前進南極 ~ 人類首登南極點百週年紀念之旅

​~~ 前言 ~~

在還沒移民來紐西蘭之前，從未想過要去南極，第一次和南極結下因緣是在1996年移民來紐西蘭之後，曾經聽了一場南極旅遊的推廣說明會，瞭解到：就地理位置而言，紐西蘭的南島是「前進南極」極佳的出發點。 話雖如此，「踏上南極」對我而言，仍是遙不及的夢想。 十多年後，隨著自己在世界各地旅遊的版圖漸漸地擴張，遊輪旅遊的經驗日益豐富，「南極旅遊」也從「夢想」轉為「計劃」，最後付諸於「行動」，完成了此次前進南極 ~ 人類首登南極點百週年紀念之旅。 為什麼會選擇在2012年去走這個行程呢? 最主要是因為人類首次登上南極點是在1911年的12月14日，而英國的悲劇探險英雄-史考特(Robert Falcon Scott)則是在1912年的1月17日踏上南極點。所以，2011年底~2012年初剛好是人類首次完成南極點探險的一百周年紀念。百年之後的我們可以追隨先人的腳步，重新踏上南極大陸，親眼見証百年前在史考特探險基地內的一景一物，如此別具歷史意義的旅遊，更為此次的南極探險之行增添了不少的價值。 此外，由於真正深入南極大陸的探險旅遊並不多，要從紐西蘭出發，又可以返回到紐西蘭的行程更是少之又少。此次，正巧碰上有從紐西蘭最南端-布拉夫(Bluff)登船又返回布拉夫下船的南極航程，對於居在紐西蘭的我們而言，真是再方便不過了。面對如此難能可貴的機會，我們當然是要排除萬難地去走一遭，為自己的人生寫下一篇最珍貴的旅遊記錄。 ~~ 行程 ~~ 此次南極之行共有21天，包括往返奧克蘭-因弗卡吉爾(Invercargill)的交通、20天的遊輪航程，以及下船後在當地的短暫觀光活動。在以下的篇幅中，就讓我詳盡地報導地沿途的所見所聞，並與讀者們分享我們的心情故事。 2012年1月21日‧星期六：奧克蘭飛往因弗卡吉爾(Invercargill)。 這一天，我們搭的是紐航上午10點整由奧克蘭飛往Invercargill的航班。原本平淡無奇的航程，卻因碰巧搭上了紐航全黑隊(All Black)的彩繪機而添加了點花絮。在基督城轉乘螺旋漿小飛機再繼續1小時20分鐘的飛行來到了紐西蘭最南端的城市-因弗卡吉爾(Invercargill)。Invercargill還不能算是紐西蘭本島最南的地方，我們在距離機場約3公里遠處Invercargill 的遊客服務中心處搭上Orion(獵戶座)遊輪公司所安排的專車前往到布拉夫(Bluff)，登上 Orion Expedition 獵戶座豪華探險遊輪，開始我們20晚的南極圈極地探險之旅。 既然強調的是「前進南極」，那麼，到底我們可以前進到多南邊呢？因此，此行中所到之處的經緯度座標便是十分有意義的。所以，在行程敘述過程中，我將會把經緯度標示出，以供參考。 奧克蘭：南緯36°52'S，東經174°45'E。 基督城：南緯43°33'S，東經172°47'E 因弗卡吉爾 (Invercargill)：南緯46°24'S，東經168°24'E 布拉夫 (Bluff)：南緯46°36'S，東經168°21'E 人口僅有四萬九千人的Bluff位於Invercargill南方30公里遠處，是紐西蘭本島的最南端，隔著福澳(Foveaux)海峽與對岸的史都華島(Steward Island)相望，可以在此搭渡輪前往史都華島。 Orion Expedition 獵戶座豪華探險遊輪 經過了大半天的舟車勞頓，上了船，卸下行李，總算可以好好放鬆一下了。在往後的20天裡，便以Orion遊輪 為家，不需要再為行李、交通來操煩。只要打包一次行李，這等輕鬆、少麻煩，也是吸引Evelyn和我熱衷遊輪旅遊的原因。現在，就先介紹一下這艘相伴我們20天的遊輪，並引領大家參觀一下船上的豪華臥艙。 獵戶座遠征遊輪公司(Orion Expedition Cruises)是由澳大利亞商人Sarina Bratton女仕於2004年所創立的。公司的第一艘遊輪稱之為獵戶座號(MV Orion)，首航始於2005年3月。從大溪地的帕皮提(Papeete)開始，途經庫克群島、薩摩亞、斐濟、新喀裡多尼亞，來到澳洲的雪梨港。獵戶座遠征遊輪不同於一般遊輪大眾化的路線，主攻深度、遠征旅遊，航行於一般大型遊輪所無法到達的地方。主要的航線有: 澳洲昆士蘭的大堡礁、澳洲北部的金伯利(Kimberley)、印尼的香料群島(Spice Islands)、巴布亞新幾內亞和美拉尼西亞(Papua New Guinea & Melanesia)、馬來西亞的婆羅洲(Borneo)、中南半島的泰國、越南和柬埔寨、遠北亞的俄羅斯及日本內海、紐西蘭、亞南極諸島，以及南極大陸。2008年5月20日，美國的KSL Capital Partners 收購了獵戶座遠征遊輪公司，不過，創始人Sarina Bratton女仕仍繼續留任執行董事的職務。 MV Orion這艘船是獵戶座遠征遊輪公司向海事探險家公司(Explorer Maritime，一家註冊於馬紹爾群島的公司)長期租用的一艘遠征遊輪。在獵戶座遠征遊輪公司租用之前，她曾經由國際旅行動力公司(Travel Dynamics International)短期租用過，航行在南極和北極海域。 ■ 獵戶座號 (MV Orion) 基本資料 ◎ 下水年份： 2003年11月。 ◎ 噸數(GT)： 4,000噸位 (Gross Tonnage)。 ◎ 最高載客數：125人。我們這次行程只載了87名乘客。 ◎ 客艙總數：53間。 ◎ 承造廠：德國Cassens-Werft 造船廠。 ◎ 船籍/註冊地：巴哈馬(Bahamas) / 拿騷(Nassau)。 ◎ 長度：103公尺。 ◎ 寬度：14.25公尺。 ◎ 吃水深度：3.82公尺。 ◎ 乘客樓層：5層，總樓層：7層。 ◎ 船上工作人員：75人。我們這次行程還安排了不少隨行的各種專家，所以船上工作人員高達79人，船上工作人員與乘客人數比例為0.91，幾乎快要達到一位員工可以服務一位乘客的超高標準。 ◎ 船身：針對航行在北極和南極海域需求所製造的破冰強化船體。 ◎ 冰區航行等級(Ice Class)：E3 (Germanischer Lloyd) ，相當於「芬蘭-瑞典冰級」(Finnish-Swedish ice class中的1A，為六級中的最優等級。 ◎ 發動機：電動柴油引擎，3,265匹馬力。 ◎ 最高航速：15節 (27.78公里/小時)。 獵戶座豪華探險(Orion Expedition)遊輪的船體不大，只有四千噸。因為她是一艘遠征遊輪，較小的船身才可以更深入內陸，探訪人跡罕至的化外之境。船雖不大，然而「麻雀雖小，五臟俱全」，大型遊輪上有的基本設施，獵戶座號上都有，而且船上的豪華舒適程度完全不輸給一般的大型遊輪，特別是客艙方面，每間都是外艙，加上實木的傢俱、裝璜，房間內還配有DVD播放機，配備等級比起一般遊輪更勝一籌。 Deck 3：普通客房(Stateroom) 第三樓層的前半區為船上的客艙區，這裡有三間的B級普通海景房，以及20間的A級普通海景房。A級普通客房的室內面積為16.7平方公尺，配有方型觀景窗。B級普通客房的室內面積為16.3平方公尺，配有小型圓窗。所有客房都配有電視和DVD播放機。 Deck 4：標準套房(Junior Suite) 第四樓層的前半區也是船上的客艙區，這裡共有18間的標準套房。相較於普通客房(Stateroom)，兩者的深度相同，只是，標準套房的房間比較寬一些，所以，梳妝台較寬，並擺放了一張兩人座的沙發椅。 標準套房的室內面積為20.3平方公尺。 Deck 5：房東套房(Owner's Suite) 第五樓層的前半區是船上最頂層、也是最高級的客艙區，這裡共有4間的房東套房、6間的陽台套房(Balcony Suite)、2間的豪華套房(Deluxe Suite)，以及一間的標準套房(Junior Suite)。 房東套房(Owner's Suite)是獵戶座號 (MV Orion)上最高等級的客艙，室內面積高達32.1平方公尺，有與臥床區隔開的客廳。4間的房東套房(Owner's Suite)中共有三種類型，其中的502房內的浴室內除了淋浴間外並配有浴缸，並有海景。不過，客廳就沒有和臥床區隔開的設計。507房和510房是典型的房東套房，房型方正，私人陽台較大，有與臥床區隔開的客廳。509房又是另一類型的房東套房，房內坪數最大，臥房和客廳完全隔開；不過，沒有私人陽台，只有大型觀景窗。 Deck 5：陽台套房(Balcony Suite)、豪華套房(Deluxe Suite) 陽台套房(Balcony Suite)是獵戶座號 (MV Orion)上第二高等級的客艙，室內面積為21.4平方公尺，客廳與臥床間可以拉簾隔開，並擁有私人陽台。豪華套房(Deluxe Suite)的室內面積也是21.4平方公尺，格局與陽台套房(Balcony Suite)一樣，只是少了私人陽台。 船上其它的設備在往後幾日的活動中，我會陸續地來作相關設施的導覽。 第一個考驗 首日的行程原本預訂是在傍晚起航，不過，我們在船上遊盪了半天，遊輪仍是牢牢地停靠在岸邊，沒有任何動靜。下午六點，船上辦了一場登船歡迎酒會，會中除了向我們介給這次南極航程中船上特別邀請的各類專家外，並說明了這次航程的計劃。計劃中談到了由於今晚有暴風來襲，為了乘客的舒適著想，決定繼續停在Bluff碼頭，避開今晚最強的風暴，明旱8點再出發。 在酒會的說明過程中，我也認知到此次的遊輪過程絕對不同於以往，可以完全按照預訂行程來走。我們的「南極之行」是一種帶有冒險性質的旅遊(Adventure)，整個行程計劃要針對當時的天氣、海面狀況來隨時修正，這是此行中我學到的第一門課。因此，出發頭幾日將遭遇到強烈的西風迫使我們改變原本要先去西南方諸個亞南極小島的計劃，而是直接南下，在下一波更強烈的西側風暴趕上我們之前，航行進入平靜的南極圈內，閃過暴風。 在行程計劃說明過程中，我也見識到了現代科技的進步，在充分的氣象資訊協助下，我們可以精準地掌握到接下來24小時、48小時，甚至三、四天後的天氣變化，提前修正我們的行進路線。 因此，在接下來的每天下午六點(或六點十五分)的午後匯報(Afternoon Briefing)便成為每天最重要的時刻，像是戰情分析一樣，我們聆聽各位專家報告前一天發生的重要事件，欣賞船上眾人拍下的珍貴影像；同時，針對最新得到的氣象資料來擬定接下來的行程計劃。 ~~ 起航 ~~ 2012年1月22日‧海上航行第一天 今日上午八時準時啟航，興奮的乘客們不畏寒風，湧上甲板，目送20天後才會再回來的Bluff。歡喜的心情持續不了多久，隨著船隻離開了Bluff港灣，風浪開始加大，我們此行的第二個考驗就要登場。從來沒有暈船過的我，一開始對於搖晃的船身還覺得好玩，但是過沒多久，晃動的幅度已經超過我身體能忍受的限度~我暈船了。第一次暈船，終於能體驗暈船時，那著胃部翻騰，噁心欲吐的不適感覺。在那當下，真得是什麼事都沒辦法做，只能躺在床上休息，才可以稍稍地感覺不那麼噁心難過。 有趣的是，平時很容易暈船的Evelyn，現在反倒是輕鬆自在，完全不受風浪的影響。原來，怕暈船的她早在前一晚就去看船醫，按著醫師的吩咐服用暈船藥，才會安然無羌。現在我才知道暈船藥是這麼地管用，只能怪自己昨晚不信邪，不肯吃藥，今天才有此等罪受。當Evelyn返回房間時看到軟趴在床上的我，便安排了船醫來看診。Orion遊輪的服務確實是不錯，乘客不需要拖著病痛去醫務室求診，醫師會主動來客房診療。由於我還沒有噁吐的症狀，所以毋需打針，含一小粒藥片在舌下，休息一下就好了。"真有這麼神奇?!" 此時，病懨懨的我，也沒什麼好懷疑的，照做便是了。 小睡片刻，醒來時，嘴中的藥片都還沒完全溶化掉，身體已經感覺好了許多，更讓我不得不相信現代醫藥對於預防及治療暈船症，真得可以發揮到極大的效果。如果這還能乖乖地依照船醫的囑咐：少喝點流質食物；多吃點澱粉食物；遠眺地平線；避開眼前搖晃的景物。這樣子，不僅可以減少暈船症狀，還可以讓身體慢慢地調整適應晃動的環境。事實的確如此，接下來近20天的航程中，我再也沒有暈船的病症發生了，這可算是此行中我所學到的第二門課。 巧見海豚 話說到「遠眺地平線」，原本只想儘快改善暈船的不適，忽然間驚見到海上躍起的海豚身影。此種海豚特有的白色流線狀腹部立刻讓我想起上個月才在鑽石公主號遊輪紐澳航行過程中，於紐西蘭峽灣國家公園中的煙霧峽灣(Dusky Sound)中所見到的海豚。果不其然，這種海豚就叫做「煙霧海豚」(Dusky Dolphin)。這是一種非常活潑的海豚，喜歡騰出水面，以跳躍方式前進。煙霧海豚身上有著白色流線般的紋飾，有點像是迷你版的殺人鯨(Killer Whale)，非常美麗。 為了捕捉煙霧海豚美麗的身影，我趕緊拿出相機，以高速連拍的方式來追逐獵物、捕捉影像。有關於野生動物的拍攝技巧，我們放在後頭再談。現在的重點是，由於野生動物出現的時間都是那麼的突然與短暫，往往沒有足夠的時間讓你跑到甲板上去照相。此時，可以就近在私人陽台上拍照的套房便擁有極大的機動與便利；不僅如此，由於南極之旅中大部分時間裡，戶外的氣溫都在攝氏五度以下，也只有陽台房的乘客，可以毋須換上大衣，直接拉開落地窗便可捕捉瞬間即逝的畫面。因此，喜歡拍攝野生動物的朋友，在預算許可下，選擇陽台套房是有其絕對的必要，這是此行中我所學到的第三門課。 咆哮的40度、瘋狂的50度 南緯40度至50度附近這片海域常會颳起狂風，捲起大浪，因此，被航海者稱之為「咆哮的40度、瘋狂的50度」(Roaring forties, Furious fifties)。 午後彙報 1月22日 中午的經緯度位置：南緯47°13'S，東經168°29'E。(昨日：南緯46°35'S，東經168°18'E ) 空氣溫度：攝氏11度；海水溫度：攝氏12度。(昨日：南緯50°46'S，東經171°36'E ) 海面狀態：5米大浪。(昨日：南緯50°46'S，東經171°36'E ) 天氣圖 / 氣象圖 Ice map 海上冰分佈圖 等壓線圖 Nautical Mile 赤道距離南、北極點各是10,000 公里。緯度各90度，每一度再60等分成「1分」，這「1分」在地球表面所畫 過的弧距便定義為「1海浬」(Nautical Mile)，航海術語上稱之為「1節」(Knot)。所以，1海浬=1節=10,000 公里/(90*60)=1.852公里。 蒲福氏風級表 Beaufort Wind Scale 蒲福風級（Beaufort scale或Beaufort wind scale）是英國人弗朗西斯‧蒲福（Francis Beaufort）於1805年根據風對地面物體或海面的影響程度而定出的風力等级。按強弱，將風力劃為「0」至「12」，共13個等級，即目前世界氣象組織所建議的分級。後來到20世紀50年代，人類的測風儀器的進度，便量度到自然界的風實際上可以大大地超出了12級，於是就把風級擴展到17級，即共18個等級。 1830年英國皇家海軍以蒲福氏風級為紀錄標準。1850年代起，一般航海亦使用蒲福氏風級，之後並且開始改以風杯式風速計測量風速。1923年風速計標準化，蒲福氏風級亦略為修改以方便氣象學使用。至今航海上仍然有使用蒲福氏風級0至12級描述不同風速，但由於測風儀器能更準確地量出風速，不少西方國家已在海洋預報中棄用风级，改成以每5節(knot)為一單位。 蒲福氏（kt／km/ 風級 0級 0-1／0-2 無風／靜止 1級 1-3／2-6 2級 4-6／7-12 輕微／微風／ 風速 描述風力術語 浪高（h） Calm 0 Calm 平靜如鏡 靜，煙直向上 輕微／微風／ 軟風 Light/Light air 輕風 3級 7-10／13-19 4級 11-16／20-30 5級 17-21／31-40 6級 22-27／41-51 7級 28-33／52-62 8級 34-40／63-75 9級 41-47／76-87 10級 48-55 ／88-103 11級 56-63／104-117 12級 64+／118+ 颶風 Light/Light breeze 和緩／溫和／ 微風 Moderate/Gentle breeze 和緩／和風 Moderate/Moder ate breeze 清勁／清新／ 清風 Fresh/Fresh breeze 強風／清勁 Strong/Strong breeze 強風／強勁／ 疾風 Strong/Near gale 烈風／疾勁／ 大風 Gale 烈風 Gale/Strong gale 7 Precipitous巨浪：高浪，泡沫濃密；浪峰捲曲倒 Storm 9 Precipitous非常巨浪：非常高浪。海面變成白茫 暴風／狂風 暴風／狂暴風 Storm/Violent storm Hurricane 14+ 極巨浪：海面空氣中充滿浪花及白沬，全海皆 餐廳服務 1月22日是中國農曆除夕，晚餐時，餐廳總管還特別向大家宣布這個消息，一起感受年節的喜氣。 Orion遊輪最令我滿意的便是餐廳服務。船上只有一間位於三樓船尾處的星座餐廳(Constellation Restaurant)，早、午、晚三餐都是在此用餐。由於船上乘客並不多，因此採取的是自由入座用餐，沒有用餐場次與固定座位的要求。雖然如此，不過由於船小、乘客少，無論你是坐在哪裡，都會受到服務生貼切的照顧。上船沒幾天，餐廳服務生便可親切地叫出你的名字，乘客、船員們之間熱情地打成一片。 更令人稱奇的是，在20晚航程的午餐、晚餐中竟然餐餐都有新花樣，鮮少有重覆的菜色出現，令人不得不對Orion遊輪的廚師們豎起大姆指，讚譽有加。 餐廳總管是每艘遊輪餐廳裏的靈魂人物，負責管理餐廳與酒吧服務生，協調打理餐廳內的大大小小細節，以期為乘客提供最滿意的服務。我們此行中的餐廳總管是Gabor來自匈牙利，非常年輕，還小我一歲呢! 幹勁十足，全身充滿活力，更特別的是能言善道、幽默風趣，有他在場，永遠有說不完的話題，絕對不會有冷場。 由於全船只有我們八位華人，所以特別被安排在一張八人桌，為了避免其他乘客「誤坐」此區，餐廳總管Gabor在早、午、晚三餐用餐時間在此餐桌上特別放上了八雙筷子，並戲稱這裡為「中國大使館」(Chinese Embassy)，其他乘客也都很識趣地將此八人桌座位留給我們，讓我們八人享有更特殊的禮遇。 不僅如此，為了儘可能地照顧到我們這群華人的飲食習慣，餐廳總管在早、午餐時為我們提供了稀飯，午餐時另有中式湯麵；後來，我們還提供中國醬菜，在Evelyn的技術指導下，由廚房為我們煮出一大碗的榨菜肉絲，配上白飯，讓多日未嘗到中餐的我們得到了些許的滿足。這些額外的中式料理，吸引了不少洋人乘客羨幕的眼光，甚至要求試吃，其中也包含了我們年輕的法籍船長，嘗過後都讚不絕口。 由此可知，Orion遊輪的餐廳服務絕對讓人滿意，特別是對少數種族乘客的細微照顧，更是令人感到無比的溫馨，甜蜜在心頭。 2012年1月23日‧星期一，海上航行 Orion遊輪繼續南行，今天會經過「南極幅合帶」(Antarctic Convergence Zone)，這是在南緯 40° 到 60° 之間的海洋上，低緯度較暖的海流跟南極附近深層水底湧上的冷流匯合形成一層海水水溫和鹹度劇變的交界。由於我們要直接前往南極大陸，所以，這幾天都是海上航行，沒有任何登岸的活動。原本以為頂多5~6天的航行，沒想到這麼一等，就一直等到1月29日晚上才上岸，整整超過8天的時間在海上，這也破了我個人記錄 – 離開陸地最久的一次。 待在船上的日子長了，難免會悶得發荒，不過，我還是抱著「既來之，則安之」的心態，把握每一個學習的機會，不讓時間白白地浪費掉。Orion遊輪上每天上午9.30、11.00，以及下2午.00共安排了三場各一個小時的演講，主要都與南極有關。我會挑比較感興趣的主題，前往6樓的宇宙演講廳(Cosmos Lecture Threatre)去聽講。如果不想到現場聽演講，也可以在臥房裡透過電視頻逍，看到直墦的畫面。 除此之外，Orion遊輪上的圖書館也是我擷取資訊的主要來源。在這裡的書籍可以讓乘客自由地借回房間閱讀，連登記的手續都免了；還有DVD也可以免費借來看。最後，就是和船上的探險隊(Expiditin Team)的成員們聊天。這些學習過程豐富了不少我在南極領域中的專業知識，也為漫長的海上航行增添不少的收穫。 午後彙報 1月23日 中午的經緯度位置：南緯50°46'S，東經171°36'E。(昨日：南緯47°13'S，東經168°29'E ) 空氣溫度：攝氏9度；海水溫度：攝氏11度。(昨日：空氣溫度：攝氏11度；海水溫度：攝氏12度) 海面狀態：3~4米大浪。(昨日：海面狀態：5米巨浪) 2012年1月24日‧星期二 野生動物的拍攝技巧 南極旅遊中的兩大重點，第一是欣賞壯麗的冰雪世界；第二則觀賞極地世界中的可愛動物。看到這些動物出現在眼前時，是最令人興奮的時刻，能否將此剎那間的感動帶回去，與親朋好友分享，這時候，就要考驗一下你對野生動物的拍攝技法。 拍攝風景、人物，一般人都不會有太大的問題。然而，對於野生動物稍縱即逝的精彩瞬間，能不能擷取到一張清晰、生動的畫面，就需要掌握住一些技巧才可以辦到。在此，與各位分享一下我個人粗淺的攝影經驗談。首先，拍攝野生動物過程中最令我們懊惱的就是老是慢半拍，往往是看著動物從從前眼前消逝，都還來不及按下快門。因此，要拍攝野生動物的相機必須具有高速快門，最好要有連拍功能，如果能有「運動模式」的選擇，那就更方便了。「運動模式」中，意味著相機會計算在足夠曝光度的條件下，會將快門速度儘可能的調高，例如1/1000~1/8000秒的超高速快門。由於拍攝野生動物常會用到望遠鏡頭，加上追焦過程中產生多晃動，即使是些微的震動，都很容易造成影像的模糊，因此，需要超高速的快門才能將畫面凍結在瞬間。如果你所用的相機沒有「運動模式」的選項，那麼你可以選擇「快門先決」將快門速度設定在1/1000秒以上。 另外就是相機中連拍的功能也要善加利用，才可以將野生動物連續的動作完整地拍攝下來，爾後再挑選出最具代表性的幾張照片。再則便是「對焦模式」的選擇：將一般照機預設的「中央區域」對焦改為「單點」對焦，可以將對焦中心集中在單一的移動物體，增加對焦的準確度。 以上談到的都是有關於相機的設定，要將移動中的野生動物拍得好，更需要熟練的拍攝技巧。如何增進你對野生動物有敏捷的反應並將其獵影入鏡，首先，當然需要勤加練習。在船上空閒的時候，我會利用海上飛行的海鳥做為練習的對象，先以廣角端找到目標，再轉入望遠端，以獲取較大的動物影像；最後，再循著海鳥飛行的軌跡，移動鏡頭一路追隨，再適當的時機，按下快速連拍，以期能捕捉到剎那間的精彩。 拍攝野生動物的最後一個要訣是「耐心」。雖然我們不能預先知道野生動物出現的時機或其俏皮可愛的動作，然而這些動物的習性還是有跡可循的，只有你細心地觀察，你會發現有很大的機率，野生動物類似的動作還會重覆出現，例如要拍到企鵝從海中躍上岸的瞬間，你可以先觀察一下先前幾隻企鵝選擇上岸的地點，然後架好相機，將鏡頭對準岸邊(或冰緣)，接下來便是耐心的等待，應該是可以拍到理想的畫面。 午後彙報 1月24日 中午的經緯度位置：南緯55°08'S，東經173°23'E。(昨日：南緯50°46'S，東經171°36'E) 空氣溫度：攝氏8度；海水溫度：攝氏6.5度。(昨日：空氣溫度：攝氏9度；海水溫度：攝氏11度) 海面狀態：3~4米大浪。(昨日：海面狀態：3~4米大浪) 2012年1月25日‧星期三，海上航行‧跨越南緯60度(Crossing 60 degrees South) 南極點探險故事 1月23日 中午的經緯度位置：南緯50°46'S，東經171°36'E。(昨日：南緯47°13'S，東經168°29'E ) 空氣溫度：攝氏9度；海水溫度：攝氏11度。(昨日：空氣溫度：攝氏11度；海水溫度：攝氏12度) 海面狀態：3~4米大浪。(昨日：海面狀態：5米巨浪) 午後彙報 1月25日 中午的經緯度位置：南緯59°52'S，東經174°37'E。(昨日：南緯55°08'S，東經173°23'E) 空氣溫度：攝氏6度；海水溫度：攝氏4.5度。(昨日：空氣溫度：攝氏8度；海水溫度：攝氏6.5度) 海面狀態：2.5~3米大浪。(昨日：海面狀態：3~4米大浪) 2012年1月26日‧星期四，海上航行‧澳大利亞國慶日(Australia Day) 澳大利亞國慶日 (Australia Day) 1月26日 第一座冰山 (The first iceberg) 1月26日 進入南緯圈 (Crossing the Antarctic Circle-66° 33´) 1月26日 午後彙報 1月26日 中午的經緯度位置：南緯65°00'S，東經176°42'E。(昨日：南緯59°52'S，東經174°37'E) 空氣溫度：攝氏2度；海水溫度：攝氏1.5度。(昨日：空氣溫度：攝氏6度；海水溫度：攝氏4.5度) 海面狀態：1米小浪。(昨日：海面狀態：2.5~3米大浪) 2012年1月27日‧星期五，海上航行‧大型浮冰區 薄冰片(Pancake Ice) 海冰密集度 Sea Ice Concentration 開放水面 Open Water；海冰密集度低於1/10。 稀疏流冰 Very Open Drift Ice；海冰密集度介於1/10 ~ 3/10。 流冰群 Open Drift Ice；海冰密集介於4/10 ~ 6/10。 浮冰群 Close Pack Ice；海冰密集度介於7/10 ~ 8/10。 密集浮冰群 Very Close Pack Ice；海冰密集度介於9/10 ~ 9+/10。 堆積冰 Compact Pack Ice；海冰密集度達到10/10。 固结水 Consolidated Pack Ice；海冰密集度達到10/10且冰隙都結凍起來。 海冰形成階段 Development Stsge (Ages) of Sea Ice 初生冰New Ice：剛剛從冰晶凝結成冰。 新冰Young Ice： 一年冰First Year Ice： 老冰Old Ice： 固定冰Fast Ice： 藍冰 (Blue Ice) 1月26日 冰山種類 (Type of Iceberg) 1月26日 午後彙報 1月27日 中午的經緯度位置：南緯69°16'S，東經179°43'E。(昨日：南緯65°00'S，東經176°42'E) 空氣溫度：攝氏-1度；海水溫度：攝氏-0.5度。(昨日：空氣溫度：攝氏2度；海水溫度：攝氏1.5度) 海面狀態：1.25米小浪。(昨日：海面狀態：1米小浪) 2012年1月28日‧星期六，海上航行‧大型浮冰區 午後彙報 1月28日 中午的經緯度位置：南緯70°51'S，東經177°19'E。(昨日：南緯69°16'S，東經179°43'E) 空氣溫度：攝氏-3度；海水溫度：攝氏-1.5度。(昨日：空氣溫度：攝氏-1度；海水溫度：攝氏-0.5度) 海面狀態：2~2.5米中浪。(昨日：海面狀態：1.25米小浪) 2012年1月29日‧星期日，富蘭克林島(Franklin Island) 午後彙報 1月29日 中午的經緯度位置：南緯70°51'S，東經177°19'E。(昨日：南緯70°51'S，東經177°19'E) 空氣溫度：攝氏-2度；海水溫度：攝氏-1度。(昨日：空氣溫度：攝氏-3度；海水溫度：攝氏-1.5度) 海面狀態：2米中浪。(昨日：海面狀態：1.25米小浪) 2012年1月30日‧星期一，伊凡斯岬Cape Evans (東經166º24'E，南緯77°38'S) 羅伊德斯岬Cape Royds (東經166º12'E，南緯77°32'S) 艾瑞比斯山Mount Erebus，這座山是活火山海拔達3794公尺，它位於羅斯冰棚旁的羅斯島上。 午後彙報 1月30日 中午的經緯度位置：南緯77°38'S，東經166°24'E。(昨日：南緯70°51'S，東經177°19'E) 空氣溫度：攝氏-0度；海水溫度：攝氏-1度。(昨日：空氣溫度：攝氏-3度；海水溫度：攝氏-1.5度) 海面狀態：小浪。(昨日：海面狀態：2米中浪) 2012年1月31日‧星期二，海上航行 寄明信片給自己~留下珍貴的記錄 為了記錄此一生一次的南極旅遊，當然也要來個不一樣的記錄方式。 午後彙報 1月30日 中午的經緯度位置：南緯75°57'S，東經170°15'E。(昨日：南緯77°38'S，東經166°24'E) 空氣溫度：攝氏-2度；海水溫度：攝氏-0度。(昨日：空氣溫度：攝氏-0度；海水溫度：攝氏-1度) 海面狀態：1.25米小浪。(昨日：海面狀態：小浪) 2012年2月1日‧星期三，海上航行 午後彙報 2月1日 中午的經緯度位置：南緯71°13'S，東經177°09'E。(昨日：南緯75°57'S，東經170°15'E) 空氣溫度：攝氏-1度；海水溫度：攝氏-1.5度。(昨日：空氣溫度：攝氏-2度；海水溫度：攝氏-0度) 海面狀態：1.5米中浪。(昨日：海面狀態：1.25米小浪) 2012年2月2日‧星期四，冰山巡航 午後彙報 2月2日 中午的經緯度位置：南緯68°54'S，東經179°28'E。(昨日：南緯71°13'S，東經177°09'E) 空氣溫度：攝氏-1度；海水溫度：攝氏1度。(昨日：空氣溫度：攝氏-1度；海水溫度：攝氏-1.5度) 海面狀態：1米小浪。(昨日：海面狀態：1.5米中浪) 2012年2月3日‧星期五，海上航行 午後彙報 2月3日 中午的經緯度位置：南緯65°04'S，東經172°56'E。(昨日：南緯68°54'S，東經179°28'EE) 空氣溫度：攝氏0度；海水溫度：攝氏0度。(昨日：空氣溫度：攝氏-1度；海水溫度：攝氏-1度) 海面狀態：3~4米大浪。(昨日：海面狀態：1米小浪) 2012年2月4日‧星期六，海上航行 午後彙報 2月4日 中午的經緯度位置：南緯61°03'S，東經168°46'E。(昨日：南緯65°04'S，東經172°56'E) 空氣溫度：攝氏4度；海水溫度：攝氏4度。(昨日：空氣溫度：攝氏0度；海水溫度：攝氏0度) 海面狀態：2.5米中浪。(昨日：海面狀態：3~4米大浪) 2012年2月5日‧星期日，海上航行 午後彙報 2月5日 中午的經緯度位置：南緯57°26'S，東經162°24'E。(昨日：南緯61°03'S，東經168°46'E) 空氣溫度：攝氏6度；海水溫度：攝氏5度。(昨日：空氣溫度：攝氏4度；海水溫度：攝氏4度) 海面狀態：1.25米小浪。(昨日：海面狀態：2.5米中浪) 2012年2月6日‧星期一(Waitangi Day )， Macquarie Island (南緯54°29'S，東經158°56'E) 午後彙報 2月6日 中午的經緯度位置：南緯54°45'S，東經158°43.1'E。(昨日：南緯57°26'S，東經162°24'E) 空氣溫度：攝氏9度；海水溫度：攝氏6度。(昨日：空氣溫度：攝氏6度；海水溫度：攝氏5度) 海面狀態：2.5米中浪。(昨日：海面狀態：1.25米小浪) 2012年2月7日‧星期二，海上航行 午後彙報 2月7日 中午的經緯度位置：南緯52°43'S，東經163°44'E。(昨日：南緯54°45'S，東經158°43.1'E) 空氣溫度：攝氏10度；海水溫度：攝氏11度。(昨日：空氣溫度：攝氏9度；海水溫度：攝氏6度) 海面狀態：3~4米中浪。(昨日：海面狀態：2.5米中浪) 2012年2月8日‧星期三， Enderby Island (南緯50°31'S，東經166º17'E ) ‧Auckland Islands‧景觀巡遊 午後彙報 2月8日 中午的經緯度位置：南緯50°35.7'S，東經166°25.1'E。(昨日：南緯52°43'S，東經163°44'E) 空氣溫度：攝氏12度；海水溫度：攝氏11度。(昨日：空氣溫度：攝氏10度；海水溫度：攝氏11度) 海面狀態：1.25米小浪。(昨日：海面狀態：3~4米中浪) 2012年2月9日‧星期四，，史納爾島Snares Islands (南緯47°60'S，東經166°35'E) 午後彙報 2月9日 中午的經緯度位置：南緯48°04.7'S，東經166°32'E。(昨日：南緯50°35.7'S，東經166°25.1'E) 空氣溫度：攝氏12度；海水溫度：攝氏11度。(昨日：空氣溫度：攝氏10度；海水溫度：攝氏11度) 海面狀態：1米小浪。(昨日：海面狀態：1.25米小浪) 2012年2月10日‧星期五，抵達Bluff，返回奧克蘭 今日抵達 Bluff，用完早餐後，辦理離船手續。上午10.00下船後，由專車用抵因弗卡吉爾 Invercargill機 場，搭乘紐航班機，經基督城，返回奧克蘭，完成您一生中最不容易達成的南極圈內極地探險之旅。 2012年2月10日‧星期五，抵達Bluff，Invercargill‧Bluff半日遊 Invercargill和Bluff是紐西蘭最南端的城鎮，一般人鮮少會來到這裡。因此，我們特別訂傍晚6點起飛，返奧克蘭的紐航班機，如此一來，我們便有多餘的時間在這附近觀光。先在Invercargill機場辦理好Check in手續後，我們一行八人便叫了輛12人座的箱型車，開始我們的紐西蘭極南之旅。 紐西蘭最南端的城市~因弗卡吉爾 因弗卡吉爾(Invercargill)，南緯46°24'S，東經168°24'E，是紐西蘭最南端的城市，一般人鮮少會來到這裡觀光。這次因為要去南極的關係而來到Invercargill，因此，在返程中我們特別訂傍晚6點起飛，返回奧克蘭的紐航班機，如此一來，我們便有多餘的時間在這附近觀光。先在Invercargill機場辦理好Check in手續後，包了一輛車，便開始我們的紐西蘭極南之旅。 還沒來到因弗卡吉爾之前，總認為這裡是個天冷、人少，乏味無趣的城市。其實不然，這裡摩登的程度超過我的想像，一些紐西蘭著名的連鎖店在因弗卡吉爾都設有分點。此外，各國餐館如中餐、日本料理、泰國餐、印度菜...等也都看得到，生活機能相當齊全，並不會讓遊客有任何不便的感覺。 因弗卡吉爾(Invercargill)此地名是來自於＂Inver＂和＂Cargill＂兩字的組合。＂Inver＂指的是此地是兩條河(Oreti和Makarewa河)的交匯處；＂Cargill＂則是用來紀念William Walter Cargill船長，他是紐西蘭南島奧塔哥(Otago)地區移民開拓的發起人。因弗卡吉爾的發展歷史可以追溯到19世紀50年代，當時住在但尼丁的蘇格蘭移民開始向南遷徒，在此地購買土地，放牧牛羊，逐漸地形成了現今佔地491平方公里 ，人口大約有5,3000人的紐西蘭最南端城市。 因弗卡吉爾內有許多在1880~1990年的維多利亞女王時期，以及之後的愛德華七世時期，加上1950年代所興建「裝飾藝術」(Art Deco)的房子，這些雕飾精美的建築使得這裡充滿藝術氣息，加上蘇格蘭移民的影響，走在因弗卡吉爾街上，有如但尼丁一般，讓人感受到濃濃的蘇格蘭風情，市內不少街道也是以蘇格蘭的河流來命名，例如Dee及Tay大街...等。 觀光景點 來到因弗卡吉爾(Invercargill)觀光，可以先在因弗卡吉爾機場內取得一份「因弗卡吉爾古蹟巡禮」(Invercargill Heritage Trail)小冊，按圖索驥，徹底地將因弗卡吉爾地區最具代表性的觀光景點一網打盡。 水塔(Water Tower) 此一圓頂紅磚水塔是Invercargill的地標，位在女王公園斜對面的Leet大街轉角處。此塔建奠基於1888年12月，次年完工。當年要蓋此水塔時，那時候正準備要退休的市長E A Tapper表示要讓到訪因弗卡吉爾的遊客對此城市留下特別的印象，所以要以紅磚來蓋，並加上裝飾，而不是一般單調的鐵架水塔。 此水塔高42.5公尺，採羅馬式建築風格，特色是其拱形的窗戶。當時是用了20萬塊磚來興建，並以8萬塊紅磚、1~1.5萬黃磚，以及4千塊黑磚來加以裝飾。不過，原本塔頂上的磚造水箱已於1934年移除，後來在1988年的建塔百周年紀念時，改置上一個鋁製水塔，而成為今日的外貌。因弗卡吉爾水塔於每周日下午免費對外開放，歡迎遊客入內參觀，並安排專人導覽、解說。 Invercargill水塔。 市中心的鐘樓。 第一教堂(First church)，建於1915年，是紐西蘭唯一具有義大利羅馬式風格的教堂，但教堂星期日也是休假不營業，真是嘔！好吧！去最後的聖瑪麗教堂(St Marry’s Basilica)，1905年建成，屬文藝復興風格，它的大圓頂很特別比較少見，裡面的玫瑰窗是著名景點，這座教堂真的很可愛ㄋㄟ！順著到Bank Corner，火車站就在這兒，然後就在這裡的主街走走，這裡實在是沒有什麼人，每個景點都只有我們兩個在參觀，也沒幾家商店營業，要找吃的，沒啥選擇性，不知是否假日之故，感覺怪怪的，於是再拍一拍幾處市景就離開此處。 女王公園(Queen's Parks)的大門─大門叫Feldwick Gate，是為了紀念John Feldwick (1846 - 1913) 這個人，因他捐款開發這個公園。 遊客中心設置於南地博物館旁（Southland Museum），像金字塔的博物館內有鱷蜥(Tuatarium)的展示，入內參觀是免費的，鱷蜥是紐西蘭特產的大蜥蜴，也是恐龍時代最後的倖存者。 因弗卡吉爾的第一教堂(First church)─建於西元1991年，是紐西蘭境內唯一具羅馬式風格之教堂，位於泰伊街上（Tay St.）。第一教堂的鐘樓─磚砌的鐘樓，高32公尺。 安德遜公園(Anderson Park) Railway Hotel建於1896年的旅館，現在依然有在營業。 Bank Corner，Bank Corner 的Troopers' Memorial Don Street Facades 聖瑪麗教堂(St. Mary's Basilica)建於1905年，是紐西蘭的歷史遺產，與世界最南的古羅馬長方形大教堂齊名，圓球形的屋簷為其特色。為何不是Church，而是 Basilica，因 Basilica是古羅馬長方形會堂。 布拉夫 (Bluff)：南緯46°36'S，東經168°21'E Statue of Sir Joseph Ward 1856-1930 Stirling Point 布拉夫海港 布拉夫的紀念碑 通往世界的指標 往南到紐西蘭最南端的城鎮—布拉夫(Bluff)。布拉夫盛產牡蠣，但是有人告訴我們此時並非季節，心想應該有些零星的可以吃，會像台灣賣烤小卷攤販一樣，結果還真的沒有看到有人在賣，大失所望。到布拉夫最南端的地方找到著名的「路標」，標示著從此處到紐約15008km，到倫敦18958km，挺有趣的。開車爬到布拉夫最高的山丘，Bluff Hill，民宿主人告訴我們從這兒眺望布拉夫景色很好，適合拍照；當地的食物以牡蠣和藍鱈魚為特色。 2012年1月29日~2月2日，航行進入羅斯海域 1月29日~2月2日期間，Orion遊輪將在最深入南極大陸的羅斯海域巡遊，讓大家以最輕鬆的方式、近距離欣賞南極之美。 位於太平洋最南端的羅斯海是紀念最早發現此海域的詹姆士‧克拉克‧羅斯(James Clark Ross)，他於1841年帶領兩艘船Erebus號和Terror號來到這裡，成為歷史上第一位航行至羅斯海的人。羅斯海岸北端是Adare岬，南端是一個冰封的世界，在這裡會可見一座巨大的冰架(或可稱作冰棚)，面積約有50 萬平方公里，相當於法國的國土面積，是地球上最大的冰架。羅斯海南部海域一年中有九個月結冰，只有在1~3月份的融冰期間，極少數的遊輪可以航行至此。在天候條件許可下，Orion遊輪會儘可能安排讓遊客在以下地點登陸。 冰架 (Ice shelf) 是覆蓋於南極大陸表面上的冰蓋(Ice cap，也稱冰帽或冰冠) 或稱作冰原 (Ice sheet)，冰蓋受重力推動緩慢地移向海岸，前緣的冰被推至海面上的部分被稱為冰架。冰架底部部分架於海床，部分浮於海上，厚度可達 700 米。 伊凡斯岬Cape Evans (東經166º24'E，南緯77°38'S) 位在羅斯島(Ross Island) 西南側的伊凡斯岬(Cape Evans)是Scott以其探險隊中的副指揮官(Scott’s second-in-command Lieutenant) Edward(“Teddy) Evans之名來為此島命名。1911年1月4日，Scott在此建造了特拉諾瓦屋(Terra Nova Hut)，長15.25公尺，寬7.6公尺，高2.4公尺。並鋪以多層地板、牆壁、天花板用以隔熱、保暖。完工後的特拉諾瓦屋可以提供25人入住，成為南極大陸有史以來最大的建築物。特拉諾瓦屋(Terra Nova Hut) 內的隔局為：一間大通鋪(Wardroom) 給16名隊員睡覺；一張大片木板(Mess Deck) 則是作為9名水手的睡鋪。隨團攝影師Ponting則有一間暗房(Darkroom)，作為其工作與睡覺的地方。暗房一旁是兩間小小的實驗室。Scott的私人起居間在位在朝北的那面牆後。 1911年1月17日，特拉諾瓦屋(Terra Nova Hut) 完工，距離Shackleton’s Hut所在的羅伊德斯岬只有11公里遠。原本Scott在完成其南極點探險的後將返回此地，不過，Scott和其南極點探險隊的成員卻隕命於返途中。當Scott南極點探險隊的遺體在1912年11月12日終於被發現後，剩下的6名隊員最後在1913年1月19日下午5點20分離開伊凡斯岬(Cape Evans) 返回英國。隊員其中” 泰迪” 伊凡斯(“Teddy” Evans) 寫道:” 我們己經在伊凡斯岬(Cape Evans) 特拉諾瓦屋留下夠一隊12位研究人員至少在那裡過過一個夏天與冬天的食物和儲存的資源與裝備。”好像是預言一般，之後，在1915年， Shackleton南極探險隊中的極光號(Aurora)探險船因暴風雪故障而只留下兩個船錨留在特拉諾瓦屋前的海灘上，十名被困的隊員依賴前Scott南極點探險隊員所留下的物資，在特拉諾瓦屋內渡過20個月。 特拉諾瓦屋內完整地保留了許多Scott探險隊當時遺留下來裝備、器材。1915年，Shackleton南極探險隊中的極光號(Aurora)探險船故障，使得十名生病的隊員無法坐船返國，只得棲身在特拉諾瓦屋內，等待救援。如今，極光號的兩個船錨依舊留在特拉諾瓦屋前的海灘上。特拉諾瓦屋是一處極具歷史意義的景點，我們希望能有機會獲准入內，在專人帶領下參觀。來到這裡，就像是搭上時光機回到過去，百年前的一景一物歷歷在目，這種時空交錯的奇妙感覺，真是人生中極為難得的經驗。 羅伊德斯岬Cape Royds (東經166º12'E，南緯77°32'S) 羅伊德斯岬這裡是地球上最南的企鵝棲身地，你可以在此看到阿德利企鵝的身影。英國的南極獵人探險隊(Antarctic Nimrod Expedition) 於1907~1909年間在羅伊德斯岬這裡建造了沙克爾頓屋(Shackleton's hut)。紐西蘭南極遺產信託保護計劃中在羅伊德斯岬成功地保存下許多人造物體，當你一登岸時，很容易地便可看到這些前人所遺留下來的景物。 領土列島Possession Islands (東經171º10'E，南緯71°56'S) 領土列島是一群嶙峋的岩石小島，一般人鮮少有機會可以登岸，Orion遊輪會在天候狀況允許下，儘量安排遊客登岸。其中一個Foyn小島上住了許多的阿德利企鵝。Foyn島是由詹姆士‧克拉克‧羅斯(James Clark Ross)所發現的，Francis Crozier並在1841年在此定出了南磁極(South magnetic pole)的位置。 亞達爾岬Cape Adare (東經170º10'E，南緯71°17'S) 亞達爾岬上住了高達百萬隻的阿德利企鵝。亞達爾岬是詹姆士・羅斯於1841年1月所發現的，並以其貴族朋友Adare來命名。在亞達爾岬這裡，我們將拜訪Borchgrevink小屋。Borchgrevink所帶領的英國南極遠征隊 (British Antarctic Expedition 1898，Southern Cross Expedition)於1899年受困於此，熬過了南極嚴酷的冬天。小屋上方處有一座立了十字架的墓地，裡面安葬了在此次探險過程中因病喪生的生物學家Nikolai Hansen。 2012年2月3~6日‧星期二，海上航行 結束了精彩的南極大陸探險後，返程中將有四天的海上航行日。Orion遊輪上會安排一系列的南極歷史、地理、海事、生態、鳥類…等講座，幫助大家加深對這個冰封世界的認識。 2012年2月7日‧星期二，坎貝爾島Campbell Island (東經169°09'E，南緯52°33'S) 坎貝爾島最早是由Frederick Hasselburg船長於1810年1月所發現的，並以其僱主Campbell來命名。坎貝爾島是一座因海底火山爆發而形成的融岩島，五十年前，島上有高達兩、三百萬的跳岩冠企鵝(Rock Hopper Penguin)，後因細菌感染而僅剩存10%左右。這裡還發現近20對漂泊信天翁(Wandering Albatross)所築的巢。此外，還有七萬四千隻的黑眉信天翁(Black Browed Mollymawk) 以此為家。超過40種以上的鳥類，包括南皇家信天翁(Southern Royal Mollymawk)都可以在坎貝爾島發現其蹤影。 2012年2月8日‧星期三，海上航行 2012年1月24日‧星期二，Macquarie Island (東經158°56'E，南緯54°29'S) Enderby Island (東經166º17'E，南緯50°31'S) ‧Auckland Islands‧景觀巡遊: 2012年2月9日‧星期四，史納爾島Snares Islands (東經166°35'E，南緯47°60'S) 史納爾島Snares Islands是由兩座岩石小島: 東北島(North East)和布勞頓島(Broughton)所組成，這是在亞南極圈中最接近紐西蘭的小島。由於此島上的生物受到紐西蘭法令的保護，我們只能搭乘橡皮汽艇在東海岸登陸。史納爾島可說鳥類的家，島上可記錄到高達99種的鳥類在此繁殖，其中包括信天翁、南極燕鷗(Antarctic Tern)，以及史納爾冠企鵝(Snares Crested Penguins)。 南極簡介 南極洲面積：約 1,420 萬平方公里，是世界第五大洲。當中，約 2% 是裸露的陸地，冰架 (ice shelves / 冰棚) 面積約為 150 萬平方公里，其餘為冰封之地。注意冰架的面積正隨地球暖化而漸漸縮小。此外，九月時南極外約有 2,000 萬平方公里的海面受到冰封。 南極大陸面積：即南極洲減去島嶼與冰架的面積，約為 1,240 萬平方公里。 位置：南極當然位於地球的最南端，最接近的大陸是南美洲，南美洲最南端 (Cape Horn) 跟南極半島的最近距離約 960 公里。南極大陸距離澳洲大陸東南端約 3,600 多公里，離南非則約 4,200 多公里。 另外，南極點距離香港約 12,470 公里，離北京約 14,440 公里，離上海約 13,460 公里，離台北約 12,790 公里，離北極點則不多不少剛好是 20,000 公里。[這不是巧合，而是「米」和「公里」根本就是這樣定義出來的。 最高點：Vinson Massif (文森峰，海拔 4,897 米)。 最低點：Bentley Subglacial Trench (-2,555 m)，但上面覆蓋著約 4,800 米厚的冰。 平均高度：南極大陸就其自然表面來說，其平均海拔高程為2,350米，是地球上最高的大陸。其他幾個大陸的平均海拔高程為：亞洲950米，北美洲700米，南美洲600米，非洲560米，歐洲最低，只有300米。但是，如果把覆蓋在南極大陸上的冰蓋剝離，它的平均高度僅有410米，比整個地球上陸地的平均高度要低得多。 氣溫：南極年平均氣溫攝氏 -36 度 (七大洲之中最冷)。南極冬季外圍氣溫攝氏 -15 至 -35 度，內陸氣溫則低至攝氏 -40 至 -70 度，1983 年 7 月 21 日在「寒極」(Pole of Cold，俄羅斯的 Vostok 研究站附近) 更錄得攝氏 -89.2 度的地球上天然最低溫紀錄。夏季南極半島的溫度可升至攝氏 15 度，內陸則仍維持在平均攝氏 -25 度。[南極平均較北極寒冷。北半球的最低溫紀錄是 1885 年 1 月 15 日在 Verkhoyansk (67°33′N 133°23′E) 錄得的 -67.8 °C。] 雨/雪量：年平均少於 5 厘米 (七大洲之中最乾)，故南極可說是一個冰封的沙漠 [根據定義，年平均雨/雪量少於 25.4 厘米的地方便算是沙漠。]。其中，南極半島及外圍的雨/雪量明顯較內陸多。 水/冰量：南極冰層平均厚度約 2,300 米，共約 2,600 萬億噸的冰佔全球冰量的九成，或全球淡水量的 75%。 風速：南極年平均風速為 80 公里及沿岸最高達可達時速 320 公里的風速，令它成為全球最大風的地方。在南極一些地方，平均每三天便會刮起颶風級的風暴。 人口：南極沒有人類永久居民。每年夏季約有 4,000 名科研人員在南極，另估計有 26,245 名包括只在船上遠觀的遊客到訪 (2005-06 年)。冬季則約有 1,000 名科研人員留守在南極。 時區：地理上南極洲覆蓋全球所有時區 (也算是七大洲之中獨一無二的)，不過因南極很多地方不是太陽大半天以至全天都出來 (或不出來)，調整時區的意義不大。 何謂「南極」？「南極」只是一個很籠統的概念，相關的定義有不少，較常見的包括： •地理上：有人把「南極」等同於「南極大陸」或「南極洲」。 •地理上：有人把南極圈 (Antarctic Circle，即南緯 66°33'37'') 以南界定為「南極」，亦即每年最少有一天太陽會不下山和最少一天不升起的地方。南極圈隨地球自轉軸的漂移而每年移動約 14.5 米，一萬年後會移至南緯 68° 左右。 •地理上：以海上浮冰的北面邊緣為界，即約南緯 53°-60° 之間。但這樣定義「南極」，夏、冬兩季的面積便相差一倍以上，界線亦難以劃定而且年年不同。 •生態上：在南緯 40° 到 60° 之間的海洋上，低緯度較暖的海流跟南極附近深層水底湧上的冷流匯合形成一層海水水溫和鹹度突變的交界，稱為「南極鋒」(Polar Front) 或「南極幅合帶」(Antarctic Convergence，也譯作南極輻聚帶、南極環極流、南冰洋輻合流、南極匯流圈、南極匯聚帶)。這交界彎彎曲曲，南北位置隨季節變化，交界以南可算是生態上的「南極」範圍。 •政治/法律上：根據《南極公約》，南緯 60 度以南便是「南極」。這地區不屬任何國家，亦沒有人類原居民，是一片「和平與科學之地」。 南極點： 跟南極相關的「極點」同樣有不少，包括： •地理南極點 (Geographic South Pole)：即南緯 90 度、南到不能再南、只有北沒有東南西的一點。 •「地旋南極點」 (South Pole of Rotation)：地球自轉軸的南端，跟地理南極點誤差少於 20 米，並以 435 天的週期轉動。 •「最偏遠極」(Pole of Inaccessibility)：即南極大陸上離海岸平均距離最遙遠的地方，位於 85°50'S, 65°47'E。 •「冰穹 A」(Dome Argus / Dome A)：位於 80°22'S, 77°27'E，是南極大陸冰蓋的最高點，海拔 4,200 米。 •南磁極 (Magnetic South Pole)：地球磁場垂直延伸出南半球的一點，位置不停改變，現時每年約向西北方移動 9 公里，2001 年時約位於 65°S, 139°E 的南冰洋上。 •地磁南極 (Geomagnetic South Pole)：把地球磁場通過計算想像成地心內有一條大磁鐵，這「磁鐵」南極延伸出來的位置，約位於 78°30'S, 111°E。 南極名稱的由來 中文名稱直截了當沒什麼特別。英文名稱 "Antarctica" 則源自希臘文 "Antarktos"，意思是「熊的對面」，而這頭「熊」(Arktos) 即星空裡的大熊座，亦即代表著北極，固 "Antarktos" 也就是「北極的對面」。 南極的形成 南極大約在二億至二億五千萬年前開始從「盤古大陸」(Gondwanaland) 向南漂移，約四千萬年前漂至大約今天的位置。在還沒漂至今天極南位置之前，南極曾經是一片寒帶森林，甚至有恐龍生活。 南極公約 1959 年 12 月，12 個國家簽訂《南極公約》(Antarctic Treaty)，當中包括 14 條條文，並宣示南極為一片「和平與科學之地」。除 12 個原簽約國 (Original Signatory) 外，截至 2005 年底另有 15 個「顧問成員」(Consultative Party)， 合計共 27 個國家有權參與南極事宜的決策投票。此外，還有 18 個沒有投票權但承認《南極公約》的「同意國」(Acceding State)。 中國於 1983 年承認《南極公約》，並於 1985 年 10 月 7 日成為「顧問成員」。 冰藍世界 許多人都不知道原來自然界中存在的冰包含著那麼多種的形態，除浮冰、冰山、冰川等常見名詞外，冰雪背後也可以大有學問。南極的冰可分為兩大類別：海冰和淡水冰。 海冰 (Sea ice) 顧名思義，海冰源自海水凝結而成的冰。海水因含鹽分，要到 -1.9°C 左右才會結冰。海水成冰時部分鹽分會流走，成冰後鹽分亦會沉澱至底部再溶回海中，因此海冰的鹽分大約只有海水的十分之一。 在無風無浪的冰冷環境下，水面很快會結成一層厚度不足 10cm 的薄冰。在風浪的推撞下，薄冰會分裂成無數細塊、像薄烤餅的餅狀冰 (Pancake ice，又稱荷葉冰)。隨著氣溫持續寒冷，餅狀冰會互相交結形成大片的新冰 (new ice)。因接連到岸上而位置固定的稱為固定冰 (fast ice)，隨水漂流在海上的稱為浮冰 (pack ice)。固定冰是很多南極動物如帝王企鵝和食蟹海豹的繁殖地或棲地，浮冰也是很多企鵝夏季的棲地。 淡水冰 淡水冰又常稱作冰川冰 (Glacial ice)，由下雪後受壓積聚而成，跟冰川的形成差不多。南極的平均雨量跟撒哈拉沙漠相若，但經過數百萬年的累積，鎖住了全球四分之三的淡水。南極看到的冰架、冰山和冰川都屬於淡水冰。 冰架、平頂冰山 南極大部分的地方被一層厚厚的冰覆蓋著，被稱為冰蓋 (ice cap，也稱冰帽或冰冠) 或冰原 (ice sheet)。冰蓋受重力推動緩慢地移向海岸，前緣的冰被推至海面上的部分被稱為冰架 (ice shelf，或冰棚)。冰架底部部分架於海床，部分浮於海上，厚度可達 700 米，其中最大的羅斯冰架 (Ross Ice Shelf) 面積約 50 萬平方公里，跟法國的面積相若。 冰架因源自頂部平緩的冰蓋，頂部會頗為平坦，而從冰架分裂出來的平頂冰山 (tabular iceberg，或平冰山) 亦因繼承了這樣特性而得名。平頂冰山是冰山之中的巨無霸，史上最大的平頂冰山長 335km，闊 97km，面積跟比利時相若；近年最大的平頂冰山則是編號 B15 的平頂冰山，面積約 11,000 平方公里。很多人相信全球氣候暖化將會令愈來愈多平頂冰山從冰架分離。 冰川、冰山 南極大陸沿岸和南極半島西部有不少冰川 (glacier)，它們的形成跟一般其他地方的冰川相同，都是下雪後因互相擠壓成冰，而冰因自身重量而下瀉而成冰川。 平頂冰山在不斷崩裂、融化和受到風蝕後，也會變成形態各異的較小的冰山 (icebergs)。這些冰山雖然要細小得多，不過形狀百變，加上受到風蝕，活像大自然的雕塑品。 冰的顏色 很多人以為冰是白色或半透明的，其實半透明只會在較細小的冰塊中出現，而白色的冰則是因為冰裡面滲進了空氣所致。南極的冰本身因夠純淨，冰蓋和冰川的冰因自身重量受壓，困在裡面的空氣會漸漸滲出，形成帶藍色的純冰。 冰川在移動過程中，會像銼刀般推走砂石，令冰「變髒」了，看來便變成灰色。 南極還有其他顏色但較罕見的冰：某些雪生藻類可在南極較暖地區的冰上生長，形成一片粉紅色的冰；某些 碧綠色的海中浮游植物可滲進冰山底部，若偏巧那冰山因融化、風吹等因素令它上下反轉，便會出現十分罕見的碧綠色冰山。 南極探險歷史重要里程 公元前四世紀 公元 1577 - 1578 年 1772-75 年 古希臘著名哲學家亞里士多德 (Aristotle) 提出在南方存在一片大陸平衡著北方的土地，並稱之為「未知的南方土地」(Terra Australis Incognita)。這觀念到了二千年後的大航海年代掀起一片尋找南極的探險熱潮。 英國航海家 Drake 環球航行時意外發現大西洋跟太平洋相接的海道，即現在南美洲與南極半島之間的 Drake Passage。 英國著名的庫克船長 (James Cook) 於 1773 年首次南下跨越南極圈，駛至離南極大陸僅130 公里的地方遇冰折返，並於 1772-75 年間環繞南極大陸航行四圈。他堪稱是第一個真正的南極探險家，他南下的紀錄 (約南緯 71.17 度) 一直維持了約五十年。他武斷地認為將沒有人能到達較他所到更南之處，除了顯得有點狂妄外，亦令南極探險沉寂了一段時間。 不過從南極生物的角度看，他可說是引起破壞南極生態的第一位罪人，他對鯨魚、海豹等的形容令後來出現大批前來捕獵的亡命之徒。 William Smith 帶領英國探險隊於捕獵海豹時發現南雪特蘭群島 (South Shetland Islands)。 1819 年 2 月 1820-1-27 俄羅斯探險家 Bellingshausen 看見相信是從南極大陸延伸出來的一片冰棚，亦是第一位看見南極大陸的人。不過也有人質疑他看見的可能只是飄浮著的冰山。 1820-1-30 探險家 Bransfield 帶領英國探險隊發現南極半島，是正式紀錄中首次發現南極大陸。 1821-1-21 俄羅斯探險家 Bellingshausen 發現島嶼 Peter I Øy，是紀錄中首次發現南極圈以內的陸地。 1821-2-7 美國探險家 John Davis 後來被認為可能是第一個踏足南極大陸的人，著陸地點可能是今天的 Hughes Bay。至於正式的紀錄，則要遲至 1895 年挪威捕鯨人 Henryk Johan Bull 於南極半島的登陸。 1821年冬 十人因船隻事故被迫在 King George Island 過冬，是人類首次在南極地區過冬。 1823-2-17 英國探險家威德爾 (James Weddell) 深入現被稱為威德爾海(Weddell Sea) 的南端，南緯 74.25 度的地方，打破了庫克船長的紀錄。 1830 年代 捕鯨和捕海豹船隊經常出沒在南極水域，他們成功令很多生物幾乎絕種之餘，亦陸續發現一些南極地區的海島。 1839-43 年 另一位著名的英國探險家羅斯 (James Clark Ross) 三闖南極水域，發現了現今的羅斯海 (Ross Sea)、羅斯冰架和羅斯島上的火山 Mount Erebus，亦打破了威德爾的紀錄，於 1842-2-23 去到南緯 78.16 度的地方，這紀錄保持了五十多年。 1898-99 年 1840 年代開始出現一些科學考察探險，其中在 1898-99 年由 Adrien de Gerlache 帶領的Belgica考察船，被困在浮冰上超過一年，成為首批在南極圈內過冬的人。 1901-04 年 由 Robert Falcon Scott 領導的英國科學考察隊，於 1902 年首次發現帝王企鵝會在南極過冬孵蛋。他們亦於同年 11 月首先嘗試前往南極點，雖然最終只到達約南緯 82 度，卻也打破了羅斯所保持的紀錄。 1902-2-4 Scott 乘坐氫氣球成為首個飛越南極上空的人。 1902-04 年 蘇格蘭科學考察隊確認南極是一片大陸。 1908-09 年 可能是南極最有名的探險家-謝克頓（Sir Ernest Shackleton）開始了他領導的第一次科學越冬考察，其間隊中三人首次登上了 Mount Erebus，後來 Shackleton 亦親自帶隊企圖征服南極點，但到達距離南極點只有 160 公里的地方被迫折返，但也創下了南緯 88.38 度的紀錄。回程時 Shackleton 和隊員受困幾乎喪命，後來他和另一隊員安頓好命危的隊友前往求援，最後全部人獲救。 1909-1-16 Shackleton 的探險隊的其中一個支隊成功抵達南磁極 (Magnetic South Pole)。 1911-12-14 1912-1-17 南極探險史中，其中一個最令人慨嘆和惋惜的故事，可算是 Amundsen 的競爭對手 Robert 自小立志要成為首個抵達北極點的挪威探險家 Roald Amundsen，在知道目標已被人搶先達到後，立即把目標轉投到南極點，並於 1911 年 12 月 14 日跟另外兩人成功首次征服南極點。 1912-12-14 Falcon Scott 的最後一次南極探險。常言道：「成者為王，敗者為寇」，Scott 不單不能獲得最先到達南極點的榮耀，最後更命喪南極。他於 1912 年 1 月 17 日抵達南極點，可惜看到的不是蒼茫一片，而是 Amundsen 刻意留下作為見證的營帳。我想這一定大大打擊 Scott 和他的隊友的鬥志，間接令隊員相繼在回程時遇難，而 Scott 自己亦在 3 月 29 日在已返抵離大本營不太遠時遇上暴風雪結束一生。 1912 年的12 月14 日， 澳洲南極探險在探索喬治五世島George V 時，Lt. Belgrave Ninnis 跌入一處冰隙裂縫中而犧牲，更不幸的是，他的雪橇上還裝載著同伴道格毛森Douglas Mawson 和薩維亞梅茲Xavier Mertz 醫生所需要的大部分食物，也同樣掉入冰縫中。當時道格毛森和薩維亞梅茲距離丹森角Cape Denison 的基地大約有506 公里（315 英里），沒有食物，只有狗，薩維亞梅茲不幸也在途中遇難，毛森靠著一點僅存的食物，一個人單獨完成了最後160 公里（100 英里）的路程，這個探險歷程，加上他一個人在南極奇蹟般的存活事跡，成為一個偉大的南極探險故事。 1915-1916 1915 年 1 月 19 日，Shackleton 帶領的探險隊所乘的「持久號」("Endurance") 被浮冰所困達 10 個月，最後於 11 月 21 日沉沒。他們隨冰飄移了四個多月後，乘僅餘的三艘小艇於 1916 年 4 月 15 日到達象島 (Elephant Island)。4 月 24 日，Shackleton 決定和五名最精壯的隊員乘一艘小艇到南喬治亞島 (South Georgia Islands) 找救兵。他們在怒濤中航行了 1,290 公里，登陸後 Shackleton 和另兩人再攀山越嶺，終於在 5 月 20 日到達捕鯨站，最後全船所有人皆獲救。這段至今仍為人津津樂道的歷險旅程，充分顯示 Shackleton 的領導、決策能力和驚人的意志和體能，後來更被拍成 IMAX 電影。 1922-1-5 Shackleton 在另一次南極探險途中因心臟病逝世，享年 47 歲。 1929-11-29 1935-11-23 1946-47 美國海軍展開了南極第一次軍事探索，也是歷來最大規模的探險，共有 13 艘船隻、33 架飛機美國人 Richard Byrd 共四人完成了共 16 小時的南極點來回飛行。 美國富豪 Lincoln Ellsworth 首次成功飛越南極大陸。 1958-3-2 英國人 Vivian Fuchs 花了 99 天,首次從陸路橫越南極大陸。他的支援隊伍由首位登上珠峰的紐西蘭人 Edmund Hillary 帶領，從反方向出發，於 1 月 4 日抵達南極點，是 Amundsen 和 Scott 以後從陸路抵達的第一人。 蘇聯人 Yevgeny Tolstikov 率先抵達「最偏遠極」(Pole of Inaccessibility)。 1958-12-14 1966 紐約一間旅行社 Lindblad Travel 首次舉辦定期的南極旅行團。 1984-89 1985 年 2 月中國建成長城站，建成後中國便有資格成為有投票權的《南極公約》「顧問成員」(Consultative Party)。1989 年 1 月中國又在東南極大陸建成中山站。 2005-1-18 中國考察隊首登被認為是南極大陸上環境最嚴苛的地方「冰穹 A」(Dome Argus / Dome A)，並計劃在那裡建立考察站。 陸上動植物 南極大致可依陸上的動植物分布分成三大區域，計有離南極較遠的亞南極島嶼 (Sub-Antarctic Islands)、包括南極半島西岸及一些近岸島嶼 (如南雪特蘭群島) 的海洋性南極地區 (Maritime Antarctica)、以及南極半島西岸以外的大陸性南極地區 (Continental Antarctica)。 亞南極島嶼 (如南喬治亞群島) 氣候不算太嚴苛，雨/雪量亦相對充沛，因此能生長著茂盛的植物，但不包括樹木。主要植物包括草本植物、苔蘚、地衣、蕨類 (羊齒類)、海草以至一些開花植物等。海洋性南極地區的植物種類較少，主要是苔蘚和地衣，但也長有兩種開花植物。大陸性南極地區則只能維持種類稀少的苔蘚和地衣。 南極植物都有著能適應惡劣環境的設計，例如有些苔蘚能在 -2.5°C 下如常進行光合作用，有些地衣甚至更能在低至 -17°C 下進行光合作用。南極一些冰川上像被染上了一層帶紅的顏色，上面長了一種適應了直接在冰上生長的水藻。依附著這些植物生長著很多無脊椎動物 (invertebrates)，包括小蝨、各式蟲類、蝸牛、雙翅類飛蟲等。 海中生態 環繞著南極大陸是沒有明確定義界限的南大洋 (Southern Ocean) ，那裡有著至今仍未被完全瞭解的、錯綜複雜的海洋生態系統。 矽藻 (diatoms) 和海藻 (algae) 等單細胞浮游植物 (phytoplankton) 利用陽光進行光合作用，它們是一些海中單細胞動物 (protozoa) 和素食食物如磷蝦 (krill)、橈腳類動物 (copepods)、被囊動物 (salps) 等的美食，死後分解的有機物質又養活了無數的細菌。細菌本身也會成為單細胞動物的食物，病毒亦依附細菌而生。病毒分解後放出有機物質，沉澱到海床上成為海星、管蟲、 海膽、海綿等生物的食物之源。素食食物是南極地區上層動物的食物來源，當中最為人注意的是南極磷蝦。據估計，南極地區的磷蝦量多達六千萬至一億五千萬噸。牠們通常聚集在一起，各式魚類、魷魚、鯨魚、企鵝、海豹等輕易便能捕獲得到。 近年研究發現，被囊動物能間接「回收」空氣中的二氧化碳，最終把碳沉澱到深海，在全球碳循環及深海生態中扮演其中一個重要角色。海裡的細菌亦能製造出一些硫化物，能促進濕氣成雲下雨，並反射部分太陽幅射返回太空，起到降低地球氣溫和維持水循環的作用。南大洋產生的這類硫化物佔全球產量的 17%，對全球天氣有舉足輕重的影響。 南極魚類種類只佔全球的千分之六，牠們大都發展出一些適應南極環境的特殊功能，例如血液中的防結冰功能讓牠們生活於零度以下的水溫。大多數南極魚類屬於 30 厘米身長以下的較小品種，只有少數能長至 1.5米長。魚類和魷魚是企鵝、海豹以至海鳥的食糧，企鵝甚至海豹本身又會成為較大的豹斑海豹 (leopard seal) 和殺人鯨 (orca) 的獵物。大型動物死後，屍體為吃腐動物及細菌等分解，完成生態循環。 ~~海豹分類及分布 ~~ 人們一般說的「海豹」則通常指又稱為「真海豹」或「無耳海豹」的 19 種海豹科動物。海豹分布甚廣，從南極到北極都有，其中 5 種生活在南極地區： 海豹名稱 主要分布 食蟹海豹 (Crabeater seal) 南極半島及羅斯海(Ross Sea) 象海豹 (Elephant seal) 南極大陸沿岸島嶼及亞南極島嶼 斑海豹 (Leopard seal) 南極大陸沿岸 羅斯海豹 (Ross seal) 羅斯海、威德爾海(Weddell Sea)南部及南極大陸東部部分海岸 威德爾海豹 (Weddell seal) 南極大陸沿岸 食蟹海豹 (Crabeater seal) 學名：Lobodon carcinophagus 體長：2.3 - 3 公尺 重量：可重達 220 公斤 數量：約 3,000 萬隻 分布：沒有固定繁殖地，活動範圍主要集中在南極半島西部和羅斯海 (Ross Sea) 海域，但整片南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 以南海域都有機會找到牠們，牠們間中甚至會到遠至澳洲、紐西蘭和阿根廷等地巡游。 食蟹海豹以磷蝦為主食，有時也會吃些魚和魷魚，偏偏就是不食蟹！牠們的牙齒也是專為吃磷蝦而設計，牠們張開大口鯨吞了大量磷蝦後，便會把舌頭推上，上下吻合的牙齒只讓擠出的海水流出，不讓磷蝦逃脫。 雖然食蟹海豹在陸上看似笨拙，但在冰上牠們可以高達時速 25 公里滑動，到了水裡當然更揮灑自如了。牠們無論休息、交配都在浮冰上進行，活動範圍亦隨海冰的季節性增減而變化。 食蟹海豹是獨行動物，有時也會三兩成群，但不會出現企鵝般的大社群。牠們在南極的春季交配，哺乳期約一個月，小海豹的體重會暴增至 100kg 左右，不過母親在這段時間會絕食，體重驟減一半。 食蟹海豹年輕時皮毛呈淺棕色，顏色隨年歲增長而變淺，在夏季時常會變成白色。牠們的身體常會留有疤痕，是受到斑海豹 (Leopard seal) 或殺人鯨 (Orca) 襲擊所造成。 南方象海豹 (Southern elephant seal) 學名：Mirounga leonina 體長：2 - 3 公尺 (雌性)、5 - 6 公尺 (雄性) 重量：400 - 1,000 公斤 (雌性)、重達 4,000 公斤 (雄性) 數量：約 75 萬隻 分布：繁殖地位於南極大陸沿岸島嶼及亞南極島嶼，活動範圍廣及整片南極和亞南極水域，可遠至南美洲南部。 見過野生象海豹的人，都一定會見識過牠們那份粗魯和暴躁。明明海灘空間多的是，偏偏要擠在一起；那也罷了，明明大家可以安安靜靜地躺著享受海風，忽然又會掀起陣陣低沉的叫聲，接著兩頭象海豹便沒來由的打架廝殺起來，有時甚至會演變成群毆。 象海豹是體形最大的海豹，尤其成年雄性象海豹可達四噸，是雌性的九倍。雄性象海豹有很強的地盤性，若有其他雄性象海豹入侵牠的領土，會毫不猶豫先來一個口頭警告，無效便只有訴諸武力，結局通常是流血收場。不過雄性象海豹天生已準備好這樣的打鬥，頸部脂肪特別厚，一般不會引致死亡或重傷。佔領了地盤的雄性象海豹就像一個霸王，意圖獨佔領地內多達 40-100 頭的雌性象海豹。 象海豹的食物以魚和磷蝦為主，捕食時可潛到水深達 1,000 米的地方，平均維時 22 分鐘，但最長紀錄是 120 分鐘。 小海豹的哺乳期只有 20 至 25 天，但其間牠們的體重可驟增達三倍。哺乳期末期母親會開始發情，引來雄性象海豹交配。這莽夫可不會愛憐體重只及牠 1/25 的小生命，被壓中的小海豹只能怨自己命苦了，有時更就此結束短暫的生命。 威德爾海豹 (Weddell seal) 學名：Leptonychotes weddelli 體長：3.3 公尺 (雌性)、3 公尺 (雄性) 重量：400 - 600 公斤 數量：約 80 萬隻 分布：沒有固定繁殖地，活動範圍廣及整片南極沿岸和亞南極水域，偶然也會到南美洲南部、澳洲及紐西蘭觀光遊玩。是最能適應南極的哺乳動物。威德爾海豹以固定冰 (fast ice) 為家，冬季時仍會逗留在較南的水域，這時牠們會挖一個氣孔出入冰面和海底之間。威德爾海豹是獨行動物，但雌性在繁殖季節會成群地聚集，數量可多至 100 隻。當雌性海豹在冰上哺育時，雄性會留守在冰下海底守衛領海和氣孔，變相獨佔了上面的雌性海豹。 威德爾海豹的食物以魚、魷魚和磷蝦為主，捕食時可潛到水深達 500 米的地方，維時 20 - 73 分鐘，但通常在 25 分鐘以內。因為要返回氣孔呼吸，牠們潛泳捕獵時的「作戰半徑」不會太遠，最遠紀錄是 12 公里小威德爾海豹可能是世界上最不願意出生的動物，因為牠們要從約廿多度的溫暖母體內，忽然來到低至 -40°C 的冰冷環境。小海豹的哺乳期約 50 天，但其間小海豹的體重可由原來的 25-30kg 驟增至約 100kg，不過，母親卻會減少三分之一的體重。 海豹的身體 海豹、海狗和海獅最大分別在於海豹沒有外露的耳朵，而海狗和海獅之間最重要的分別則在於前者厚厚的毛皮。這層毛皮並不足以令海狗完全適應寒冷的南極，所以除少數能生活在南極半島北部外，牠們大部分只會在亞南極島嶼或以北生活，沒有厚毛皮的海獅自然要在更暖的地區生活了。 令海豹能抵禦南極的寒冷環境的，是牠們皮下厚厚的鯨脂(Blubber)，另外牠們亦能關閉流往身體外圍的血液以減少熱量流失；相反地，在夏季陽光下，牠們的身體會過熱，這時牠們會直接把大量血液輸往表皮散熱，條件許可還會來個泥沙浴，濕沙的水分蒸發時可降溫，乾了的沙也可防曬。 海豹面上長有靈敏的觸鬚，能在水中偵測細微的水流，是水中捕獵的利器。海豹有良好的視力，象海豹和羅斯海豹的視力尤佳，以利牠們作深水捕獵。 海豹亦有良好的聽覺，牠們會在水裡發出變化多端的「歌聲」，主要是用來彼此溝通和宣示領土。 海豹流線形的身軀讓牠們可在水中高速游泳，牠們靠擺動尾部前進，但到了岸上便顯得有點笨拙。牠們柔弱的前肢不能像海狗科一樣在岸上行走，而是要像毛蟲般擺動身體來前進。 潛泳專家 以每單位體重計算，海豹的血液能儲存多達十倍於人類的氧氣，令牠們可潛泳長達 45 分鐘。不過牠們一般不會潛泳多於25分鐘，否則體內會積存乳酸，上岸後要休息兩小時才能回復正常。 食物 看南極紀錄片，最血腥的場面可算是海豹捕獵企鵝時，把垂死掙扎的企鵝拋擲的畫面了。雖然所有海豹都是肉食動物，其實只有斑海豹會捕食企鵝，而且只佔牠們兩成的食物，不過亦曾有四頭似乎特別偏愛吃企鵝的海豹，創下15星期內吃掉15,000隻企鵝的紀錄。 其他海豹主要捕獵磷蝦、魚類和魷魚為生，不同品種的海豹食物偏好往往有所分別，令牠們可一起生活。跟企鵝一樣，有些海豹會吃下石子幫助消化和減少水中浮力。 繁殖 海豹在岸上或冰上交配，交配後會立即懷孕，但在首三個月時，胚胎會暫停發育，之後才回復正常，令懷孕期約為一年，剛好吻合南極短暫的夏季。 海豹的哺乳期很短，最長的不過數月，最短的甚至只有四天。海豹奶營養非常豐富，令小海豹的體重能每天增加多達25%。海豹媽媽在哺乳期會絕食，令牠們體重驟減，然後牠們會絕情地離開小海豹，讓牠們斷奶和自生自滅。 海豹的地盤性很強，為領土的搏鬥可能以戰死為結局。以海冰為繁殖地的雄性海豹，會一面保護上、下水和呼吸用的冰洞，一面咬走冰洞邊緣防止冰封。 生存威脅 斑海豹會捕獵食蟹海豹，而所有海豹都有機會成為殺人鯨的美食。不過論殺戮的效率，當然沒有動物能跟人類比擬。十八世紀時，人類為了海豹皮和鯨脂大量捕殺海豹，令一些品種幾乎絕種，慶幸近代海豹的數量得以回升。 世界上的鳥類之中，約有3% 是海鳥。海鳥遍佈南、北半球，通常較陸上鳥類多作長途飛行。牠們當中不少生活在南極區域及南大洋上。 海鳥通常一年交配一次，但也有海鳥隔年才交配一次。海鳥除了因繁殖而留在陸地四、五個月外，其他時間都是生活在海上。 海鳥以海中魚、蝦、魷魚等為食物。由於長期在海上缺乏淡水，海鳥發展出能從海水中排出鹽分的特別腺體，經鼻孔排出體外。 在駛往南極的航程中，常會遇上海鳥緊貼地尾隨。牠們曉得船後會找到食物，既因為船引起的水流會令一些磷蝦和魷魚之類游近船後的水面 (漁船附近的魚尤其多)，亦因有些船會把食剩的食物殘渣拋出海面。此外，船隻引起的氣流亦能令牠們飛行得更省力。 信天翁 Albatrosses 信天翁可能是南大洋上最為人熟識的海鳥，但其實有三個品種的信天翁生活在北太平洋海域。世上有多少品種的信天翁至今仍有分歧，有些學者認為共14種，也有些認為應分為24種。無論如何，翼展可達3.5米的巨鳥 wandering albatross (漂泊信天翁) 是世界上最大的會飛的鳥便不容置喙了。 信天翁由於太重，需要借助強風才能逆風起飛，亦因此牠們愛在風勢較大的山坡上築巢。在鳥類之中牠們的飛行可算笨拙，但牠們擅於利用逆風不費一分力地滑翔。有時牠們為了尋找食物，可在一星期裡飛行8,000多公里，甚至曾有信天翁在海上流浪了15,000 多公里。 信天翁通常七至九歲開始每年交配一次，體形較大的幾種則可能要待十一、二歲和每兩年才交配一次。信天翁地久天長的愛情從互相起舞開始，關係一般維持終身，羨煞天下間的有情人。牠們在交配季節會返回同一繁殖地等待伴侶的回歸，不過假若過了一段時間仍不見伊人芳蹤或愛郎身影，牠們還是會嘗試另結新歡的。 重逢時牠們又會翩翩起舞一番，然後交配產下一蛋，養育的責任雙方共同負責，較奇怪是哺育幼鳥會維持至牠們體型長得較父母大上多至三分之二時才結束。 信天翁的最大敵人是人類！尤其是使用長鉤捕魚的漁船，常會誤把信天翁也連帶絞死。 黑眉信天翁 (Black-browed albatross) 學名：Diomedea melanophris 體長：83-93 公分 翼展：2.4 公尺 數量：估計多於 200 萬，當中有約 55-60 萬對父母。 分布：繁殖地位於亞南極島嶼及南美洲南端，活動範圍則遠達南美南部、非洲南部及 澳紐地區。 野生鳥類的數量常以多少對在繁殖的父母來表示 (breeding pairs)，因為我們很難為散佈在各處飛行中的鳥兒作數量估計。 水薙鳥 水薙鳥科鳥類 (Fulmars / Procellariidae) 包括Petrels (海燕)、Shearwaters (海鷗) 等 12 屬 (genus) 的鳥類。牠們的特徵是鳥嘴上面的管狀鼻孔，內有隔膜分開兩邊鼻孔。不同品種的體形、孵蛋期等有頗大的差異，但全都只生一蛋。 岬海燕 (或海角薙，Cape Petrel) 學名：Daption capense 體長：38-40 公分 翼展：81-91 公分 數量：數百萬隻 分布：遍佈南極大陸沿岸及亞南極島嶼，但在整片南方海洋都可能遇上牠們。 南方大海燕 (Southern giant petrel) 學名：Macronectes giganteus 體長：86-99 公分 翼展：1.85 - 2.05 公尺 數量：估計只有約 36,000 對，生存正受到威脅。 分布：較北方大海燕 ( Northern giant petrels) 的生活範圍更廣，繁殖地遍佈南極大陸沿岸和亞南極島嶼，但有部分卻又在北至南美洲南部的地方棲息。同樣可在整片南方海洋上找到牠們。 白鞘嘴鷗 Snowy sheathbill 到南極探訪企鵝巢穴時，常會看到這種鳥賊頭賊腦地巡視。牠們會抓準機會，偷取企鵝父母餵飼子女時掉下的食物碎屑，或者吃掉被一時大意遺下的企鵝蛋，甚至主動攻擊孤身的雛鳥。 牠們三歲開始可以交配。牠們常在企鵝繁殖地附近築巢，一次可生下兩或三只鳥蛋，雛鳥經過約50天後便會自立。 白鞘嘴鷗 (Snowy sheathbill) 學名：Chionis alba 體長：34-41 公分 翼展：75-80 公分 數量：估計約 10,000 對。 分布：繁殖地局限在南極半島、南喬治亞島 (South Georgia Islands) 及 South Orkney Islands，冬天會飛往南美洲南部過冬。 鸕鶿 Cormorants 鸕鶿擁有由油脂保護的防水羽毛，讓牠們可潛進水深 25-50 米覓食，維時可超過 1.5 分鐘，不過牠們返岸後還是喜歡利用陽光曬乾羽毛。牠們常跟企鵝和其他鳥類在相近地方築巢，尤其喜歡在山坡地上。牠們每次產下兩至四隻蛋，孵化期 23 至 25 日，由父母雙方共同負責。 藍眼鸕鶿 (Blue-eyed shag 或 Imperial shag) 學名：Phalacrocorax atriceps 體長：68-76 公分 翼展：1.24 公尺 數量：約有 10,000 對。 分布：南美洲南部、福克蘭群島和其他亞南極島嶼。 海鷗 Gull 鷗科 (Laridae) 鳥類中，只有黑背鷗 (Kelp gull) 常見於南極地區。事實上黑背鷗主要生活在紐西蘭、澳洲南部、南美洲南部和非洲南部，在這些地方的港口或海岸不難碰見這種飛鳥。 海鷗的適應能力很強，雖然身為海鳥，部分卻可生活在內陸的淡水湖泊。牠們幾乎吃任何可吃的食物，捕獵方法亦多樣化，既可從空中突襲，又可靜待水面找食物，機會來臨又會搖身一變成為吃腐肉動物 (scavenger)。甚至牠們找伴侶的方式也很能適應時勢，遇上陰盛陽衰的情形時，可由兩隻雌性海鷗各自在外交配後回來共築一巢。 黑背鷗 (Kelp gull) 學名：Larus dominicanus 體長：54-65 公分 翼展：1.28 - 1.42 公尺 數量：超過 108 萬對，當中約有 10,000 - 20,000 對生活在南極地區。 分布：紐西蘭、澳洲南部、非洲南部、南美洲南部和其他亞南極島嶼。 南極賊鷗 South polar skua 南極賊鷗的「賊性」從小已見端倪。牠們通常會一次誕下兩隻蛋，先孵出的佔有絕對優勢。牠們從不會孔融讓梨，先孵出的除總是先奪去父母帶來的食物外，間中甚至會發生骨肉相殘的事件。年幼的有時又會給趕出鳥巢，不幸遇上另一對父母便會立即受到獵殺。由於鳥巢常築在企鵝鳥巢附近，雛鳥的另一個威脅是誤給企鵝踩死。南極賊鷗是捕獵者，獵物主要包括魚和磷蝦，但也不放過其他機會。 南極賊鷗 (South polar skua) 學名：Catharacta maccormicki 體長：53 公分 翼展：1.3-1.4 公尺 數量：約 5,000 - 8,000 對。 分布：繁殖地集中在南極大陸沿岸及附近海島，活動範圍則廣及南半球南部各處海岸與水域。 ~~ 企鵝小檔案 ~~ 帝王企鵝 Emperor Penguin 學名：Aptenodytes forsteri 體長：100 - 120公分 重量：30 - 38公斤 數量：估計多於25萬對。 產卵期:5月，孵化期:64天，幼鳥離巢:12月-1月。 主食：烏賊和魚類，主要以魚維生，特別喜歡吃Myctophidae科魚類（冰魚） 外型特色：在眼睛旁及脖子處有亮黃色及亮橘色羽毛 分布：繁殖地全位於 65°S 以南的南極大陸近岸地區，主要集中在威德爾海 (Weddell Sea) 南部、羅斯海 (Ross Sea) 和東南極大陸地區。活動範圍則包括南極大陸四周，但局限於南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 以南海域。 帝王企鵝是17種企鵝中體型最大的企鵝，牠們生長在南極大陸，不過牠們都在酷寒的冬天產卵，是唯一無須做季節性遷移的高等溫血動物。 帝王企鵝除了體型居所有企鵝種類之冠以外，同時也是對伴侶最『不忠實』的企鵝-----78%的帝王企鵝在一年之內會拋棄自己的伴侶;這在一夫一妻制的企鵝世界中相當特別。雌雄企鵝在外觀上幾乎無法辨認，但是雄企鵝的體重在孵蛋期間，其體重可損失一半以上(20公斤)。 在企鵝世界當中，孵蛋的責任由雄企鵝負責。帝王企鵝的生育季節和別的企鵝正好相反，牠們在酷寒的冬季產卵、孵蛋，好讓小企鵝能夠在夏季食物最充足的時候長大、下海覓食。為了因應南極冰原冬季的天氣，孵蛋期間的雄帝王企鵝會聚集在一起，應該說是『擠縮』在一起兒(英文用"turtle"這個字形容企鵝縮在一起取暖的行為)。在暴風雪的時候擁擠程度最高可達每平方公尺10隻企鵝!重點是:這群企鵝可不是擠在一起不動哦!在內圈的企鵝會慢慢走到外圈，外圈的企鵝則走進去遞補空缺，讓每隻企鵝都能維持體溫。在酷寒的南極唯有形成『生命共同體』才能避免凍斃! 帝王企鵝最為人津津樂道是牠們史詩式的哺育生活。企鵝父母在每年三月左右，會在冰上走最遠多達 200 公里到繁殖地交配。經過約六星期，母親便會產下一蛋。帝王企鵝跟牠們的近親國王企鵝 (King penguin) 都不會築巢，而會把蛋放在雙腳下孵化。帝王企鵝是地球上生活於最南地區的動物，亦是自然界唯一能在南極內陸過冬的大型動物。通常帝王企鵝一次產下一個約4.5公斤的蛋。在五月份雌企鵝生完之後即必須長途跋涉到200公里外的海上覓食以補充體力，而雄企鵝在2個月的孵蛋期間是不吃東西的。小帝王企鵝出生後第一個星期完全待在企鵝爸爸的腳上，並被一層羽毛蓋住以維持體溫。如果這時候小企鵝不小心掉到地上，不到一分鐘就會凍死!健康的小企鵝一個月後就會有獨立傾向，(而且牠這時候也大到無法躲在企鵝爸爸腳上了)，在夏季來臨前，小企鵝身上的羽毛開始掉，並且換成可防水的新羽毛。 等到2個月後雌企鵝從海上回來，牠大老遠就會用聲音辨別出自己的親人，而且很高興地看到自己的寶寶已經孵化。吃得飽飽的雌企鵝會接替雄企鵝的育雛工作，換雄企鵝到海上找東西吃。8月之後企鵝夫妻便會一起照顧牠們唯一的小寶貝，每兩個星期輪流到海上覓食。帝王企鵝通常吃烏賊和小魚，但如果遇到小甲殼類動物，牠們也不會拒絕的。企鵝的天敵是海豹，小企鵝的天敵則是賊鷗及海燕。 帝王企鵝能潛水超過630公尺深達20分鐘之久以覓食，是可潛水最深的鳥類;其他企鵝的潛水深度不超過200公尺。在南極大陸沿岸已知有42個帝王企鵝的棲息地，最大者為羅斯海中的柯曼島(Coulman)，在那兒約有20萬隻，但較溫暖的南極半島卻沒有。 如果說企鵝是南極的象徵，那麼帝王企鵝也就是企鵝的象徵。早陣子帝王企鵝可真是搶盡風頭，成為一部紀錄片電影的主角。紀錄片法文原名 "La marche de l'empereur"，英文譯作 "March of the Penguins" 或 "The Emperor's Journey"，在香港譯作《小企鵝 大長征》，在內地譯作《帝企鵝日記》，在台灣譯作《企鵝寶貝》。 國王企鵝King Penguin 學名：Aptenodytes patagonicus 體長：80 - 90公分 重量：13 - 16公斤 數量：約 100 萬對 主食：國王企鵝最愛的食物是魚和烏賊，但不是每次潛水都能捕獲到食物，大約只有十分之一的成功機率而已。 外型特色：國王企鵝是體型第二大的企鵝，其外表與皇帝企鵝相似但顏色更為鮮豔，嘴部也比皇帝企鵝來的長，耳斑有不同的色調及形狀。幼鳥有較淺的黃色耳斑及較暗的下顎板，且國王企鵝寶寶的顏色為褐色。亞種間的不同在嘴及翅膀的長度。 分布：繁殖地散佈於南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 附近的亞南極島嶼，活動範圍亦在繁殖地鄰近海域。 國王企鵝集體繁殖，有領域性，每對領域的範圍約1平方公尺。不築巢，每窩下一個蛋，由雌雄輪流孵蛋52-56天。雛鳥孵出時幾乎全裸，第一次的絨羽淺灰或褐色，第二次則轉為暗褐色，約40天大加入幼鳥群，10-13個月羽翼豐滿。小企鵝會被照顧約一年的時間。5-7歲達到性成熟。企鵝很長壽，據說可以活20-30歲呢！ 國王企鵝游泳的速度範圍在每小時8到幾乎10公里。它們是了不起的潛水員；根據紀錄它們能潛到 510公尺深的水下並能在水底待 18 分鐘。 僅在浮冰區域內的南極洲裡能發現國王企鵝。這些鳥類能夠在攝氏 0 度的溫度下生存。 國王企鵝即使在海洋中也一起游泳、進食及潛水。企鵝群為它們的成員提供保護，防止飢餓及寒冷。如果企鵝太熱，就會舉起它的鰭狀肢，讓身體的兩面暴露在空氣中散熱。當企鵝飢餓時，它們會開始成群的走在一起，當它們在陸地上用像蛙鞋的雙腳笨拙地蹣跚而行時，人們喜歡觀察企鵝滑稽的走路模樣及頭部的轉動。 對於國王企鵝，雪上行走更有效的方法是用它們的肚子作「平底雪橇」般的滑行，使用它們的鰭狀肢及腿來推進。在水中，這些鳥類是熟練的游泳及潛水高手。像海豚一樣，每隔幾英尺企鵝要浮出水面來呼吸。 國王企鵝不太有或根本沒有嗅覺，它們的味覺也是有限的。它們在陸地上可能是近視的，但在水裡面，它們的視力會好一些。由於企鵝有渾厚重疊的油性皮毛形成防水外皮，提供極佳的禦寒功能，所以能待在極寒冷的氣候裡，而且必須要適當保養這身皮毛，它們才能好好的生存下去。國王企鵝會以在水中扭動及翻轉的動作，用鰭狀肢摩擦自己的身體，進行幾分鐘的梳洗。 國王企鵝透過呼叫及一些習慣性的動作來做彼此的溝通和交流，例如頭及鰭狀臂的擺動、彎腰、打手勢等等。在爭奪地盤時，它們會表現出像瞪眼、指向對方及衝撞之類的好鬥姿態。單聲的恐嚇呼叫，是用來警告掠食者的怒吼。 國王企鵝在陸地上沒有掠食者，因此它們也不怕人類。在水中，它們的黑白顏色使它們幾乎不能被水上及水下的掠食者所發現。成年的企鵝主要的掠食者是海豹，大海燕可能造成國王企鵝幼鳥三分之一的死亡率。 皇家企鵝Royal Penguin 學名：Eudyptes schlegeli 體長：65 - 75公分 重量：5 - 6公斤 數量：約 85 萬對 外型特色：似馬可羅尼企鵝,但臉較白且喙較小。 分布：澳屬瑪奎麗島 (Macquare Island) 獨有的品種，是同屬的企鵝中唯一的『白臉』，看起來十分的高貴，所以才命名為皇家企鵝。因受到嚴重的捕殺，目前僅存85 萬對。他們以超大型規模的族群聚集著，在春末繁殖，每次產兩顆卵，但只有第二顆才會受到孵育，小企鵝會在次年的1、2月成熟獨立。 阿德利企鵝Adelie Penguin 學名：Pygoscelis adeliae 體長：平均約 70公分 重量：3.7 - 5公斤 數量：不少於 260 萬對。 主食：幾乎以磷蝦為主 產卵期:11月，孵化期:12月，幼鳥離巢:2月。 外型特色：純黑的背部和白色的身體，眼圈為白色，頭部呈藍綠色，嘴為黑色，嘴角有細長羽毛。 分布：繁殖地位於南極大陸 60°S 以南的沿岸及部分亞南極島嶼，活動範圍則包括南極大陸四周，但限於南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 以南的海域。 阿德利企鵝是一位法國探險家-得弗里 Dumont d'Urville 用妻子 Adélie 的名字來命名的。牠們和帝王企鵝被認為是兩種真正適應南極環境的企鵝，亦只有這兩種企鵝會長時間留在南大洋的浮冰上。跟帝王企鵝不同，阿德利企鵝選擇在裸露的岩石地上築巢 (而帝王企鵝則不會築巢)。阿德利企鵝的繁殖地大都非常熱鬧，企鵝數量少則兩、三萬隻，偶然甚至可超過一百萬隻。 阿德利企鵝是南極大陸普遍可見的一種企鵝，也是最受生物學家青睞的企鵝;阿德利，企鵝的研究報告可能比其他16種企鵝的研究報告加起來還要多! 阿德利企鵝的食物以魚類和磷蝦為主，但會因應地區作出適應。牠們通常只會潛至水深少於 75 米的海裡覓食。阿德利企鵝能下潛175公尺去覓食，游速可達每小時15公里，並可跳高達2公尺上岸，以逃避海豹的捕食。當阿德利企鵝在海裡游泳的時候，從上看下去，黑色的背部剛好與海水差不多顏色，從下看上去，白色的身體與天空一樣顏色，具保護效果。 牠們在海岸附近築巢，小石子是阿德利企鵝的寶物，有時為了石子會發生不少沖突，甚至偷偷地到鄰居處盜走一、兩塊石子的事情也會時常發生。牠們那麼著緊是因為牠們的鳥巢都是用石子堆成的，築巢的首要目的是避免融雪後鳥蛋被水浸壞。 一個阿德利企鵝群居地大約有6-100隻企鵝，也有可能更多。一個企鵝的群居地稱為"rookery";很多"rookery"集合在一起便成為一大群企鵝的"colony"。其棲息地遍佈整個南極大陸及臨近島嶼，羅斯海域的阿達里岬是其中最大的棲地，約有50萬隻。 阿德利企鵝九、十月間返回繁殖地尋覓伴侶，牠們對舊愛侶採取的態度是「見到就見」，據研究約有 38% 的企鵝會另結新歡。企鵝夫婦彼此記得對方的叫聲，靠著叫聲來找到對方。阿德利企鵝一次生兩個蛋，但若非食物豐足，通常只有一名子女能存活。愈多企鵝聚在一起愈能互相提防海燕及賊鷗偷襲自己的蛋及小企鵝。 冬天時牠們常成群結隊出現在浮冰或冰山上活動，春天一到即返回其陸地棲息處，通常雄企鵝會先抵達並以鵝卵石修復自己的巢，雌企鵝則慢數日抵達，在交配後產下兩個蛋，並立即交由雄企鵝孵蛋4週;此時雄企鵝已失去一半體重。在餵食時小企鵝常會追著自己的父母親跑，輕易放棄追逐者往往得不到食物! 跳岩企鵝 / 冠企鵝Rockhopper Penguin 學名：Eudyptes chrysocome 體長：45 - 58公分 重量：2.3 - 3.4公斤 數量：約 370 萬對 主食：小魚及磷蝦 外型特色：頭部兩旁有不相連的黃色裝飾羽毛。他與同屬的馬可羅尼企鵝十分相似，但他頭上金黃色的羽毛左右並不相連，而且馬可羅尼企鵝比較肥。 分布：繁殖地散佈於亞南極島嶼和南美洲南部，活動範圍包括繁殖地鄰近海域。 跳岩企鵝以暴躁的脾氣及凶悍出名，是最具攻擊性的一種企鵝。牠往前跳，一步可以跳30厘米高，這種行走方式對它們來就是有利的，可借此越過小丘，跨過坑穴，所以它是所有企鵝中的攀越能手。 峽灣企鵝 / 鳳冠企鵝 Fiordland Penguin / Fiordland Crested Penguin 學名：Eudyptes pachyrhynchus 體長：50 - 60公分 重量：3 - 4公斤 主食：魚、甲殼類動物、烏賊、浮游生物。 外型特色：在頭上或眼睛旁都有彩色的冠毛。與其他同屬的五種企鵝十分相似，唯一不同在他的眼睛下方有白斑。 數量：約 5,000 - 10,000 對，數量下降中。 分布：峽灣冠企鵝是一種黃冠企鵝，也是世界少見的鳥類。可在紐西蘭南島西南岸、 史都華島及鄰近小島看到。。 豎冠企鵝 / 冠毛企鵝 Erect-crested penguin / Sclater's penguin 學名：Eudyptes atratus 體長：約 60公分 重量：約 6.5公斤 數量：約 20 萬對 主食：魚、磷蝦及烏賊。 外型特色：如巧克力棕色般的眼睛,兩眼旁各有一撮向上矗立的冠毛。 分布：紐西蘭附近的海島及鄰近海域。 豎冠企鵝的冠羽頗為特殊，是往上豎的，所以才有豎冠這個名字。 史納爾島企鵝Snares Penguin 學名：Eudyptes robustus 體長：50 - 65 公分 重量：2.5 - 4 公斤 數量：20,000 - 35,000 對 主食：小魚 外型特色：頭上或眼睛旁都有彩色的冠毛。 分布：於紐西蘭邊的史納爾島，所以才叫史納爾島企鵝。一般來講，他們的活動範圍絕對不會超過史納爾島海岸的周圍以外，因此不像阿德利企鵝一樣有遷移性。 Eudyptes這一屬的企鵝共有6種，最大特徵是在頭上或眼睛旁都有彩色的冠毛，史納爾島企鵝也是這6種之一，外形很容易與其它5種混淆，尤其當牠們在水裡的時候更是不易辨認。然而，史納爾島企鵝不像Fjordland企鵝一樣在兩頰旁多了一束白色羽毛;牠頭上的冠毛不像跳岩企鵝(RockhopperPenguin)那麼精緻複雜，看起來也沒有冠毛企鵝(Erect-crestedPenguin)的那麼直立。 另外，雌雄史納爾島企鵝的身體具有同型結構，也就是說，人類要分辨某隻史納爾企鵝是公是母，得從牠們行為上的不同來看才行。 在島上，平常沒什麼外來訪客，也沒有陸地上的天敵，不過史納爾島企鵝的數量據估計只有23000對，被認為是相當脆弱需要保護的一種企鵝。在海上牠們必須提防海獅及海豹，在陸上則要小心大海燕及賊鷗偷襲企鵝蛋和出生不久的小企鵝。 史納爾島企鵝一次產兩個蛋，第一個蛋在第二個蛋生下來之後就被丟在一邊，只有第二個蛋會被孵抱。 史納爾島企鵝把巢築在樹下或灌木旁，避免大太陽的照射。在繁殖季，牠們會出現搶奪『資源』的行為，例如築巢用的小石子及佔領地盤。 巴布亞企鵝/ 紳士企鵝 Gentoo Penguin 學名：Pygoscelis papua 體長：75 - 90公分 重量：5.5 - 6公斤 主食：魚、磷蝦 數量：多於 30 萬對，數量正受威脅。 外型特色：橘紅色的喙和蹼，眼旁有白色羽毛。巴布亞企鵝最大的特徵是由臉頰上、眼睛下方開始延伸到頭頂上的倒三角形白色班塊。 分布：繁殖地位於南極半島北端及亞南極島嶼，活動範圍包括南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 附近的海域，但不會游至 65°S 以南的地區。巴布亞企鵝通常在近海較淺處覓食，但亦深潛至海中100公尺處。 阿德利企鵝、頷帶企鵝、巴布亞企鵝。如果這三種企鵝兄弟排排站在您面 前，阿德利企鵝會是看起來最不像其他兩種的一隻。頷帶企鵝和巴布亞企鵝外型相像，但巴布亞企鵝的顏色是三種當中最鮮艷的：眼睛旁有一塊明顯的白斑，頭部旁邊有兩道粗粗的白色羽毛，全身又覆蓋著黑色的羽毛，有橘色的嘴及橘紅色的蹼。 巴布亞企鵝膽子極小，警戒心也很強。他們以小石子及草來築巢，視地區而有不同的材料。每次產兩顆卵，大約36天孵化，其習性與同屬的阿德利企鵝、頰帶企鵝差不多。巴布亞企鵝溫馴的個性令牠們有了「紳士企鵝」的別號。「巴布亞」源自牠們的學名，有說法是第一批被送到英國的巴布亞企鵝，被人誤以為來自巴布亞新幾內亞而得名。 黃眼企鵝Yellow-eyed Penguin 學名：Megadyptes antipodes 體長：約 76公分 重量：5 - 6公斤 數量：1,400 - 1,600 對，極度瀕危品種！ 主食：魚、烏賊。 外型特色：黃色的眼睛頭上的那條黃帶條紋，以及黃色的虹膜。毛色白棕相間，和一般黑白毛色分明的企鵝長相不太相同。 分布：紐西蘭附近的海島及鄰近海域。幼鳥離巢:2月。 黃眼企鵝體型僅次於皇帝企鵝與國王企鵝，是現有18種企鵝 中數量最少的種類，因此已被列為瀕臨絕種動物，總數不到五千隻 。他們的居住於紐西蘭南島奧塔哥半島的企鵝保護區內，既不住在冰上，也不住在岩石上，而是住在海邊的灌木叢中。白天出海覓食，到了傍晚才回到隱密的巢中過夜。黃眼企鵝不像其他企鵝成群棲息在一起，而是以家庭為單位各自築巢生活。黃眼企鵝的忠誠度非常高，除非伴侶有傳宗接代上的問題不然不會另結新歡。黃眼企鵝非常具有家庭概念，每當黃昏時分，黃眼企鵝會成群結隊地由海中返回陸上的巢窩。在大海裡，黃眼企鵝 的覓食環境並不安全，海中的天敵處處環伺，鯊魚、海豹、虎鯨都 是它的可怕敵人，在奧塔哥半島的黃眼企鵝保護區中，有幾隻企鵝 身上就有著觸目驚心的鯊魚齒痕，被攻擊時的危殆驚險，可以想像得知。 在紐西蘭當地的毛利人把黃眼企鵝稱作「Hoiho」，意思是大嗓門，因為他們的叫聲尖銳且刺耳。黃眼企鵝的叫法是伸長脖子對天大叫，叫時胸肌一鼓一鼓的，且通常一對一分站四方，面對面引吭高歌，乍看像吵架，但這卻是牠們溝通的方式，也不怕扯破了喉嚨。當牠們不叫時又挺相親相愛的，常常交頭接耳，磨磨蹭蹭。 白鰭企鵝White-flippered Penguin 學名：Eudyptula albosignata。身高:68公分，體重:3.2公斤左右，是神仙企鵝的突變種，但也有人認為他們和神仙企鵝是同一種企鵝。他們不同的地方是白鰭企鵝的翅膀上有一層白圈，且較高較重，其餘的都和神仙企鵝一樣。分布於澳大利亞。有人說這是第18種企鵝,但大部份學者認為牠是小藍企鵝的亞種。雌性及雄性的小藍企鵝具同型結構,無法從身體外觀辨認。牠們的壽命約18-20年。 小企鵝 / 藍企鵝 / 神仙企鵝 Little Penguin / Blue Penguin / Fairy Penguin 學名：Eudyptula minor 體長：35 - 45公分 重量：1公斤 數量：約 50 萬對 主食：魚以及甲殼類浮游生物 外型特色：背上深藍色藍得發亮的羽毛 分布：繁殖地散佈於澳洲南部、塔斯曼尼亞 (Tasmania) 和紐西蘭，活動範圍包括繁殖地鄰近海域。生長在澳洲、紐西蘭的小藍企鵝因地理環境不同而形成三個亞種，用背上羽毛的顏色為辨認特徵。位置最北邊的神仙企鵝有蒼白的藍灰色的背部羽毛，牠們育雛的地點包括:澳洲東南部的墨爾本、雪梨之間的海岸、澳洲西南部海岸、塔斯碼尼亞及貝絲海峽(BassStrait)上的小島、紐西蘭北島全部及南島北端等等。另一亞種的地理位置在神仙企鵝的南邊，包括奧塔戈(otago)、紐西蘭南島的西部、史都華島(StewartIsland)等等，其背部羽毛是深鐵灰色。還有一種只生活在Chatham島的小藍企鵝亞種，其嘴巴顏色比較深。小藍企鵝有許多當地稱呼的非正式名稱，例如:小企鵝(Little penguin)神仙企鵝(Fairy Penguin)及藍企鵝(Blues)，而當地 的毛利人稱呼牠們為"Korora"。 小藍企鵝身高大約只有41公分，體重約1公斤，是所有企鵝當中體型最小的。除了明顯偏小的身材，還有藍得發亮的美麗深藍色羽毛"外套"。牠跟同一屬的亞種「白鰭企鵝」的最大差別，在於白鰭企鵝的"外套"是類似石板的灰色，及兩鰭的白色邊緣。小藍企鵝的數量目前穩定維持在一百萬隻左右；然而牠的亞種白鰭企鵝的數量有減少的趨勢。雌性及雄性的小藍企鵝具同型結構，無法從身體外觀辨認。小藍企鵝壽命約18-20年，膽子非常小，白天的時候出海找食物，至傍晚天色暗了之後才回巢。雛鳥每天會站在巢穴外等候父母帶來食物，雙方發出叫聲來辨別對方。小藍企鵝的繁殖季節在春夏季，跟其他企鵝差不多，一次會生下兩個蛋，孵化期約一個月多些。起初父母會輪流出海找食物餵飼雛鳥，兩星期後便要開始共同出海。牠們可潛進深達 60 多米的海中，捕捉包括小魚和甲殼類生物作為食物。 小藍企鵝的巢穴築在海岸旁，天敵是在巢穴附近的賊鷗、老鼠、短尾鼬、黃鼠狼等，以及海上的獵食者。小藍企鵝上岸之後企鵝還要走一段路，有人把牠們傍晚歸巢的情況稱為「企鵝遊行」(Penguin parade)。紐西蘭南島的歐瑪魯(Oamaru)小鎮，以及澳洲維多利亞省所屬的菲利普島都是有名的企鵝觀賞點。 頰帶企鵝 / 帽帶企鵝Chinstrap Penguin 學名：Pygoscelis antarctica 體長：平均約 72公分 重量：平均約 3.8公斤 數量：650 - 750 萬對 主食：磷蝦、魚 繁殖期：11-12月，孵化期：約37天左右。 外型特色：頰帶企鵝與同屬的阿德利企鵝長得相似，唯一不同之處在於他有一條黑色細帶圍繞在下顎，像一個頭戴黑帽的警察，帽子用一條頰帶綁緊在頭上。頰帶企鵝的軀體呈流線型，背披黑色羽毛，腹著白色羽毛，翅膀退化，呈鰭形，羽毛為細管狀結構，披針型排列，足瘦腿短，趾間有蹼，尾巴短小，軀體肥胖，大腹便便，行走蹣跚。 分布：繁殖地位於南極半島、南雪特蘭群島 (South Shetland Islands) 及部分亞南極島嶼，活動範圍則包括繁殖地鄰近海域。頰帶企鵝生活在南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 北部地區，是南極「入門行程」幾乎一定會看到的三種企鵝之一。牠們主要以吃磷蝦為生，雖然有時會潛入深達 70 米的水裡，但大部分時間會在較接近水面處覓食，每次維時也只有一、兩分鐘。牠們的數量呈現上升趨勢，可能跟同是吃磷蝦的鯨魚數量減少，以及海面浮冰減少令牠們可往更南的地方繁殖有關。 加拉巴哥斯企鵝Galapago Penguin 學名：Spheniscus mendiculus 體長：40 - 45公分 重量：1.6 - 2.5公斤 數量：約 8,000 對，瀕危品種。 主食：主要是南極磷蝦為食 外型特色：加拉帕戈斯企鵝背部呈黑色，腹部呈白色，並有一些黑色羽毛形成的斑點。一條白條似粉紅色的眼睛處延伸到另外一側，一條並不明顯的灰黑色的條紋穿過胸部。細長的鰭腳底部有淡淡的黃色。鰭腳下的羽毛從白色的下巴處延伸下來。鰭腳下裸露的皮膚和眼睛周圍的皮膚是粉紅色的，還帶些黑色斑點。 分布：生活在炎熱的赤道地區的加拉巴哥斯群島 上，由於白天的溫度很高，所以他們都躲在岩洞或是岩縫中，直到夜間才出來活動。熱歸熱，但加拉巴哥島有南極來的寒冷海流——祕魯海流，才能生活在如此炎熱的氣候中。 麥哲倫企鵝Magellanic Penguin 學名：Spheniscus magellanicus 體長：約 60 - 70公分 重量：4 - 6公斤 數量：約 180 萬對 主食：海中的甲殼類及小魚 外型特色：身體黑色與白色的部份非常的清楚。 分布：繁殖地位於智利和阿根廷南部以及福克蘭群島 (Falkland Islands)，活動範圍則包括繁殖地鄰近海域。每年七、八月時移棲到烏拉圭的沙灘。 麥哲倫企鵝被分類為「有環的企鵝」(Ringed penguins)，因為牠們胸前有兩條完整的黑環圖案。「有環的企鵝」共四種，全都生活在較溫暖的地方，在非洲南部所見到的非洲企鵝 (African penguin) 也是其中的一份子。除了福克蘭群島 (Falkland Islands) 外，麥哲倫企鵝不會出現在南極或亞南極地區，活動範圍亦只限於南極幅合帶 (Antarctic Convergence / Polar Front) 以北。麥哲倫企鵝通常在水深少於 50 米的淺水覓食，魚、魷魚和磷蝦都是牠們的美食。因處身較暖和的地方，可供牠們築巢的材料較南極地區的企鵝多元化和易得，包括嫩枝、樹葉、羽毛、骨頭和小石子等。產下的兩蛋當中，第一枚蛋的生存機會較大，不過兩隻雛鳥同時養大的情形也不時發生。 秘魯企鵝 / 洪氏環企鵝 / 漢波德企鵝 Peruvian Penguin / Humboldt Penguin 學名：Spheniscus humboldti 體長：56 - 66公分。 重量：3 - 5公斤。 數量：約 10,000 對，正受絕種威脅 主食：魚、磷蝦及烏賊。 外型特色：有的背部帶有白色斑點 分布：南美西岸海岸區域及島嶼。 秘魯企鵝屬於一種保育類的企鵝，生長於祕魯及智利，一年四季都是產卵期，一次可下２～３個蛋，假如沒有意外的話每顆蛋都能孵化成功，十分的特別。 長冠企鵝 / 馬可羅尼企鵝Macaroni Penguin 學名：Eudyptes chrysolophus 體長：71公分。 重量：5 - 6公斤。 數量：約 1,200 萬對。 主食：磷蝦、小魚及甲殼類。 外型特色：雙眼間有左右相連橘色的裝飾羽毛。 分布：繁殖地位於南雪特蘭群島 (South Shetland Islands) 部分島嶼、以及南美和南非以南的亞南極島嶼，活動範圍則包括繁殖地鄰近海域，但很少會游往很南的地方。 由於頭頂上有一撮撮像義大利麵的羽毛，馬可羅尼企鵝又被稱作通心麵企鵝。每到夏季時，成千上萬的長冠企鵝會游到南及海中，在布滿的岩礫的小島上交配、繁殖。長冠企鵝分佈於南極半島往東直到澳屬賀德島之間的亞南極群島，是十八種企鵝中總數最多的一種，約有2400萬隻左右，佔了南極地區企鵝數量的一半以上。其中一半在南喬治亞島，其他島嶼各有數百萬隻，如賀德島有200萬隻以上。 牠們在夏季繁殖，每次產2個蛋;第一個蛋較小，並且在第二的蛋被生出來以後立即被趕出巢，只有第二個蛋會被孵抱。企鵝的羽毛短小堅硬，就像用來編織地毯的絨毛一樣一鼓一鼓的。 長冠企鵝企鵝與跳岩企鵝一樣，都擅長跳躍岩石。此種企鵝是較具攻擊性的品種，繁殖地也會很嘈吵。跟所有冠毛企鵝一樣，牠們會產下兩蛋，當中的第一只蛋較小，生存機會亦較渺茫。孵蛋和哺育由父母輪流負責，但雛鳥長至約兩個月大時，父母便要共同出海捕食來養育幼企鵝。 黑腳企鵝 / 非洲企鵝 / 斑嘴環企鵝 Black-footed Penguin / African Penguin / Jackass Penguin / Cape Penguin 學名：Spheniscus demersus 體長：61 - 71公分 重量：2.5 - 4公斤 數量：80,000 對，數量正受威脅。 主食：小魚及甲殼類。 外型特色：特色是臉頰的黑色部分，眉毛到頭部的白色部分寬闊，眼睛前部是紅色的。黑腳企鵝是同屬的四種企鵝當中最大的在外形上屬於中等體型的企鵝。 分布：非洲南部。 黑腳企鵝是唯一生長在非洲的企鵝，從南非到那米比亞都看得到黑腳企鵝的蹤跡。黑腳企鵝會直接在頁岩或泥板岩上挖個洞當作自己的巢。 黑腳企鵝比較害羞怕生，但搶起食物來相當兇悍， 叫聲像驢子。 黑腳企鵝雖然每年會產兩次卵，每次產兩顆，但其數量依然在不斷的減少中，因為除了天敵：多明尼海鷗、朱鷺、賊鷗及鯊魚外，油輪漏油事故也使他們大量死亡。