遊輪公司系列報導~公主遊輪 Princess Cruises

歷史

公主遊輪公司是由美國人Stanley McDonald於1966年所創立的。最初期，公主遊輪公司並沒有自己的遊輪，而是向加拿大太平洋公司(Canadian Pacific Limited)租用Princess Patricia 號遊輪。航程從洛杉磯出發，航行於墨西哥沿海(Mexican Riviera)。不過，平時是航行於阿拉斯加的Princess Patricia號遊輪並沒有空調的設備，並不適合熱帶地區炎熱的氣候。所以，Stanley McDonald便決定停止租用Princess Patricia號，改承租具有多功能用途的Italia號遊輪，並將其命名為Princess Italia。1969年，Princess Italia移至舊金山，改走阿拉斯加航線。1973年，公主遊輪公司結束其租約後，Princess Italia返回歐洲，轉承租於歌詩達遊輪公司(Costa Cruise Line)。

公主遊輪的第三艘遊輪稱之為Princess Carla，這艘原本預訂做為歌詩達遊輪公司旗下的遊輪，在完工後不久便由公主遊輪公司租走，而且成為美國作家Jeraldine Saunders筆下的那艘著名的「愛之船」。

1960年代，當時世界上最大的船務公司為P&O蒸氣航運公司(Peninsular & Oriental Steam Navigation Company)，旗下共有320艘的各類船隻。1974年，P&O公司收購了公主遊輪，並將一艘購自於挪威遊輪公司(Norwegian Cruise Line)的「倫敦精神號」(Spirit of London)轉交予公主遊輪公司，成為公主遊輪旗下的第四艘遊輪稱之為「太陽公主號」(Sun Princess)。

至於在1977年間的那部膾炙人口的電視影集「愛之船」(The Love Boat) 中出現的遊輪便是公主遊輪旗下的「島嶼公主號」(Island Princess)和「太平洋公主號」(Pacific Princess)。這兩艘船原名為Island Venture與Sea Venture的遊輪，是P&O公司於1974年向「旗艦遊輪公司」(Flagship Cruises)購入後，轉交予公主遊輪公司，成為公主遊輪旗下的第五、六艘的遊輪。

P&O公司於1978年再向「旗艦遊輪公司」(Flagship Cruises)購入Kungsholm號遊輪，轉交予公主遊輪公司，並命名為「海洋公主號」(Sea Princess)，成為公主遊輪旗下的第七艘的遊輪。最初，「海洋公主號」被派駐在澳大利亞，直到1981年，才由P&O遊輪公司的Oriana號遊輪所取代。之後，「海洋公主號」便輪流服役於公主遊輪與P&O遊輪之間，直到1995年才固定成為英國P&O遊輪公司的一員，改命為「維多利亞號」(Victoria)。1997年，公主遊輪重新訂製了新的「海洋公主號」(Sea Princess)，並於1998年1月26日正式啟用。

公主遊輪公司自己所訂製的第一艘遊輪為1984年下水的「皇家公主號」(Royal Princess)，這艘44,348註冊噸(GRT)的遊輪是當時英國最大的一艘遊輪。此外，她在遊輪歷史上有革命性的創舉:全船客艙均為有海景的外艙，且為第一艘設計帶有陽台艙房的遊輪。如今，「皇家公主號」(Royal Princess) 轉交予P&O遊輪公司，並改命為，「月神‧阿堤米絲號」(MV Artemis)遊輪。Artemis號於2011年4月26日離開P&O船隊，轉售予Artania Shipping船運公司。

新一代的「皇家公主號」(Royal Princess)則是原本由「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises) 所訂製一系列三萬噸級的R8號遊輪(2001年)。在「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises)倒閉後，這艘船成為Swan Helenic Cruiseship公司的Minerva II號遊輪，並於2007年轉交予公主遊輪公司後，在直布羅陀(Gibraltar)乾船塢(Dry Dock)重新翻修後，改命為「皇家公主號」(Royal Princess)遊輪。

1986年，公主遊輪公司與「阿拉斯加旅遊公司」(Tour Alaska)合作，為公主遊輪乘客提供豪華的陸上火車、觀光旅遊服務。

1988年，公主遊輪公司併購了「斯特馬線公司」(Stimar Line)，將Stimar Line旗下原有的三艘遊輪改成為「黎明公主號」(Dawn Princess)、「公平公主號」(Fair Princess)，和「天空公主號」(Sky Princess)。「天空公主號」(Sky Princess，1988~2000年)原名為Fairsky遊輪後來因為Stimar Line被併購後而改名。「天空公主號」(Sky Princess)，後來再轉入P&O澳大利亞公司旗下，成為當地人頗為熟悉的「太平洋天空號」(Pacific Sky， 2000~2006年)。

此外，Stimar Line新建的三艘遊輪也都納入公主遊輪公司旗下，其中包括:

1989年下水，63,500註冊噸的「星辰公主號」(Star Princess)，並成為當時英國最大的一艘遊輪。「星辰公主號」(Star Princess)在公主遊輪公司旗下服務至1997年後，轉入P&O公司，改名為Arcadia。2003年，再轉入Ocean Village公司，改名為Ocean Village直到2010年。如今成為P&O Australia公司的「太平洋珍珠號」(Pacific Pearl)，航行於紐、澳、南太平洋海域。

1990年下水，70,000註冊噸的「皇冠公主號」(Crown Princess)。「皇冠公主號」(Crown Princess)在公主遊輪公司旗下服務至2002年後，轉入Seetours公司，改名為A'Rosa Blu。之後，轉手於「阿伊達遊輪公司」(Aida Cruises)，改名為AIDAblu。2007年，再轉入Ocean Village公司，改名為Ocean Village Two直到2009年。如今成為P&O Australia公司的「太平洋珠寶號」(Pacific Jewel)，航行於紐、澳、南太平洋海域。

1990年下水，70,000註冊噸的「帝王公主號」(Regal Princess)。「帝王公主號」(Regal Princess)在公主遊輪公司旗下服務至2007年後，轉手於P&O Australia公司，改名為「太平洋黎明號」(Pacific Dawn)，航行於紐、澳、南太平洋海域。

2000年10月23日，P&O蒸氣航運公司(Peninsular & Oriental Steam Navigation Company)將旗下的客運部門獨立出來，成立了「P&O 公主遊輪公司」(P&O Princess Cruises PLC)，並於2003年4月17日以54億美金的價格賣給了嘉年華遊輪公司，組成了世界上最大的遊輪公司集團 - 嘉年華遊輪集團（Carnival Corp.）。

目前，嘉年華遊輪集團(Carnival Corporation & plc)在全球共有11個下屬遊輪公司: 嘉年華遊輪(Carnival Cruise Lines，美國)、公主遊輪(Princess Cruises，美國)、荷美遊輪 (Holland America Line，美國)、星風遊輪(Windstar Cruises，美國)、璽寶遊輪 (The yachts of Seabourn，美國)、 哥詩達遊輪 (Costa Cruises，義大利)、冠達遊輪 (Cunard Cruises，英國)、P&O遊輪英國 (P&O Cruises UK，英國)、阿伊達遊輪(AIDA Cruises，德國)、伊比利亞遊輪(Ibero Cruises，西班牙)以及P&O遊輪澳大利亞(P&O Cruises Australia)。

公主遊輪船隊 (Princess Cruise Fleet)

公主遊輪公司(Princess Cruises)目前擁有17艘的遊輪，以船體大小可以分為四個等級: 最大等級的皇家系列 (Royal Class)、重量級的至尊系列 (Grand Class)、中量級的太陽系列 (Sun Class)，以及輕量級的探險系列 (Explorer Class)。

■ 最大等級的皇家系列 (Royal Class)

盛世公主號是公主遊輪旗下的第17艘的遊輪，也是公主遊輪旗下最大等級 Royal Class的第3艘遊輪。（Royal Class 目前共有皇家公主號 Royal Princess、帝王公主號 Regal Princess 和盛世公主號）。

盛世公主號（Majestic Princess）

• 2017年3月下水。

• 143,000 總噸位（Gross Tonnage）

• 船長：330米

• 船寬：38.4米

• 船高：68.3米，19層（實際上是 18 層，略過 13樓）

• 吃水：8.4米

• 載客人數：3,560

• 船員人數：1,346

■ 重量級的至尊系列 (Grand Class)

至尊系列 (Grand Class)是公主遊輪船隊中噸位最大，也是數量最多的遊輪系列。依照其噸位的不同，還可以進一步分成幾個組別。

★ 109,000註冊噸位(GRT)級別:

此級別為公主遊輪至尊系列(Grand Class)中的第一代遊輪。她與其他至尊級公主遊輪的最大差別就在於船尾最高處的「天行者夜總會」(Skywalkers Night Club)，首先，她的Skywalkers是真正有條斜坡通道讓人走上「天行者夜總會」，不像以後設計的至尊級公主遊輪是以電梯垂直通達；其二，第一代至尊級公主遊輪的「天行者夜總會」是與船尾齊平。而不像鑽石公主號(Diamond Princess)之後的「天行者夜總會」向前內縮。其實，我個人是比較喜歡舊式「天行者夜總會」的設計，走在那陽光照走暖暖的斜坡通道上，那種感覺真好。很可惜，可能是因為空間效率較差，以及需要較多的鋼材，新式的至尊級公主遊輪(除了加勒比海公主號)就不再採用此一設計了，而”Skywalkers”這個字也就不這麼貼切了。

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 3,100人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 1,300間

◎承造廠 (Builder)：義大利Fincantieri造船廠

◎ 造價 (Cost)： 4.5億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：289.86公尺

◎ 寬度 (Beam)： 35.97公尺

◎ 高度 (Height)： 61.26公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 7.92公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 13層，總樓層(Total Decks): 17層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：1,100人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (42,000 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：22.5節 (42公里/小時)

■ 至尊系列109,000註冊噸位(GRT)級別的遊輪有三艘:

★ 至尊公主號(Grand Princess)於1998年5月20日下水服務。

★ 黃金公主號(Golden Princess)於2001年5月16日下水服務。

★ 星辰公主號(Star Princess)於2001年5月10日下水服務。

■ 116,000註冊噸位(GRT)級別:

鑽石公主號(Diamond Princess)，及其姊妹船為藍寶石公主號(Sapphire Princess) 為第二代的至尊系列(Grand Class)遊輪，公主遊輪中唯一兩艘是日本三菱重工所製造的。

有別於第一代Grand-Class遊輪之處在於: 一、捨棄「天行者夜總會」(Skywalkers Night Club)的斜坡通道，並將其向前移，緊鄰在煙囪後方處。夜總會面積增大，同時改為採用向外傾斜的落地玻璃，令視野更廣闊。二、船內部七樓尾端原有的Vista Lounge改為Club Fusion，並加設螺旋樓梯連接下層新設的Wake View Bar。三、原有的其中兩間主餐廳空間被分成四間主題餐廳，以不同風格的裝璜來呈現亞洲、美洲、毆洲等不同地區的特色味，並採用自由入席方式；至於船上最大的國際餐廳(International Dining Room)，則仍舊維持傳統二場次固定時間、座位的入席方式。

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 3,100人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 1,337間

◎ 承造廠 (Builder)：日本三菱重工所(Mitsubishi Heavy Industries)造船廠

◎ 造價 (Cost)： 5億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：289.86公尺

◎ 寬度 (Beam)： 37.49公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 8公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks) ): 13層，總樓層(Total Decks): 17層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：1,238人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (50,000 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具Azimuthing Pod推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：22節 (41公里/小時)

■ 至尊系列116,000註冊噸位(GRT)級別的遊輪有兩艘:

★ 鑽石公主號(Diamond Princess)於2004年3月下水服務。

★ 藍寶石公主號(Sapphire Princess)於204年6月10日下水服務。

■ 113,000註冊噸位(GRT)級別:

鑽石公主號(Diamond Princess) / 藍寶石公主號(Sapphire Princess)之後的至尊系列(Grand Class)遊輪為第三代的設計，交於義大利Fincantieri造船廠來建造。船體稍稍小了一點，從116,000噸變為113,000噸；最高載客數卻從3,100增加到3,622人(加勒比海公主號) / 3,782人(皇冠公主號，翡翠公主號，紅寶石公主號)。所以，相較於鑽石公主號 / 藍寶石公主號來說，第三代的至尊系列遊輪會較為擁擠些，這也是為什麼我會情鍾於鑽石公主號和藍寶石公主號的原因了。

■ 從外型來看，第三代的至尊系列可以分為兩種：第一種的外型與至尊公主號(Grand Princess)很像，「天行者夜總會」(Skywalkers Night Club)是齊平於船尾上，並保留有斜坡通道，這一類的船僅有加勒比海公主號(Caribbean Princess)。

★ 加勒比海公主號(Caribbean Princess)

◎ 下水服務 (Entered Service)： 2004年4月2日

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 3,622人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 1,557間

◎ 承造廠 (Builder)：義大利Fincantieri造船廠

◎ 造價 (Cost)： 5億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：290公尺

◎ 寬度 (Beam)： 36公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 8.6公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 15層，總樓層(Total Decks): 18層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：1,163人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (42,000 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：21.5節 (39.8公里/小時)

第二類的外型與與鑽石公主號(Diamond Princess)相似，Skywalkers向前靠近煙囪，並移去了斜坡通道。此外在Skywalkers上方加多一層的Star Deck，提供高爾夫球推桿，以及虛擬揮桿的場所。這一類的船有皇冠公主號(Crown Princess)、翡翠公主號(Emerald Princess)，以及紅寶石公主號(Ruby Princess)。

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 3,782人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 1,557間

◎ 承造廠 (Builder)：義大利Fincantieri造船廠

◎ 造價 (Cost)： 5億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：290公尺

◎ 寬度 (Beam)： 36公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 8.6公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 15層，總樓層(Total Decks): 18層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：1,163人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (50,000 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具Azimjthing Pod推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：21.5節 (39.8公里/小時

■ 這一類的遊輪有三艘：

★ 皇冠公主號(Crown Princess)於2006年6月14日下水服務。

★ 翡翠公主號(Emerald Princess)於2007年4月11日下水服務。

★ 紅寶石公主號(Ruby Princess)於2008年11月下水服務。

142,229 總噸位（Gross Tonnage）

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 1780間

◎ 載客數 Passengers)： 3500人

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 人

◎ 承造廠 (Builder)：義大利Fincantieri造船廠

◎ 造價 (Cost)： 億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：330.10公尺

◎ 寬度 (Beam)： 38.40公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 8.6公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 15層，總樓層(Total Decks): 18層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (42,000 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：21.5節 (39.8公里/小時)

皇家公主號（Royal Princess）

下水服務： 2013年6月。

帝王公主號（Regal Princess）

下水服務： 2014年5月。

盛世公主號（Majestic Princess）

2017年6月即將下水。

■中量級的太陽系列 (Sun Class)

此一等級的公主遊輪是設計成可以通過巴拿馬運河(Panamax-type)的船體，因此，遊輪大小的上限為九萬註冊噸(GRT)。依照其大小，可分為兩個級別。

★ 77,000註冊噸位(GRT)級別:

這個級別有三艘船：太陽公主號(Sun Princess)、黎明公主號(Dawn Princess)、海洋公主號(Sea Princess)。

◎ 噸數(GRT)： 77,499註冊噸位 (Gross Register Tonnage)

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 2,250人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 975間

◎ 承造廠 (Builder)：義大利Fincantieri造船廠

◎ 造價 (Cost)： 3億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：261公尺

◎ 寬度 (Beam)： 32公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 8.1公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 10層，總樓層(Total Decks): 18層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：900人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (28,00 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：19節 (35.19公里/小時)

★ 太陽公主號(Sun Princess)於1995年12月下水服務。

★ 黎明公主號(Dawn Princess)於1997年5月5下水服務。

★ 海洋公主號(Sea Princess)於1998年1月26日下水服務。更名歷史: 1989-2003年：海洋公主號 (Sea Princess)；2003-2005年：P&O美麗號 (Adonia)； 2005年 ：海洋公主號 (Sea Princess)。

■中量級的太陽系列 (Sun Class) 的另一個級別遊輪為92,000註冊噸位(GRT)的珊瑚公主號 (Coral Princess)和島嶼公主號(Island Princess)。

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 2,590人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 987間

◎ 承造廠 (Builder)：法國Chantiers de l'Atlantique造船廠

◎ 造價 (Cost)： 3.6億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：294公尺

◎ 寬度 (Beam)： 32.2公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 7.9公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 11層，總樓層(Total Decks): 15層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：900人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：21節 (39公里/小時)

★ 珊瑚公主號(Coral Princess)於2002年12月下水服務。

★ 島嶼公主號(Island Princess)於2003年6月下水服務。

■ 輕量級的探險系列 (Explorer Class)

這是公主遊輪船隊中體型最小的遊輪，只有 30,277註冊噸位 (Gross Register Tonnage)，大約是鑽石公主號的四分之一大而已。別看她身小，她的遊輪船票要價可是公主遊輪船隊中最貴的。原因在於探險系列 (Explorer Class)的遊輪只搭載六、七百名乘客，走的是高雅、寧靜、高乘客空間使用比率，因此費用會貴一些。

◎ 最高載客數 (Max. Passengers)： 826人

◎ 客艙總數 (Total Cabins): 344間

◎ 承造廠 (Builder)：法國Chantiers de l'Atlantique造船廠

◎ 造價 (Cost)： 1.5億美金

◎ 船籍/註冊地 (Registry)：百慕達 (Bermuda)

◎ 長度 (Length)：181公尺

◎ 寬度 (Beam)： 25.5公尺

◎ 吃水深度 (Draft)： 6公尺

◎ 乘客樓層 (Passenger Decks): 9層，總樓層(Total Decks): 11層

◎ 船上工作人員 (Total Crew)：373人

◎ 發動機 (Engine)：電動柴油引擎 (39,200 KW)

◎ 推進器 (Propulsion / Propellers)：兩具推進器

◎ 最高航速 (Max. Speed)：18節 (33.34公里/小時)

★ 太平洋公主號(Pacific Princess)於1999年12月下水服務。原本是由「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises) 所訂製一系列三萬噸級的R3號遊輪。在「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises)倒閉後，這艘船於2002年起成為成為公主遊輪公司的「太平洋公主號」(Pacific Princess)遊輪。

★ 大洋公主號(Ocean Princess)於1999年12月下水服務。原本是由「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises) 所訂製一系列三萬噸級的R4號遊輪。在「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises)倒閉後，這艘船於2003年成為公主遊輪公司的「大溪地公主號」(Tahitian Princess)遊輪，並於2009年起改命為「大洋公主號」(Ocean Princess)遊輪。

★ 皇家公主號(Royal Princess)於2001年2月1日下水服務。原本是由「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises) 所訂製一系列三萬噸級的R8號遊輪。在「文藝復興遊輪公司」(Renaissance Cruises)倒閉後，這艘船於2003年成為Swan Helenic Cruiseship公司的Minerva II號遊輪，並於2007年轉交予公主遊輪公司後，在直布羅陀(Gibraltar)乾船塢(Dry Dock)重新翻修後，改命為「皇家公主號」(Royal Princess)遊輪。皇家公主號將於2011年5月離開公主遊輪公司，轉交予P&O遊輪公司，更名為MS Adonia。