阿拉斯加遊輪之旅全記錄 Alaska Cruise

正點旅遊於2010、2016，以及2017年組織過三次的『阿拉斯加旅遊團』。整個行程除了七晚的阿拉斯加遊輪外，另有登船前的加拿大洛磯山脈，以及下船後的阿拉斯加內陸之旅。在此，先與各位分享阿拉斯加遊輪七晚航程，其它部份就留到以後再陸續撰文介紹。

我們此次的阿拉斯加七晚航程是選擇公主遊輪由溫哥華北上的路線。選擇北上路線的理由有三: 第一，由暖和的溫哥華開始旅程，隨著北行後氣溫逐漸下降，讓身體慢慢適應寒泠的氣候；第二，由南向北行，最壯觀的阿拉斯加冰河景觀留到最後兩天欣賞，讓人有如倒吃甘蔗，愈來愈精彩的感覺；第三，北行路線的最後一站是去學院峽灣(College Fjord)，而南行路線則是捨去學院峽灣(College Fjord)，而改去較南邊的哈伯冰河(Hubbard Glacier)，而我個人是比較喜歡去學院峽灣(College Fjord)。

第1天: 登上鑽石公主號 Get on Diamond Princess

▲ 鑽石公主號遊輪停在加拿大廣場 (Canada Place)的右側，而停在加拿大廣場 (Canada Place)左側的則是荷美遊輪公司(Holland America Line)的鹿特丹(Zuderdam)號。

◇ 登船時間 : 鑽石公主號遊輪預訂於下午4點半起航，因此，一般乘客可於中午12點至下午3點之間辦理登船報到(Check in)手續。

◇ 啟航時間 : 下午4點30分。

★ 日出時間: 早上5:12 ‧日落時間: 下午9:20 ★ 今日晚餐服裝: 輕鬆休閒晚裝 (Smart casual)。

■ 7月3日‧星期六中午左右，我們便專車送我們到加拿大廣場(Canada Place)的遊輪碼頭，辦理遊輪Check in手續。原本以為在溫哥華上船，應該在海關處只是辦理加拿大離境手續。結果，除了加拿大海關人員以外，在這裡，旅客們還得同時面對美國海關人員，辦理入境美國的手續。這樣子也後，往後的七天就毋需再為煩人的海關事宜給牽絆，可以徹徹底底的享受遊輪假期了。

■ 鑽石公主號遊輪預訂於下午4.30 pm離港，穿過獅門大橋(Lion Gate Bridge)後，揮別了溫哥華，慢慢地駛向阿拉斯加。

第2天: 海上航行日 Sea Day

★ 日出時間: 早上5:23 ‧日落時間: 下午10:11 ★ 今日晚餐服裝: 正式禮服 (Formal)。

■ 公主遊輪離開了加拿大卑詩省外海，開始了阿拉斯加內灣航道五百哩的巡遊。1792年英國海軍軍官-喬治‧溫哥華 (George Vancouver) 上尉，首航位於西北美洲大陸與沿海溫哥華島及莎娜女皇島(Queen Charlotte Islands)之間的內灣航道(Inside Passage)探索，並繪錄下精確的內灣航圖。

■ 由溫哥華港到阿拉斯加邊界有五百哩的水路航廊，沿途美麗的島嶼羅列，如世外桃源般。這裡是特領吉族(Tlingit)、海達族(Haida)、辛香族(Tsimshian)等原住民的漁獵場，運氣如果好的話，或許還可以看到鯨魚出沒。

■ 沿線值得一提的景點是西摩窄峽 (Seymour's Narrow)，遊輪在清晨四點鐘左右會通過這裡。西摩峽灣的航道上曾經有一塊巨岩，名之「波濤石」 (Ripple Rock)，漲潮時沒入海中，退潮時露出嶙峋雙峰；窄灣裡又有南向的激流，北上的洌風，形成波濤石四周的漩渦與逆流，危及過往船泊的安危，曾經吞噬下一百多艘的船隻，是一個讓水手們聞名變色的海上墓園。加拿大政府在 1943 年嘗試以兩條 250 噸的鋼索，將一艘駁船固定在波濤石上，以便在波濤石上鑿孔，設置炸藥，將它鏟平。可惜水流速度太強，駁船像狂風中的落葉，無法操縱；鋼索也在二十四小時內被急流扯斷。1955年工程師由隔鄰的小島開始向下挖掘，通過海底挖到波濤石，再往上開鑿，終於將波濤石峰填滿炸藥，順利炸掉 47 呎的石峰，讓大小船隻能安全過峽。

■ 此外，由於西摩窄峽此處峽窄的關係，海水湧到這裡，會造成湍急的海流，所以，大部份的時間都不適合通過，只有在海水最高潮、或最低潮時，海流比較穩定。因此，大部份的船隻都要把握最兩個時段通過西摩窄峽。 可惜的是，北上行程來到西摩窄峽 (Seymour's Narrow)的時間大約是在午夜前後，是不適合欣賞到船過窄峽，左右兩側都很靠近陸地的壯麗景觀。如果你是選擇南下航程的話，通過西摩窄峽 (Seymour's Narrow)的時間大約是在傍晚後，遊客們便可以欣賞到船過窄峽的珍貴畫面了。

第3天: 凱契根 Ketchikan

★ 凱契根(Ketchikan)，上午6.30到港，下午4:30離港。★ 日出時間: 早上4:13 ‧日落時間: 下午9:28 ★ 今日晚餐服裝: 輕鬆休閒晚裝 (Smart casual)。

■ 今日上午一大早便會抵達阿拉斯加的最南端城市，擁有「鮭魚和圖騰故鄉」封號的凱契根，原住民很早即被每年夏秋逆流而上繁殖的鮭魚吸引至此，昔日是印地安人的漁港，1885 年在此建立第一家鮭魚罐頭工廠，之後，陸續發展成為魚貨交易的市場。

■ 凱契根(Ketchikan)是一個不算大的小鎮，很適合徒步在市區內觀光。如果，你所坐的遊輪是停在1、2、3號碼頭，下船處便是凱契根市中心。如果，像我們這次一樣，是停靠在4號碼頭，那麼，就得稍微多走個十分鐘的路程。不過，也不要太沮喪，真得不想走路的話，也可以搭乘市區內免費的接駁巴士(Downtown Loop Shuttle)。

■ 4號碼頭旁的第一路德教堂(First Lutheran Church )，始建於1925年，完工於1930年。

凱契根的遊客中心 Ketchikan Visitors Bureau

我們便是坐此巴士進城，先繞市區一圈，對凱契根地理環境有了概廓了解後，在位於2號碼頭(Berth 2)處的遊客中心下車。

■ 凱契根的遊客中心(Ketchikan Visitors Bureau)絕對是你開始凱契根之旅第一站，因為你必須在此免費索取一份「徒步旅遊地圖」(Walking Tour Map)，上頭清楚地列出兩條步行路線，以及沿途景點。

1.市中心(Downtown) 路線 : 全程有37個景點，需時1.5~2.5個小時。

2.西區(West End) 路線: 全程有27個景點，需時約2.5個小時。

一般而言，遊客大多選擇走市中心(Downtown) 路線，現在，就讓我們一同來看看這條路線上的觀光景點吧。

1. 凱契根的遊客中心(Ketchikan Visitors Bureau)

不過，至3號碼頭旁還有另一個遊客中心(Ketchikan Visitors Bureau Berth 3 Information Center) 。

■ 凱契根的地名來自原住民語「Katch Kanna」，就是「白頭鷹展翅」的意思，那是因為這裡的地形看過去，就像是一隻展翅的白頭鷹，如下圖: 中間的山是白頭鷹的頭和身體(冬天下了雪的山頭可能會更像一些)，兩側的山則是白頭鷹展開的雙翅。

■來到阿拉斯加，大家都期待可以看到美國國鳥-白頭鷹。很可惜，這次沒能在凱契根看到野生的白頭鷹。還好，我們第一天在溫哥華的卡皮蘭諾(Capilano)峽谷吊橋那裡有看到峽谷上飛來飛去的白頭鷹，所以，沒有那麼大的失落感。只不過，上次當我看到白頭鷹時，還來不及拿起相機拍照，心中多少有些遺憾。心裡不斷地禱告，希望能夠拍到野生白頭鷹的英姿。

■ 在我還沒有拍到野生白頭鷹的照片之前，先湊合著拍這隻由好心的凱契根居民所提供的白頭鷹吧!

2. Welcome Arch 迎賓拱門 : 凱契根小鎮上最有名的地標，來訪遊客一定會在此拍照留念。

3. Post Office Substation 郵電所

4. St. John’s Episcopal Church and Yates Building: St. John’s教堂建於1902年，是凱契根現存最老的教堂。

5. Whale Park and Chief Kyan Totem Pole: Kyan酋長圖騰柱是由特嶺吉特(Tlingit) 藝術家Israel Shortridge於1993年所雕製的，這是一個複製1890年代的Kyan酋長圖騰柱。

6. Chief Johnson Totem Pole: 強森酋長圖騰柱也是特嶺吉特(Tlingit) 藝術家Israel Shortridge的複製作品，雕製於1989年，複製1901年的強森酋長圖騰柱。

8. Presbyterian Church 基督長老教會堂

9. Tongass Histoical Museum and Ketchikan Public Library 東加士歷史博物館及凱契根圖書館

■「烏鴉偷走了太陽」圖騰柱 (Raven Stealing The Sun Totem Pole): 東加士歷史博物館及凱契根圖書館旁所立的圖騰柱。印第安人所立的圖騰柱上的內容主要是用來記念已逝的祖先、記載歷史上或社區中發生的事件，以及口述的傳說等，而不會用做宗教崇拜。這根由Dempsey Bob與Stanley Bevan於1983年所設計、雕刻的「烏鴉偷走了太陽」圖騰柱 (Raven Stealing The Sun Totem Pole)描述的是東加士特嶺吉特(Tongass Tlingit)族人的一個傳說: 話說一隻烏鴉一直想要得到印第安人酋長所擁有的一個寶盒，為了達到這個目的，烏鴉便變成酋長的孫子，哭著哀求酋長給他看看這個寶盒。好奇的烏鴉一拿到寶盒，便立刻打開來看，結果，裝在寶盒中的太陽、月亮、星星就全跑出來，從此便留在地球上了。

■ 當你觀看此根「烏鴉偷走了太陽」圖騰柱時，由上而下依序是: 烏鴉、太陽、酋長的女兒、烏鴉所化身嬰兒的臉，而位在圖騰柱最底部的便是酋長。

10. Grant Street trestle 大街支架

▲ 連接溪街(Creek Street)到鮭魚魚梯觀景台的「使君有婦小徑」(Married Man's Trail)。

11. Water warehouse and creek overlook 水倉庫及觀溪台

12. Fish ladder 魚梯

13. Ketchikan Creek 凱契根溪

14. Harris Street Bridge 哈里斯街橋: 連接「鹿山部族 & 老鷹中心」(Deer Mountain Tribal Hatchery & Eagle Center )到「圖騰傳統文化中心」(Totem Heritage Centre )。

15. Deer Mountain Tribal Hatchery & Eagle Center 鹿山部族 & 老鷹中心

16. City Park 市區公園

17. Totem Heritage Center 圖騰傳統文化中心

■ 凱契根這一帶的原住民為特嶺吉特(Tlingit) 印第安人，世代傍山面海而居。特嶺吉特族人相信山林中的動物都是人類的變形，可以與人互通訊息；他們善用木材刻畫圖騰，描述這些代代相傳的神話。圖騰傳統文化中心（Totem Herritage Cultural Center）內可看到在整個阿拉斯加最大批最早期的圖騰柱展覽。

■ 圖騰柱公園(Totem Bight Park)旁所立的圖騰柱。印第安人所立的圖騰柱上的內容主要是用來記念已逝的祖先、記載歷史上或社區中發生的事件，以及口述的傳說等，而不會用做宗教崇拜。這根由Nathan Jackson於1979年所設計、雕刻的「烏鴉、如煙霧般的女人」圖騰柱 (Raven Fog WomanTotem Pole)描述的是鮭魚創造的一個傳說: 話說一隻烏鴉和牠的妻人發生爭吵並攻擊了她，母烏鴉逃離開家，在公烏鴉企圖抓出她時，母烏鴉幻作一陣煙似地從公烏鴉的爪子中溜走，而且，所有醃過的、乾燥的鮭魚也跟隨著母烏鴉一起逃離公烏鴉。公烏鴉和牠的奴僕們失去了一切，只剩下了鯰魚(Bullhead)了。

■ 很奇怪的故事，是嗎?! 看過以後是否也會令你莞爾一笑呢?! 當你觀看此根「烏鴉、如煙霧般的女人」圖騰柱時，由上而下依序是: 烏鴉、鯰魚、奴僕、如煙霧般的女人，而位在圖騰柱最底部的便是鮭魚(Salmon)。

■ 圖騰柱公園(Totem Bight Park)

圖騰柱保存最完善的則是位在在離開市區10哩遠外圖騰柱公園(Totem Bight Park)，裡頭陳列了13根罕見的早期圖騰柱。

18. St. Elizabeth's Church 聖伊麗莎白教堂

▲ 窗口的大黃狗。

19. Ketchikan Indian Community 凱契根印第安人社區

▲ 駛過 Deermountain Ave. 和Woodland Ave.交叉路口上的古董車。

▲ 阿拉斯加廣播公司(Alaska Broadcast Communications Inc.)。

20. Sun Raven Totem Pole 太陽烏鴉圖騰柱: 由特嶺吉特(Tlingit) 藝術家Israel Shortridge雕製於2003年，這是複製1900年代初期在東加士島(Tongass Island)上的作品，東加士島(Tongass Island)是特嶺吉特印第安人東加士部落的遠祖發源地。

21. Thomas Street 湯姆士街

22. Thomas Basin and Viewing Platform 湯姆士水塘及觀景台

23. Stedman Street Bridge 史黛蒙街橋

24. Creek Street 溪街

■ 架木樁蓋在凱契根溪上的溪街(Creek Street)木屋，全部是古式的木板建築，曾經是漁人及伐木工尋歡作樂的「紅燈區」，其中以「多莉屋」(Dolly’s House)最為有名。

25. Dolly’s House 多莉屋

纜車 Cable Car

★ 你也可以在溪街，付$2美金搭乘簡易纜車到山頂上的Cape Fox Lodge 欣賞風景。

★ 溪街上尋找回游鮭魚的蹤影。

26. Footbridge 足橋

■ 離開溪街(Creek Street)後，沿著凱契根最主要的街道之一: 傳道街(Mission Street)回到了起點 - 迎賓拱門( Welcome Arch) ，接下來，就是在凱契根最熱鬧的商店街 - 前街(Front Street)購物、逛街。前街(Front Street)可說是凱契根最繁忙的幹道了，由於一旁就是遊輪停靠的碼頭，自然匯集了大量人潮，商店也鱗次櫛比，所以你要把前街(Front Street)翻譯成「錢街」也很貼切。

■ 2號碼頭這裡提供許多觀光活動，其中最引人注目的便是行駛在街頭的凱契根馬車。活動由凱契根市中心遊輪碼頭出發，繞行市區一圈後回到原點，全程45分鐘。

■ 你也可以乘坐鴨子車，由水陸兩個不同角度來遊覽凱契根。

27. Ketchikan Daily News 凱契根每日報

28. Edmonds Street 愛德蒙士街

29. Main and Dock Street 主街與碼頭街交叉路口

30. Ketchikan Fire Department 凱契根消防局

30a. Ketchikan Area Arts and Humanities Council 凱契根地區藝術與人道議會

31. Red Men Lodge 紅人屋

32. Burkhardt House 伯克哈迪特屋

33. Nob Hill Overlook諾布山觀景台

34. Eagle Park 老鷹公園

35. Tunnel 隧道

36. Harbor View Park 港灣景公園

濱海甲板 Waterfront Promenade

■ 濱海甲板 Waterfront Promenade: 緊鄰在前街(Front Street)旁修築了一條行人徒步區 - 濱海甲板(Waterfront Promenade)，從一號碼頭一至延伸到四號碼頭，方便船上的旅客行走、購物、逛街、看風景。

■ 東加士貿易公司(Tongass Trading Co. ) : 位在三號碼頭旁的東加士貿易公司是濱海甲板(Waterfront Promenade)上最大的一間購物中心。

37. Casey Moran Harbor / City Float 凱西摩蘭港灣 / 市區浮台

■ 由於阿拉斯加地大、遼闊，道路建設有限，要前往偏遠地區，最方便的交通工具就是水上飛機(Floatplane)。因此，來到阿拉斯加，對於飛來飛去的水上飛機，見多了，也就不覺得有什麼稀奇了。

賞鯨 Whale Watch

■ 離開凱契根當天下午5點左右，鑽石公主號遊輪來到了白雪窄峽(Snow Pass)，這裡會有鯨魚的出沒。於是，我們來到了七樓船首，頂著寒風，盯著海上的些微動靜。的確，看到了一些鯨魚，不過，要拍下鯨魚的照片，可就不是那麼容易了。

第4天: 朱諾 Juneau

★ 朱諾(Juneau)，上午8.00到港，晚上9:00離港。★ 日出時間: 早上4:02 ‧日落時間: 下午10:01 ★ 今日晚餐服裝: 輕鬆休閒晚裝 (Smart casual)。

【朱諾簡介】

■ 阿拉斯加州州政府所在的朱諾，人口三萬人，六成人在政府機構工作，其它人的主要工作為旅遊、捕魚或採礦。位於亞歷山卓半島(Alexander Archipelago)上的加斯蒂諾海峽(Gastineau Channel)旁的朱諾人口雖少，面積卻很大，若以面積來計算，朱諾可算是世界第一大城，它的面積有3108平方英哩，若再加上1500 英哩冰河區，則有 4600平方英哩，面積甚至大過美國東岸的德拉維爾(Delaware)州。

早期原住民在此以捕魚為生，並沒有任何固定的聚落處。1880年發現金礦，才成了聚集的小鎮。之後的淘金熱潮，由各地擁進不少的採礦工人，逐漸有了城市的模式。1906年原首府Sitka隨著捕鯨魚和皮獸業的衰落，首府才遷至新興的金礦都市朱諾。城市不大，街景卻很迷人全美國50州中，只有阿拉斯加州首府朱諾與夏威夷州首府沒有公路及鐵路與外界相連，大部份來到朱諾的遊客都是搭乘阿拉斯加渡輪(Alaska state Ferry)或是豪華遊輪。朱諾全市僅有四十五英里公路，故市民頻向海空發展，據說是市民擁有遊船，直昇飛機及水上飛機最多之地，平均每三人一船，每七人一飛機。作為首府的朱諾市是一個高樓林立的現代化的城市，在南面的山邊，我們還可以看到昔日AJ礦務公司（AJ Mining Company Mill）開採礦石的遺址。這個礦場曾經是世界上產金最多的地方，一直到第二次世界大戰結束後，才被關閉。自此以後，朱諾市陸續發展成為一個商業捕魚和魚罐頭生產地，，以及近年來觀光發展得快速的旅遊中心。

【朱諾的淘金歷史】

1880年，一位印地安人酋長Chief Kowee旅行經汐地卡（Sitka）的時候，聽到一些礦務公司懸賞獎金來找尋新的金礦，於是他便把他家鄉一些泥土樣本出來給礦務公司化驗，發現泥土內含有金子，礦務公司馬上委派朱諾（Joe Juneau）及哈理斯（Richard Harris）和他一同前去探勘。初步探勘並不成功，第二次，酋長帶他們到金溪（Gold Creek）一處露出地面的礦脈發掘，他們終於成功找到金礦。在數星期內，這裡湧入一大批淘金者，金溪四周都出現了無數的小屋和帳幕。

本來淘金者都稱這地方為哈理斯堡（Harrisburg）用以紀念哈理斯，但是在 1881年冬天，經過朱諾展開連串的游說，這群淘金者終於在會上投票贊成把這地方改名為朱諾，此名稱便一直延用到今日。此後，在酋長的指示和努力下，他們陸續發現了一塊深入道格拉斯島（Douglas Island），厚度達 1500呎，並伸延至朱諾後山2000呎高的大金礦脈，為他們帶來了一億五千萬的財富（當時金價每盎司為35元），亦為朱諾市帶來了的繁榮。

【白頭鷹 Bald Eagle】

在朱諾( Juneau)，終於被我拍到了野生白頭鷹的英姿，這裡是我們在整個阿拉斯加行程中看到最多野生白頭鷹的一站。

法蘭克林街碼頭 Franklin St. Dock

■ 朱諾(Juneau)是阿拉斯加遊輪行程中最大的一站，來訪的遊輪非常頻繁。此次，鑽石公主號遊輪停在法蘭克林街碼頭 (Franklin St. Dock)。 今日，停在鑽石公主號遊輪兩側的分別是皇家加勒比海郵輪(Royal Caribbean International)的9萬噸的海洋燦爛號（Radiance of the Seas）以以挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)的9萬2千噸的挪威之星(Norwegian Star)號郵輪。

AJ碼頭 AJ Dock

■ 停在AJ碼頭(AJ Dock)的挪威之星(Norwegian Star)號郵輪。

■ 中午左右，另一艘挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)公司的挪威珍珠(Norwegian Pearl)號駛來，取代了原來停在AJ碼頭(AJ Dock)上的挪威之星(Norwegian Star)號郵輪。

遊輪碼頭 Cruise Ship Dock

■ 停在遊輪碼頭(Cruise Ship Dock)的海洋燦爛號（Radiance of the Seas）。

■ 遊輪碼頭(Cruise Ship Dock)就位在朱諾市中心，一旁便是纜車站。前方廣場上有許多攤位，遊客可以在此報名參加各種旅遊活動。

羅伯山纜車 Mount Roberts Tramway

羅伯山纜車位於遊輪碼頭(Cruise Ship Dock)旁，遊客可直接搭乘纜車，垂直而上2000英呎的羅伯山頂觀景台，由此可觀賞朱諾全景。觀景台包含一處自然教育中心，播放印度安人傳說以及朱諾週邊生態的影片。

▲ 山頂上也有被圈養的白頭鷹，不過，看起來有點老了。

■ 喜好健行的朋友，可由 3rd Street 的登山口健行登山，全程不到 1小時，即可抵達羅伯山頂觀景台。

棉田豪冰河遊客中心 Mendenhall Glacier Visitor Center

在朱諾市週圍的海岸，每年的降雪都超逾100呎，經過多年的互相擠壓，形成了一塊超過 1500平方哩的朱諾冰原（Juneau Ice Field），四處都是向下游的冰川，我們最容易到達的是在朱諾市西北方約20公里處的棉田豪冰河。

棉田豪冰河快線 (Glacier Express): 前往棉田豪冰河 (Mendenhall Glacier)可在遊輪碼頭(Cruise Ship Dock)處搭乘冰河快線 (Glacier Express)巴士，每30分鐘一班，車程約25分鐘。

■ 到此參觀的遊客可以先在付費($3美金)前往新建的遊客中心欣賞多媒體的介紹短片。或是參觀館內的展示品、模型、影片。也會有工作人員為遊客介紹棉田豪冰河的相關資訊。

棉田豪冰河形成於 3000年前，長度約19 公里、寬2.4公里。自1910年有記錄開始，因為溫室效應關係退後了2.8 公里，雖說如此，冰河壯觀的景象，依然令人震撼。 1935年時的棉田豪冰河前緣深抵現今的遊客中心這裡。

從遊客中心往冰河的方向走不到百公尺處，即是冰河觀景台。由此可隔著冰河湖遠觀在陽光下透出藍光的棉田豪冰河。由於北極燕鷗(Artic Terns)正在這裡築巢下蛋，所以，此區目前關閉，禁止遊客進入。

西冰河步道 West Glacier Trail

體力不錯的遊客可以前往西冰河步道(West Glacier Trail)，這條步道可帶領大家健行至冰河西側較高處的Nugget 瀑布。西冰河步道還算好走，沿路是碎石緩坡，只有在快到瀑布前一兩公里處時，坡度較陡，需要些體力。下雨天時路段會比較濕滑些，小心一點即可。

第5天: 史凱威 Skagway

★ 史凱威 (Skagway)，上午7.00到港，晚上8:30離港。★ 日出時間: 早上3:57‧日落時間: 下午10:14 ★ 今日晚餐服裝: 輕鬆休閒晚裝 (Smart casual)。

■ 離開朱諾，鑽石公主號遊輪轉向東北，沿著Lynn Canal深入岬灣，駛向史凱威(Skagway)。這一道深渠全長一百哩，兩岸的山由 4500 呎的朱諾山逐漸昇高為7千呎以上的高山，秋冬時海風特強，海浪特高，曾有兩艘遊輪–1918 年的蘇菲雅公主號(SS Princess Sophia)與1952 年的凱思琳公主號在此遇難。

【歷史】

■ 史凱威(Skagway)在特嶺吉特人(Tlingit)的語意中是「北風之家」(Home of North Wind)的意思。1896 年加拿大育空(Yukon)領地「道森市」( Dawson City) 附近的白兔溪(Rabbit Creek)發現金沙，消息一經傳揚後，原本一個沒沒無名的小鎮，在短短兩年之間，湧入約兩萬名的淘金客來到史凱威，再經由懷特隘口(White Pass)及育空河前往道森市，這就是聞名的克朗岱克淘金潮(Klondike Gold Rush)，這股淘金熱潮(Gold Rush)可由上面那張SKAGWAY的車牌圖案一窺而知。當年前往道森市有三條路徑，除了史凱威之外，其二是由育空河河口逆流上行，第三條則是完全取道陸路，由加拿大內陸穿越荒野前往道森市。由水陸前往礦區重鎮的淘金客，變賣家產後，多由舊金山上船來到史凱威。在史凱威必須採辦一千磅的裝備，足夠一年的補給，加拿大邊界騎警才會准允入境，翻山越嶺進入加拿大，再沿著育空河(Yukon)順流而下五百哩到克倫代克(Klondike) 區域尋金。一條淘金客人鏈在風雪中掙北地爬上 45 度的斜坡(黃金階梯)，上下這黃金階梯四十餘次，才能把他一千磅的裝備馱到山頭。

■ 1900 年7月史凱威穿過懷特隘口 (White Pass)到白馬市的的育空鐵路(Yukon Route)通車，提供淘金客一條穿越崇山峻嶺的安全通道。淘金潮消退後，鐵路也黯然退休。1988年因著豪華遊輪帶來大批觀光客，懷特隘口經過包裝，搭配百年火車，才讓育空鐵路帶來新的生命。

百老匯碼頭 Broadway Dock

■ 史凱威的遊輪碼頭可分為兩區，一是位在百老匯(Broadway)街底的百老匯碼頭(Broadway Dock)，二是鐵路盡頭處的鐵道碼頭(Railroad Dock)。 今日，停靠在百老匯碼頭(Broadway Dock)處的是挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)公司的挪威珍珠(Norwegian Pearl)號和挪威之星(Norwegian Star)號郵輪。

鐵道碼頭 Railroad Dock

■ 今日，停靠在鐵道碼頭(Railroad Dock)處的是鑽石公主號郵輪(Diamond Princess)和皇家加勒比海郵輪(Royal Caribbean International)的海洋燦爛號（Radiance of the Seas）郵輪。

岸上活動 Shore Activities

■ 如果你沒有參加遊輪公司安排的岸上活動，史凱威(Skagway)當地也提供許多旅遊安排。短程的，可以乘坐這輛黃色巴士，做個史凱威市區遊﹔或是搭船來個港灣遊。懶得走路的人，甚至可以付錢來坐這個Smart的接駁小巴，往返於市中心和碼頭之間。

■ 長程旅遊，主要是搭乘育空鐵道(Yukon Route)火車前往懷特隘口(White Pass)。如果，你是參加遊輪公司安排的火車活動，火車會直接開到碼頭讓乘客上車。

克朗代克公路 Klondike Highway

■ 個人安排的火車旅遊，就得自己走到500公尺遠的火車站去坐車。

■ 而我們呢? 由於我們是自己安排巴士上行，再改搭火車返回的旅遊。所以，我們也是直接在碼頭上車。這次我們便是自己安排巴士上行，再改搭火車返回的旅遊。所以，我們也是直接在碼頭上車。巴士旅遊走的是克朗代克公路(Klondike Highway)，沿著山谷爬坡，海拔高度逐漸增加。途中停在一處視野極佳的觀景台，讓乘客回眺剛才下船的碼頭，幾艘大型遊輪盡攬眼底。

◎ 別小看下圖中的小屋，那可是花了一百萬美金打造的「百萬豪宅」(廁所)耶!

■ 不論你是坐巴士或火車，兩者的沿途景觀有許多相同處，只是鐵路與巴士分別行經史凱威河(Skagway river)山谷兩側，讓遊客更可以不同角度來觀景。

■ 育空鐵道沿線風景，依哩程數來介紹如下：

◎ 0.0英哩：起點–史凱威(Skagway)。

◎ 2.0英哩：維修站(Shops)。育空鐵道列車的停駐、維修的地方。

Fraser 檢查哨

距離史凱威27.7英哩遠處的菲瑞沙(Fraser, B.C.)，隸屬於加拿大卑詩省，這裡是鐵公路交會站。此外，這裡也設立了加拿大海關檢查哨，所有的人車到此，都必須接受加拿大海關關員登車檢查護照、簽証。

育空鐵道 Yukon Route

菲瑞沙(Fraser)這裡是鐵公路交會站，火車乘客可以在此改走克朗代克公路(Klondike Highway)北上進入育空領地(Yukon Territory)。同樣地，這裡也是火車轉乘站，前往白馬市(Whitehorse)的乘客必須在菲瑞沙車站改搭另一列火車繼續北上。

■ 育空鐵道沿線風景，依哩程數來介紹如下：

◎ 40.6英哩：班尼特(Bennett, B.C.)。1898和1899兩年間，三萬名淘金客湧入這裡，打造臨時的木筏、小船，跨過班尼特湖(Lake Bennett)，順流下育空河(Yukon river)來到淘金地。

◎ 67.5英哩：卡克羅斯(Carcross, Y.T.)是育空領地內的的歷史小鎮，保有淘金熱潮時期的店鋪、Duchess蒸氣火車頭，以及，育空鐵道與懷特隘口的遊客中心。

◎ 110.4英哩：白馬市(Whitehorse, Y.T.)，這裡原來是火車轉接蒸氣船的中轉站，如今，白馬市已成為加拿大育空領地內最大的交通、貿易，以及行政中樞。

■ 我們的巴士旅遊結束在菲瑞沙(Fraser)，在這裡改乘下行火車，循著鐵道從另一個角度欣賞懷特隘口(White Pass)沿途風光。

■ 育空鐵道沿線風景，依哩程數來介紹如下：

◎ 20.4英哩：懷特隘口峰(White Pass Summit)，高度873公尺，這裡也是美加的邊界。淘金潮時期，加拿大邊界騎警在此把關，所有淘金客必需備妥一千磅的裝備，足夠一年的補給，才會准允入境，翻山越嶺進入加拿大，再沿著育空河(Yukon)順流而下五百哩到克倫代克(Klondike) 區域尋金。

▲ 由左至右的旗子分別是: 美國國旗、阿拉斯加州旗、加拿大卑詩省(Canada B.C.)州旗、加拿大育空領地(Canada Yukon Territory)州旗 ，以及加拿大國旗。

◎ 19.3英哩：1898年舊棧道(Trail of '98)。在火車駛出隧道時，可以看到舊時的淘金棧道的遺址。

◎ 18.8英哩：隧道(Tunnel)。1969年，675英呎的隧道開通，並搭建了新橋，取代了舊有的鐵橋(Steel Bridge)。

◎ 18.6英哩：鐵橋(Steel Bridge)是全世界最高的懸臂鐵橋，興建於1901年，使用至1969年。

◎ 17.5英哩：葬馬峽(Dead Horse Gulch)。1898年，鐵路完工前，超過三千匹馬因過載及嚴寒的氣侯而命喪於此。

◎ 17.0英哩：靈感岬(Inspiration Point)。你可以在這裡欣賞到林渠(Lynn Canal)、哈定山(Mt. Harding)、奇爾卡特山脈(Chilkat Range)等美景。

◎ 16.0英哩：隧道山(Tunnel Mountain)。在進入隧道前，一座高橋立於冰河峽谷之上，從峽谷到橋面足足有1,000英呎之高，十分壯觀。

◎ 14.0英哩：冰河站(Glacier Station)這裡曾經是蒸氣火車的加水站，派有人負駐守，並負責維修鐵路。

◎ 12.3英哩：赫尼站(Heney Station)。此站是用以紀念育空鐵道與懷特隘口的貨運合約商Michael J. Heney，負責將位於山谷懷特通道市(White Pass City)的貨物運送到山上。

◎ 11.5英哩：新娘面紗瀑布(Bridal Veil Falls)。瀑布的水來自於6000英呎遠外的Cleveland山舂Clifford山上的冰河。

◎ 10.4英哩：黑十字架岩(Black Cross Rock)。1898年8月3日，在這裡發生了一件意外，一塊重達一百噸的花崗岩崩落，壓死了兩名築鐵路工人，因此，在此豎起了黑色十字架來標示著他們的安息之地。

◎ 8.8英哩：布坎南岩(Buchanan Rock)。1920~1930年間，來自於底特律(Detroit)的布坎南男孩旅遊團(Buchanan Boys Tours Group)，每年都會到訪這裡，並在山壁上漆下了”On to Alaska with Buchanan”大字，此後，七十餘年以來。這面布坎南岩便成了一處吸引遊客目光的觀光景點。

◎ 7.3英哩：布拉凱特(Brackett Road)。在昔日淘金年代，這是一條馬車道(Wagon road)，廣告中宣稱這是一條通往懷特通道(White Pass)較便捷的道路。不過，通行費可不便宜，每磅的貨物要付2分英磅，每匹馬要付1塊英磅，每輛馬車要付10塊英磅。

◎ 6.9英哩：岩岬(Rocky Point)。從這裡，可以眺望到位在山谷低處的史凱威、哈定山(Mt. Harding)，以及哈定冰河(Harding Glacier)。

◎ 5.8英哩：丹佛(Denver)。位於史凱威河東叉段，附近便是當地熱衷健行的丹佛冰河步道(Denver Glacier Trial)，可通往冰河基底。

◎ 2.5英哩：淘金潮墓地(Gold Rush Cemetery)。這裡埋葬了早期史凱威的居民、史凱威大惡棍Jefferson Randolph，以及和Jefferson決鬥中，雙雙中槍身亡的英雄Frank Reid。

◎ 2.0英哩：維修站(Workshops)。育空鐵道列車的停駐、維修的地方。

◎ 0.0英哩：終點站–史凱威(Skagway)。

史凱威市區觀光步行指南 Skagway City Walk Guide

1 White Pass and Yukon Railroad Depot. 懷特隘口鐵道火車站

2 Jeff Smith’s Parlor: 淘金時期的史凱威可說是犯罪者的天堂，超過70間的酒吧林立，其中當然還包括賣笑的妓女戶，而街頭槍戰更是時有所聞。其中，最有名的大壞蛋要算是頂著一臉濃密落腮鬍的蘇皮．史密斯(Soapy Smith)了，他以暴力行為控制了鎮民生活，搶錢耍流氓可說是無惡不作。直到一位正義警長法蘭克．瑞德(Frank Reid)的出現，奮勇的與之街頭槍戰並雙雙死於槍下後，才結束了一段大盜魚肉鄉民的歲月。在Broadway街上的Jeff Smith's Parlor每日演出2場秀，演出大壞蛋如何使壞至死的經過。

3 Red Onion Saloon紅蔥頭沙龍。

4 Arctic Brotherhood Hall北極圈兄弟會堂。

5 Golden North Hotel北方黃金飯店。

6 Mascot Block

7 Pack Train Building

8 St. James Hotel

9 World War II barracks

10 Skagway Customs

11 Moore Cabin 摩爾小屋

12 Eagles Hall老鷹廳

13 Mollie Walsh Park

14 Pullen House

15 McCabe College: 現在是史凱威博物館與市政廳的所在。

16 Red Light District 紅燈區

17 White House

18 Nye House

19 Case-Mulvihill House

20 Gault House

21 Blanchard Garden

22 First Presbyterian Church: 長老會第一教會

23 Railroad Houses

24 Reid-Smith Gun Battle

懷特隘口鐵道火車站 White Pass & Yukon Railroad Depot.

1 White Pass and Yukon Railroad Depot. 懷特隘口鐵道火車站

紅蔥頭沙龍 Red Onion Saloon

■ Red Onion Saloon紅蔥頭沙龍: 過去的紅燈戶，現為提供遊客喝酒兼餐飲的地方。吧台的侍者，仍穿著蓬蓬裙；仿彿時光倒流，又見淘金熱潮時燈紅酒綠的夢境。

■ Arctic Brotherhood Hall北極圈兄弟會堂: 1899年仿北極圈兄弟會的造型，用數以萬計的浮木，排列出精密鑲嵌的花色圖案‧極富創意。

▲ Golden North Hotel北方黃金飯店: 史凱威最古老最大的飯店。

▲ Eagles Hall 老鷹廳: 這裡也有上演大壞蛋 - 蘇皮．史密斯(Soapy Smith)的戲碼。

第6天: 冰河灣國家公園 Glacier Bay National Park

★ 冰河灣國家公園(Glacier Bay National Park)，海上巡遊，上午6.00抵達，下午3.00離開。

★ 日出時間: 早上4:09‧日落時間: 下午10:06 ★ 今日晚餐服裝: 正式禮服 (Formal)

■ 今天，是七天遊輪行程中最令人期待的一天，鑽石公主號原路倒出Lynn Canal，轉向西北，來到了舉世聞名的冰河灣國家公園(Glacier Bay National Park)，遊輪將於清晨六點駛入冰河灣國家公園(Glacier Bay National Park)，有一整天的時間，乘客可以輕輕鬆鬆地在船上欣賞到四條壯麗的冰河。

■ 我在五點鐘便起了個大早，靜靜地欣賞著天光乍現時的峽灣風光。

■ 這麼大早起來，除了欣賞美麗的清晨風光外，我們還有另一項重要任務，那就是尋找鯨魚的蹤影。在進到冰河灣國家公園前的入口海域常有鯨群出沒，看到鯨魚的機會相當大。

■ 一大早，挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)公司的挪威珍珠(Norwegian Pearl)號就比我們更早駛入冰河灣。

■ 不是所有阿拉斯加遊輪都會進到這個海灣，這裡每天只准許兩艘大船進入。鑽石公主號一整天船都不靠岸，就在冰河灣內巡航，讓遊客盡情享受冰河美景。 冰河灣是內灣航道最璀燦的寶石，潮汐冰河(Tidewater Glacier)自一萬五千呎高山直下海灣。兩世紀以前，冰河灣還是一個由冰河時代遺留下來的冰原盆地，由於地震及暖和的天氣影響，冰原開始溶化及後退，形成了這個長60哩氣勢磅礡的峽灣-冰河灣。印地安人稱這海灣為雷灣（Thunder Bay），因為當冰川崩裂倒下海中的時候，真是山搖地動，雷聲隆隆，甚為壯觀。

■ 冰河灣內有12條巨大的冰川，很多都高出水面約265呎，即使巨型的遊輪開在冰河前方，相對之下都像似是艘玩具船，由此可知，潮汐冰河的壯闊。溫哥華上尉 1794 年抵達冰河灣時，整個冰河灣仍然覆蓋在 20 哩寬 4000 呎高的冰河下。二百年後這一道冰川已經退縮了七十餘哩，暴露出千百個小島、河口、海灣、淺灘、與綿延千哩的海岸線。

■ 瑞德冰河(Reid Glacier)是進入冰河灣(Glacier Bay)所看到的第一個冰河。

■ 藍普洛夫冰河(Lamplugh Glacier)是進入冰河灣(Glacier Bay)所看到的第二條冰河。

■ 約翰霍普金斯冰河(Johns Hopkins Glacier)是進入冰河灣(Glacier Bay)所看到的第三條冰河。

■ 一大早所看到的挪威珍珠(Norwegian Pearl)號遊輪已結束了冰河灣的巡遊，調頭後，慢慢駛出冰河灣。

■ 瑪潔莉冰河(Margerie Glacier)是進入冰河灣(Glacier Bay)所看到的第四條冰河。海灣左臂盡頭的瑪潔莉冰河是鑽石公主號的目的地，船長十分技巧地將船停泊在盡可能靠近瑪潔莉的位置，讓遊客可以最佳的角度欣賞到冰河的美貌。

【潮汐冰河】指的是冰河直接由高山流入海洋，崩落的巨大冰塊漂浮在海水中成為冰山。

賞鯨 Whale Watch

如同上午一樣，下午五點左右，遊輪來到了冰河灣國家公園的出口海域，我們依舊來到了八樓船首處，頂著冷洌的寒風，繼續找尋鯨魚的蹤影。

第7天: 學院峽灣 College Fjord

★ 學院峽灣 (College Fjord)，海上巡遊，下午5.30抵達，晚上8:30離開。

★ 日出時間: 早上4:36‧日落時間: 下午11:16

★ 今日晚餐服裝: 輕鬆休閒晚裝 (Smart casual)。

■ 離開冰河灣後，鑽石公主號駛向西北五百哩外的威廉王子港灣 (Prince William Sound)，沿途沒有可以蔽風的島，開始此行最顛簸的航程。威廉王子港灣深處的學院峽灣(College Fjord)可說是全美最佳觀賞冰河的地點。

■ 學院峽灣裡的26條冰河，都以美國東岸大學命名，Yale，Brynmawr，Smith，Harvard 是其中四條最為壯觀的冰河。不少還是潮汐冰河(Tidewater glaciers)，例如「哥倫比亞冰河」(Columbia Glacier)和「哈佛冰河」(Harvard Glacier)。

▲ 沿途的野生動物經常可見，左圖是水獺 (Otter)，右圖是鯨 (Whale)。

■ 躺在冰上的海豹 (Seal)。▲ 白頭鷹 Bald Eagle。

哈佛冰河 Harvard Glacier

由於哈佛冰河(Harvard Glacier)前緣十分寬廣、巨大，在這裡看到冰崩 (Ice Calving)的機率很高。冰河的上游不斷地向下游推擠，當冰河前緣承受不了壓力，就會發生冰崩，冰河前緣掉落的那一瞬間，造成轟隆聲響，場面十分壯觀。

第8天: 惠堤爾 Whittier

■ 遊輪預計於凌晨12.30抵達惠堤爾，結束了鑽石公主號七晚阿拉斯加的航程。 惠堤爾是阿拉斯加灣上的一個不凍港，小鎮對外交通必須通過一個長達四公里單向行車的隧道，那是在二次世界大戰期間由美軍開鑿山洞建成的，原先山洞僅供火車通行，2000年才整修為火車汽車併行，同時在兩端新闢公路，提供觀光客方便的交通。

波特治溪野生動物保留區 Portage Creek Wildlife Reserve

■ 惠堤爾距離安克拉治有60英哩之遠，車程約為一個半鐘頭。一般的遊客往往只是搭車直接前往安克拉治市，錯過了不少值得一遊的景點。有鑑於此，Evelyn特別安排了專車，規劃了幾處參觀景點，為此次阿拉斯加之旅增添了更豐富的陸上旅遊。另外值得一提的是我們的巴士司機 Alan，他竟然是來自於紐西蘭的陶朗加(Tauranga)。他鄉遇故知，Alan對我們自然親切許多，也帶我們多看了些景點，而且不停地為我們介紹沿途旅遊資訊，讓我們獲益良多。

■ 從惠堤爾到安克拉治的這段路號稱是全世界最美麗的公路之一，可惜今日天公不作美，雨老是下個不停，害得我們能看到的只是一片煙雨朦朧的景致。離開惠堤爾後，我們要去的第一個景點是位於波特治山谷 (Portage Valley)的「波特治溪野生動物保留區」(Portage Creek Wildlife Reserve)。這裡專門照顧那些受了傷的野生動物，將牠們治療好後，再放回大自然裡。不過，也有不少園區內的動物，似乎也把這裡當成牠們的家，即使被野放後，有時候，還會跑回到保留區來。

■ 遊客來到「波特治溪野生動物保留區」(Portage Creek Wildlife Reserve)來參觀並不需要付錢，不過，園方是很歡迎遊客們的樂捐，累積更多的經費才可以照顧更多的動物。

▲ 水鳥觀賞小屋。 ▲ 1964年的一次大地震，造成地層下陷十英呎，引發海水倒灌淹死了此區的樹木。 ▲ 遊客們也可以乘坐這輛比我們巴士還長的豪華禮車，來一次VIP級的旅遊。

阿拉斯加野生動物 Alaskan Wildlife

■ 在保留區內可以看到許多阿拉斯加代表性的動物。▲ 馴鹿 Reindeer。▲ 美洲森林野牛Wood Bison。▲ 北美馴鹿 Caribou。▲ 美洲野牛 Buffalo。▲ 麋鹿 Elk: 公麋鹿可以重達1,300磅(590公斤)，高度(算到肩部)達6英呎(1.5公尺)，雌麋鹿的體形會小一些。麋鹿大過北美馴鹿(Caribou)，但小過阿拉斯加駝鹿 (Alaska Moose)。麋鹿會在九、十月間交配，五月~六月初生下幼麋鹿。此外，麋鹿為群居動物，群體中由一隻母麋鹿負責擔任褓姆，照顧所有幼兒，其它的麋鹿則負責尋找食物。

▲ 阿拉斯加駝鹿 Alaskan Moose。▲ 灰熊 Grizzly Bear。

▲ 麝牛 Muskox: 公麝牛可以重達600~800磅(270~360公斤)，高度(算到肩部)達5英呎(1.8公尺)，雌麝牛的體形會小一些，重達400~500磅(180~226公斤)。

麝牛會在八月~十月間交配，四月~六月初生下幼麝牛，而且，一次一胎。此外，為了要讓幼麝牛在短短的北極夏天中快速成長，母麝牛每天可以分泌超過半加侖(2.4公升)的乳汁來哺育幼麝牛。

波特治湖 Portage Lake

離開野生動物保留區後，下一站我們要去波特治湖 (Portage Lake)搭遊船看冰河。波特治湖是冰河融化後遺留下來的淡水湖，山谷間有條10公里長的波特治冰河流入湖中。波特治湖遊船從遊客中心旁的碼頭啟航，載著遊客來到波特治冰河前，讓遊客近距離觀賞波特治冰河的美景。之後，再返回碼頭，全部過程為一個小時。

波特治冰河小屋 Portage Glacier Lodge

▲ 阿拉斯加駝鹿 Alaskan Moose。▲ 狼獾 Wolverine。▲ 北美小銀狼 Coyte、汐第卡黑尾鹿 Sitka Black Tail Deer、白狼 White Wolf。

■ 結束了遊船活動後，也該是用午餐的時間了。在這荒郊野外要找間餐廳還挺不容易的。我們的紐西蘭司機Alan特別帶我們來這間波特治冰河小屋用餐，一份三明治，配上一杯熱湯，再加上山

屋內充滿野味的氛圍，這頓午餐其實還蠻有意思的。

阿利阿斯卡度假勝地 Alyeska Resort

午餐過後，原訂計劃是直接要去安克拉治下榻的酒店，不過，Alan很熱心地在1 號舒華德高速公路(Seward Highway)沿路上多帶我們去參觀了些景點。首先，在途經Girword時，右拐走阿利阿斯卡速公路(Alyeska Highway)前往當地一間頗富盛名的「阿利阿斯卡度假勝地」 (Alyeska Resort)。這間由日本人經營的酒店坐落在阿拉斯加著名的滑雪勝地，假期中，往往湧入大量遊客，也是海外觀光客首先的酒店之一。

迴轉灣 Turnagain Arm

離開阿利阿斯卡度假勝地，我們轉回1 號舒華德高速公路，繼續我們的行程前往安克拉治市。這段道路是沿著一道四十公里路長的迴轉灣 (Turnagain Arm)所興建的。迴轉灣是庫克海灣 (Cook Inlet) 裡一條深窄的支流岬灣，兩岸有終年積雪不溶的綿延高山，山靈水秀，魚躍鷹翔，仿佛世外桃源。庫克(James Cook)船長在 1778 年為了尋找由太平洋通大西洋的海路，沿著美洲太平洋岸向北行駛，一路進入過數不清的支流岬灣，終是徒然，航行到最後，想必是失望地放棄後回轉，因而命名迴轉灣 (Turnagain Arm)。灣內有白鯨、鮭魚、與以鮭魚為主食的白頭鷹。Alan一直提醒我們要注意路旁山崖，上頭經常可以見到麋鹿與曲角山羊等野生動物。迴轉灣 (Turnagain Arm)是世界上潮汐落差第二大的地方，有類似錢塘潮的現象(Boretide)，每當農曆初一、十五出現大潮的時候，就可以觀賞Bore tide。迴轉灣潮漲潮退之間的差別將近三十五呎，潮水的時速可達 25 公里，與舉世聞名的錢塘潮速不相上下，不過它的浪潮最高只達六、七呎，遠不如錢塘潮中秋時二十五、六呎的大浪。

安克拉治 Anchorage

安克拉治市內的街道名稱簡單易記，東西向為1、2、3、4...號碼來命名，南北向則以A、B、C、D...字母來命名。 5號街是安克拉治市內最熱鬧的街道，5號街道上，如上圖的這家餐廳以經濟實惠的阿拉斯加蟹而受到食客的歡迎。

站立在庫克水道入口(Cook Inlet)旁的庫克船長雕像，望著讓他百轉千迴的「迴轉灣」(Turnagain Arm)。

▲ 小心阿拉斯加駝鹿 (Alaskan Moose)的告示牌，果不其然，前方不遠的路旁便站了一隻駝鹿。

安克拉治機場 Anchorage Airport

從陸上交通來說，安克拉治可算是偏遠之地。然而，在航空交通方面，安克拉治可算北太平洋的一條航空捷徑。因此，安克拉治可說是北美最大的航空貨物轉運站

由於阿拉斯加地廣人稀，小型飛機成為當地居民最方便的交通工具，特別是在安克拉治，水上飛機四處可見。如果說奧克蘭是「帆船之都」(City of Sails)，那麼，安克拉治也可以說是「水上飛機之都」。▲ 這可不是通過鐵路平交通，而是通過小飛機跑道。

▲ 小飛機的運用還挺靈活的，裝上輪子可以在地上起降，改成浮板便可在水上起降，甚至可以裝上雪板在雪地上滑行。

■ 在這裡買賣小飛機，就好像我們在買賣二手車那樣地稀鬆平常。小飛機停泊處旁都會有間小木屋，裡面儲放與飛行有關的材料、燃料和裝備。