從南極到北極(四) ~ 起航

恩德比精神號（The Spirit of Enderby)

這艘建造於1984年的俄羅斯藉破冰船本名叫做「柯羅摩夫教授」(Professor Khromov)，專為海洋地理研究而設計。現在是由Heritage Expeditions公司租用，取了個英文船名為「恩德比精神號」（The Spirit of Enderby)。船體除了有KM 破冰等級設計外，還特別設計加裝2組氣墊航行器，讓船身可以在其他船隻無法到達如南極冰封海面等地型滑行。2012年重新裝修，將船上一半的艙房加裝房間內私人䘙浴間（4與5樓），而3樓則是共用衛浴設備。船重320噸，可載乘客55人；也因為載客量有限，而它又走特別的極地路線如羅斯海的南極線，以及西伯利亞遠東北極線，所以經常在出發前一年便訂滿；不時，也常被科學家們包船做特殊的科學研究。

8月9日 - 逃生演習

早上用完自助餐式早餐，10.00am，大家在2樓演講室集合，聽本次行程的探險隊隊長(也是Heritage Expeditions的老闆)~Rodney 為大家解說此次航程概述，以及今明2天的路線，與由橡皮艇登陸時應注意事項。由於恩德比精神號有提供免費出借雨鞋的服務，倒是讓大家在準備行李時，輕鬆很多。不過，到極地探險，由於大部分登陸都是濕地登陸（Wet Landing)，除了雨鞋是必備工具外，雨褲也是必備衣物，以阻隔水進到雨鞋內，而導致腳的失溫。下午兩點，大家依序到圖書館繳交護照（直到航程結束才返還），以便俄羅斯海防官員檢查，以及每人美元500元的登岸費。有人發現船旁有座頭鯨游過，不過，等到大部分同伴意會到時，座頭鯨早已不見蹤影。沒多久，船鳴笛7短聲1長聲的棄船警報，讓大家練習逃生演習。大家依照規定的順序，坐入狹小包頂式的救生船，親身體驗一下，若真有突發狀況，熟悉由房間到救生船的路徑，並且體驗一下擠在裡面的滋味。

阿納達爾海灣與賞鳥巡遊

與南極航程先是漫長海上航行不同，下午4點，我們便登上橡皮艇到附近海崖邊，近距離地賞鳥。Jeffrey與我都好興奮，穿戴妥當，拿起攝影裝備後，便去翻牌。在探險船上，由於常常不定期上岸，為確定全部人員是否都已返回船上，所以，離船時要將上下船管制板上自己的號碼牌翻成離開顏色，如紅色；返回船上時，再翻回上船顏色，如藍色。最重要的，是不能幫別人翻牌，以免誤導了船員，遺留乘客在岸上。

由南方吹來的風，雖帶來小小的風浪，不過，還算平穩。船上共下了5艘橡皮艇，只要載了8-10人，便徜徉而去。來到懸崖峭壁邊，遠遠便看到天空無數盤旋的鳥所形成灰色的天冪。越是接近，那鳥糞衝天的臭味，也阻擋不了我們興奮之情。這些數以千計的鳥以懸崖為家，牠們的排遺直接入海中，更提供海洋生物豐富的養份，而這些海洋生物又變成海鳥們主要的食物。在這緊密相連的食物鏈中，牠們相依共存，在寂寞的海角一方建立起牠們的世界。

在這片海鳥天地裡，當Jeffrey 與我看到海鸚（Puffin，又稱善知鳥、小丑鳥；而在北太平洋常見的是角海鸚（Horn puffin)與花魁鳥（Tufted puffin))時，興奮之情與按快門的次數成正比。這個長像超可愛，顏色組合又超前衞的海鸚，有著對超級誇張的眉毛眼缐在白色臉頰上，活跳像國劇戲角、黃橘兩色的喙、粗短的橘色腳蹼，＂矮肥短＂的身驅，再加上有點笨拙的走路與飛行，一下子，便成為大家鏡頭下的焦點，可愛到極點。難怪牠的身影常在攝影作品中出現。我們同時看到角海鸚與花魁鳥。尤其是花魁鳥，由頭的兩側垂著黃色的羽冠，在風中飄舞，好像國劇中武生上場，持揚著帽頂的羽冠般，酷斃了！

在這天隅一方，還有一個在北極海域裡常見的主角 - 海鳩（Pigeon Guillemots, 又稱海鴿）。在北極海鳩無處不在，為了適應極地惡劣環境，以及長期在狹小的崖壁上生存，海鳩的蛋已演化成陀螺狀，才能在常年強風吹襲下，不易滾落，而只是在原處轉動。在海上，海鳩也是最活潑的一群。牠們在水面上極力振翅、雙蹼踩動水面，好像有輕功般，不離水面，又能快速向前奔進，速度之快，連牠留在海面上的㸃點圈圈的漣漪美麗的水痕，形成一幅美麗的水圖，與冰海共構短暫的琦麗。由於海鳩已漸漸不飛而改用水上漂的行進，再加上牠和南極企鵝一樣可以下潛深入水底60公尺，科學家預測牠有可能演化成北極的企鵝。