南島七日西岸冰川有氧美食遊全記錄

為了要推廣紐西蘭南島旅遊，協助消費者選擇最適合自己的南島旅遊產品，今年年初元月四日，Evelyn和我飛到南島，親身體驗了「世外桃源系列」的最新產品﹕七日西岸冰川有氧美食遊。藉著自己親身的經驗，將整個旅遊過程巨細靡遺地記錄在此全記錄裡，希望對想去南島旅遊的朋友有所幫助。

大多數計劃前往南島旅遊的人常會諮詢的第一個問題就是﹕自駕遊好呢？ 還是參加團比較好? 我自己本身就曾全家前往南島自駕車旅遊五次，參加洋人團一次，華人團一次。憑心而論，我覺得以旅遊品質、舒適度、性價比（CP值） 來論，要以此次的華人團評價最高。這可以由以下的分析來一窺而知。

第一，省錢﹕許多人認為自己租車旅遊可以省不少旅費，其實不然。洋人團所費較高，自駕遊可能會比參團便宜。不過，華人團可說是以量制價，挾著大量訂單向供應商（酒店、餐廳、巴士公司、旅遊景點門票） 爭取最大的折扣，因此華人旅遊團可說是物美價廉。自駕遊的旅客所訂的住宿、餐食、景點門票都會比旅遊團貴許多，因此，整個費用算下來，甚至會高過華人旅遊團的團費。更何況，近幾年來昂貴的汽油費用、汽車保險費都是一筆不小的開銷。如果不小心發生交通事故，那龐大的費用將會令原本是應該是一個美好的假期成為一場惡夢。

第二，省時﹕或許有些人不認為參團會節省時間，然而，事實的確如此。碰到一些不守時的團員的確會浪費不少時間，不過，那畢竟是少數，像我這次的團就沒有發生團員嚴重遲到的問題。

由於紐西蘭南島華人團已經運作十數年，整個流程都已掌握地非常精準﹕酒店入住、餐廳上菜、景點參觀，甚至是上廁所的時機和地點，都是事前規劃好，不會浪費時間在等待。相對於自駕遊要找酒店、找餐廳、找旅遊景點，甚至是找廁所，無形中所浪費的時間都將遠超過完善規劃的華人旅遊團。

第三，省力﹕對於喜歡開車的人，自駕遊有其無可取代的魅力。不過，對於絕大多數的人而言，開車是一件勞心勞力的工作。尤其是在自己完全不熟悉的環境下開車，更要全神貫注，一天的奔波下來，身心上的疲憊是可想而知。哪能像旅遊團那樣輕鬆，在車上可以隨時補眠，下車時又是精神飽滿，可以盡情地欣賞風景、參與各類活動。

第四，安全﹕這一點應該算是最重要，但也是最被人們所忽視的一個環節。自己開車的潛在危險性遠遠高過旅遊團。相較於普通遊客邊開車還要邊找路，遇到驟變氣候或是突發狀況的應變能力，更遠遠不及旅遊團的專業司機。「世外桃源」的司機大多具有十年以上的經驗，熟悉當地的路況、天候，乘坐專業司機們所駕駛的車輛絕對要比自駕車來得安全許多。

第五，舒適﹕旅遊團的交通工具通常採用小巴、中巴，甚至是大巴士，車內的空間絕對比小客車要來得寬敞、舒適許多。

第六，知性﹕也許您不認同我陳述的前面四項論點，不過，現在我要提出的這個參加華人團的第五項好處，相信是自駕遊的支持者也無法否定的事實 ~ 那就是「豐富的旅遊相關資訊」。在我還沒參加此次「世外桃源」華人團之前，我也沒有認知到當地專業導遊所提供的旅遊資訊竟能如此的豐富。像我們這次的導遊~Jack Wu，他會隨著所經過的景點，有系統地將紐西蘭的地理、歷史、人文、社會、經濟，以及動植物...等資訊介紹給遊客，讓我獲益匪淺。只要團員們感興趣，Jack 都會盡其所知地與我們分享。「世外桃源」團員們沿途汲取了許多的紐西蘭相關知識，如此豐富的知性之旅絕對勝過只能側重在遊歷風景的自駕遊。「知性旅遊」這一觀點，也是近年來我傾向於參加有當地專業導遊的旅遊活動之重要原因。

挑選紐西蘭南島旅遊產品

分析過參加「世外桃源」華人團的優點後，接下來的問題是﹕如何選擇適合自已的紐西蘭南島旅遊產品？

挑選紐西蘭南島旅遊產品可以根據以下三個因素（行程、天數、價格）來考慮﹕

第一，行程﹕紐西蘭南島旅遊的路線規劃主要以銜接兩大旅遊重鎮﹕基督城與皇后鎮的連接線路來做組合。至於一般旅遊團往返基督城與皇后鎮會走的路線可分為以下三條路線﹕西線冰川、中線庫克山，和南線奧瑪魯。

由於紐西蘭南島旅遊路線的起點與終點都是基督城，由基督城出發，要前往南島旅遊重鎮~皇后鎮（Queens Town）主要有三條路線可以選擇﹕

1, 西岸冰川線﹕由基督城出發，穿過南阿爾卑斯山脈（South Alpines）到西岸第一大鎮~格雷矛斯（Greymouth），沿西海岸南下到哈斯特（Haast）。然後通過哈斯特通道（Haast Pass） 抵達瓦納卡（Wanaka）後，再轉往皇后鎮。

2，庫克山中線﹕由基督城出發，先南下至杰拉爾丁（Geraldine），走中線至蒂卡波湖（Lake Tekapo）。此時，可以轉支線前往庫克山，之後再返回蒂卡波湖，前往皇后鎮。

3, 南線奧瑪魯﹕這一條通常是作為返程路線。由第阿瑙（Te Anau）東行至但尼丁（Dunedin），然後北上經奧瑪魯（看小企鵝） 返回基督城。

由以上三條路線所組合出來的行程主要可分為三大類﹕西線冰川＋南線小企鵝﹔西線冰川＋中線庫克山﹔以及中線庫克山＋南線小企鵝。

由名稱上便可看出三種不同行程的特色﹕要看冰川就要走西線﹔中線亮點就是庫克山和蒂卡波湖﹔南線重頭戲就是看小企鵝上岸返巢。所以，要選擇那一個行程，端看你個人的喜好。西線冰川的車程最長，不過沿途風光比較原始、壯麗。中線庫克山的湖光山色最美，也是最繁忙的路線，遊客最多。相對而言，南線奧瑪魯比較清幽，喜歡看動物的人可以考慮此一線路。

第二，天數﹕紐西蘭南島旅遊團最常見的是5~6天的行程，五天團比較趕，坐車時間長，參觀的景點或是停留的時間相對少一些。六天的行程比較理想，有較充裕的時間去遊覽名勝。高級一點的行程會安排七天的行程，遊客就有更多的時問去體驗紐西蘭最迷人的景觀步道，融入在充滿芬多精、負離子的森林浴，讓自己的身心徹底的放鬆。因此，如果時間、預算許可的話，七天行程會是最理想的南島旅遊團。

第三，價格﹕一分錢一分貨，不同的價格代表行程內容的檔次也不同。便宜的團吃住的品質當然會比較差一些。豪華美食團的餐飲比較有特色、變化，所下榻的酒店，檔次也會高一些。不過，在此還是要提醒各位，紐西蘭畢竟是農牧國家，酒店設備遠不及亞洲大城市的水準，一般而言，同星級的酒店，設備方面，紐西蘭會比亞洲大城的酒店低一個檔次。例如，在紐西蘭評為五星級的酒店，相對於亞洲大城的酒店可能只有四星級的標準。到了更偏遠的地區，例如﹕南島西岸，那就更不要奢望有高級內裝的客房，這一點也是選擇走西線冰川要考慮的因素之一。此外，紐西蘭旅遊也有一個很特別的現象，那就是大型酒店（Hotel） 的重新裝璜、翻新的速度很慢，內裝往往顯得陳舊。反倒是汽車旅館（Motel） 翻新的頻率較高，內裝反而新穎些，加上有簡易的廚房設備，而且空間寬敞，反而受到遊客們的喜愛。因此，在南島住宿方面，華人旅遊團常會選擇一些設備較新、較佳的汽車旅館來代替老舊的大型酒店。

分析過華人團的優點以及如何選擇紐西蘭南島旅遊團產品後，接下來，便以我個人的的親身經歷帶著大家遊覽一下紐西蘭南島風光。

這次要介紹的是「南島七日西岸冰川有氧美食遊」，這是一條西線冰川＋南線小企鵝的行程，七日旅遊內容摘要如下。

第一天﹕基督城→格雷茅斯（Greymouth）

第二天﹕格雷茅斯→赫基蒂卡→福斯冰河鎮（Fox Glacier）。

第三天﹕福斯冰河鎮→瓦娜卡→皇后鎮（Queenstown）。

第四天﹕皇后鎮全日活動→第阿瑙（Te Anau）。

第五天﹕第阿瑙→米佛峽灣→第阿瑙。

第六天﹕第阿瑙→旦尼丁→奧瑪魯（Oamaru）。

第七天﹕奧瑪魯→基督城。

有了整個行程的輪廓之後，接下來就讓我逐日地地來解一下詳細的行程內容。

第一天﹕基督城（Christchurch）→格雷茅斯（Greymouth）。

• 基督城接機

所有參團的遊客自行安排機票，各自飛往基督城，基督城入境大廳將有華人導遊在那裡迎接團員。

儘可能去訂上午 10:00~11:30 之間抵達基督城的航班，導遊接到團員後，會先帶大家到基督城觀光。參觀的景點將因時間是否充裕來增減。舉例來說﹕如果所有團員都能在上午十點左右抵達基督城，那麼要恭喜您，您非常幸運，您將可以省下之後再回去機場接團員的時間，會有最充裕的時間來遊覽基督城的主要景點。一般而言，基督城接機會有兩次，一次是上午 10:00~11:30 之間（大都為紐西蘭國內班機）﹔另一次是下午三點左右（大都是澳洲飛過來的班機）。如果，運氣不好，遇到團員抵達基督城的航班時間過於分散，那麼導遊便會安排先抵達的團員前往市區觀光、午餐，然後在購物中心逛逛，買些水果、個人用品。導遊會利用這段時間回去機場接機。等到所有團員到齊後，再出發前往格雷茅斯（Greymouth）。

• 市區觀光﹕

前面有提到市區觀光所到的景點和時間與靈活調整，所以，以下的景點分享僅供參考，並不見得會和你所走的行程完全一樣。

• 夢娜維爾花園（Mona Vale）﹕基督城沿著雅芳河而建，也因著雅芳河畔的美景而有花園城市的美譽，其中位於哈格利公園西北側利卡敦（Riccarton）地區的夢娜維爾花園（Mona Vale） ，則被公認為基督城花園中的經典代表。夢娜維爾花園面積約 5.5 公頃，西元 1899-1900 年間由當時的貿易商 Frederick Waymouth 興建為私人農莊。古典的二層磚造豪宅係模仿英國都鐸王朝（Tudor）的建築風格，當時的基督城另有多棟建築也都是以都鐸風格為藍本。不過，該建築因地震損壞，目前正在整修，不對外開放。遊客們可以去參觀玫瑰園，或是沿著雅芬河岸漫步，欣賞河畔豪宅與優雅景致。

• 基督城大教堂（Christchurch Cathedral）﹕這個曾經是基督城最重要的精神象徵與地標不幸於2011年2月22日的大地震中倒塌。這幢充滿古典風韻的歌德式建築，以及那座高達 63 公尺的高聳尖塔目前只是斷垣殘壁，昔日風釆只能在照片與記憶中去緬懷。

• 午餐﹕今日用餐的地點是晉商會館，優雅寬敞的環境，加上美味可口的中式菜色，令人胃口大開，也為一早奔波後的我們補給充足的能量來迎接下午的旅遊活動。

• 坎特伯雷博物館（Canterbury Museum）﹕這座已有 130 年展覽歷史的博物館可說是紐西蘭最古老而優雅的建築物之一，也是由紐西蘭著名建築師孟福特 （Benjamin Mountfort） 設計的傑作，於 1882 年完成，其建築風格有點類似法國的堡壘。博物館的館藏，有超過 200 萬的物件，設有特色主題的展室，諸如毛利文化、南極風光、運輸、地質、服裝、家具、早期坎特伯雷的移民、亞洲藝術等，並且有個鳥類展大廳。展品包括介紹紐西蘭的地貌和動物，紐西蘭的設計，南極景色，毛利人的 Iwi tawhito 族，以及來自北島移居坎特伯雷的 Waitaha 族人的生活。博物館的鳥類展廳處有一種紐西蘭獨有的白鷺稱為 kotuku，十分美麗。在地質展室則看到紐西蘭的巨蟹化石，有1200 萬年的歷史。在孟福特的展室，看到紐西蘭服裝藏品，洋洋大觀，從蘇格蘭裙到帶波紋的絲織品，從工作服到女性長袍及假髮，以至背心和無袖衣。博物館展現了一個世界窗櫥，西方藏品以英國維多利亞時期的藏品為主，也摻雜了充滿異國特色的奇異物品。其亞洲展室便見東方情調，除了歷代帝王珍藏，也見到日本武士道的刀劍。中國藏品則是收集了清代的許多鼻煙壺。 另外，坎特伯雷博物館的始創人赫斯爵士（Sir Julius von Haast），曾於 1884 年為博物館購置了大量與航海有關的玻璃製品，主要是玻璃製品名家Leopold and Rudolf Blaschka父子的傑作，將科學的精密性及超卓不凡的技藝治為一爐。最觸目的一件展品，也許是一件美麗的毛利人服裝，是用幾維鳥毛制成的斗篷。這件斗篷屬於毛利人哪個部族，或設計者是誰，都不得而知，但斗篷以亞麻纖維繫上奇異鳥的柔軟棕色羽毛，十分珍貴。

• 植物園（Botanic Garden）﹕植物園建於 1863 年，當時只是種植了橡樹，時至今日公園成為了種植及紐西蘭獨有、稀有品種和外國植物的地點，園內許多樹木今天已超過 120 歲，這些巍峨雄偉的樹群令花園更添園林氣色。公園除了園林景致外，尚有不同的溫室、主題花園、甚至是草坪、餐廳，也有兒童玩樂設施，是闔家同樂的好地方。植物園內也有特闢一處玫瑰園區，五顏六色的各式玫瑰爭妍鬥豔，喜愛玫瑰的遊客千萬不要錯過。

• SH73號景觀公路（Great Alpine Highway 阿爾卑斯山公路）。

遊歷過植物園後，我們再返回基督城機場去接由澳洲飛過來的團員，然後出發前往格雷茅斯（Greymouth）。SH73 是一條聯絡南島東西岸的主要道路，起點於基督城，終點於格雷茅斯南方 17公里處接上 SH6 公路。這段連接南島東西岸的公路全長 231公里 ，穿越南阿爾卑斯山 （The South Alpines），景觀壯麗，是來南島旅遊的遊客不容錯過的一段景觀公路。這段旅程的遊覽有兩種方式，第一是搭乘紐西蘭鐵路公司（Kiwirail）的TranzAlpine火車﹔第二便是走 SH73公路。兩種方式都可以欣賞到南阿爾卑斯山的壯麗風光，不過，搭火車的感覺是比較悠閒、浪漫些。

• 城堡山（ Castle Hill）﹕走 SH73公路由基督城向西北方前進約90公里處來到了城堡山，在此讓大家下來伸展筋骨、看看風景。城堡山海拔約700公尺，位於Torlesse 和 Craigieburn 兩個山脈之間。這裡有個特殊的地形，就是在一片山坡上 裸露出許多黑色大石頭，看起來就像是殘破的城堡景象，因此被人稱之為「城堡山」。城堡山這裡也有簡易廁所，以便緊急之需。

• 亞瑟隘口（Arthur's Pass）﹕亞瑟隘口位於南阿爾卑斯山的心臟地帶，所在之處也被規劃為亞瑟隘口國家公園（Arthur's Pass National Park）。亞瑟隘口是SH73公路上最大的一個休息站，也是沿途唯一有商店可以購買食物的地方。TranzAlpine景觀火車在這裡有停靠站，讓乘客下車活動筋骨、拍拍紀念照。旅遊巴士也是在此讓乘客下來上上廁所、休息一下。

• Otira 高架橋（Viaduct）﹕亞瑟隘口的海拔高度為739公尺，通過這裡後便開始下坡進入南島西岸。可以感受到氣候、景觀有著明顯的改變。南島東西岸被南阿爾卑斯山分隔，東邊氣候較乾躁，所呈現出來的是黃綠色的草原景觀﹔西岸多雨，因此所看到的是蓊鬱青翠的森林景觀。

車行20分鐘左右後來到一個叫做 Otira 的地方，這個大約位於亞瑟隘口北邊七公里的地方原本沒沒無名，不過1999年時在這裡完成了一項高架橋的大工程。這段路在高架橋未完成前是順著山壁蜿蜒而行，但是常常因為山崩雪崩，或是岩壁鬆動而損壞，也造成了許多的危險，後來就建了這座高架橋，直接高架於河谷之上，不靠山壁，全長約400公尺，車行其間，可以感受到類似台灣中部橫貫公路的壯麗景觀。

格雷茅斯（Greymouth）

大約在傍晚八點左右，我們抵達了今日的目的地~格雷茅斯。格雷茅斯是南島西岸最大的城市，座落於 Grey 河注入塔斯曼海的沖積小平原上，城市名 Greymouth 便是來自於「Grey 河口」的意思。

今晚下榻的酒店是 Kingsgate Hotel，這也是大部份旅遊團會選擇的酒店。在格雷茅斯的酒店並不多，而且都比較老舊，Kingsgate Hotel 在當地算是比較大的酒店了，雖然 Qualmark 評為 3星+ 的等級，不過客房內裝實在是太陳舊了，以亞洲酒店的標準來看，可能連三星級都不到。因為紐西蘭南島西岸是全國城市發展最緩慢的地方，酒店設施也相對於落後於其他各地，可能無法達到的你的要求，如果你非常在乎酒店設施的話，那麼你在選擇西岸冰川產品時要慎重考慮。

撇開客房的老舊問題，Kingsgate Hotel 的其它地方都還算不錯﹕公共空間寬敞，早、晚餐的菜色談不上美味豐盛，不過還算可以接受。咖啡機上有中文標示，加上華人職員的貼心服務，對不通英文的華人旅客而言，幫助頗多。

此外，酒店大廳也有免費的 Wifi ，雖然有使用時間與流量限制，不過，對於多數旅客而言是夠用了。

備註﹕通常紐西蘭五星級酒店的 Wifi 要收費，反而是等級較低的酒店或汽車旅館（Motel）會提供免費的 Wifi ，不過，通常僅限於接待大廳附近，而且會有使用時間與流量限制。

格雷茅斯（Greymouth）

格雷茅斯曾經因淘金熱潮輝煌一時，現在只能算是一個交通的中轉小站。 遊客們若對格雷茅斯這一帶過去的淘金史蹟感興趣的話，可以前往格雷茅斯南方約10公里的主題公園 -仙蒂鎮（Shantytown）去親身感受一下。

格雷茅斯市中心不大，晚餐後可以在附近走走。Kingsgate Hotel 旁便是河堤，漫步其間、欣賞風景，十分愜意。再走到市中心，看看那些古老建築，以及小小的火車站。

第二天，格雷茅斯（Greymouth）→ 千層薄餅岩 → 格雷茅斯 → 赫基蒂卡 → 福斯冰河鎮（Fox Glacier）

酒店享用早餐後，上午的行程先向北行約45公里，來到帕帕羅瓦國家公園（Paparoa National Park）。於1987年對外開放的帕帕羅瓦國家公園保留了完整的紐西蘭原始森林與生態環境，雖然只有三萬公頃左右，但是擁有豐富多變且壯麗的自然景觀。

這裡最具特色的景觀就是被風吹、海蝕出來的千層薄餅岩，以及石中洞噴泉。欣賞海水灌入岩洞後沖起的水柱，加上水花中呈現的彩虹，十分美麗。

赫基蒂卡（Hokitika）

之後，沿原路返回格雷茅斯，繼續南行欣賞，西海岸的粗曠風光，來到達玉石小鎮 - 赫基蒂卡。由於這裡盛產翡翠（Green Jade，毛利語為 Pounamu），鎮上四處都販賣綠玉的特產店，所以觀光客喜歡叫荷基提卡作「玉石小鎮」。一般行程都會安排乘客在此稍作休息，同時欣賞玉石店中工匠精湛的手藝及其精美的玉器作品。

法蘭茲‧約瑟夫冰河鎮（Franz Joseph）

由赫基蒂卡往南繼續走6號公路，約130公里的路程來到了南島西岸冰河區中「最大」的小鎮 ~ 法蘭茲‧約瑟夫冰河鎮（Franz Joseph），我們在此享用一頓西式午餐。補足能量後，準備迎接下午的冰河健行活動。

福斯冰河（Fox Glacier）

位於法蘭茲‧約瑟夫冰河以南僅有20公里的福斯冰河，是另一處熱門的冰河觀光景點。由於前往福斯冰河的河谷地形比法蘭茲‧約瑟夫冰河好走些，所以，我們選擇在福斯冰河來一趟有氧冰川健行活動。

為了安全考量，以及更妥善地照顧到團員，此次「世外桃源」團的行程中獨家聘請資深專業（持執照）的冰川專家親自引領解說，並讓大家有充分的時間近距離觀賞這一條歷經億萬年時光所形成長度約13公里，高度落差為2600公尺的巨大冰河。福斯冰河原是以英國維多利亞女王的丈夫亞伯特來命名的，後來因為前紐西蘭總理 William Fox 於1872年到訪後而更名的。

福斯冰河近年來仍逐年增加長度，表示山上降雪量豐沛，多餘的積雪累積到冰河中，推擠冰河裡的冰，造成冰河的移動，是一條還在活躍、增長的冰河。冰河前緣在前進過程中捲入了許多沙石，所以看起來黑黑、髒髒的。並不是我們印象中的冰河，應該要像冰塊一般的晶瑩剔透。不過，如果你是搭直昇機來到冰河上方，那裡的冰就會是潔白並透點藍光般的純淨。

一般遊客可以走到冰河前緣拍拍照，若想要攀爬冰河，最好還是參加當地旅遊團。由專業嚮導帶領下，以齊全裝備攀爬冰河，才不致於發生危險。

馬瑟森湖（Lake Matheson）

第二天晚上特別安排在馬瑟森湖畔的餐廳品嘗紐西蘭羊腿風味餐。飯後，如果時間許可的話，遊客們可以沿著馬瑟森湖畔小徑漫步，餐後走走，幫助消化有益健康，同時欣賞美麗的湖光山色，真是人生難得的幸福時光。

夜宿福斯國家公園內的 Bella Vista 汽車旅館。

第三天﹕福斯冰河鎮→瓦娜卡→皇后鎮（Queenstown）。

馬瑟森湖（Lake Matheson）

今天早餐一樣是安排在昨天用晚餐的湖畔餐廳。相較於昨天傍晚的景色，今晨的風光又是不一樣的風貌。清新的空氣、晴朗的天空、金色的陽光照在大地上，綠茵、藍天，加上白雪覆蓋著的山頭，真是美不勝收。能夠在如此優美的環境下享用早餐，心中洋溢著無限的幸福感，腦海中的繁雜瑣事全部拋開，當下唯一想做的事，就是靜靜地欣賞著眼前美景，享受忙碌生活中難得的靜謐。

早餐過後，再次去探訪馬瑟森湖美景。比起昨日傍晚陰鬱的景色，今晨明亮的風光是要來得美麗許多。只可惜雲層來得快，少了藍天白雲的湖光山色，沒能見到馬瑟森湖（Lake Matheson）最有名的湖面倒影，令人有那麼點小小的遺憾。不過，穿行在綠樹密佈的林間小道，清新的空氣令人精神飽滿、心曠神怡。

* 紐西蘭最高峰 Aoraki（庫克山） 和 Mount Tasman（塔斯曼山）

離開馬瑟森湖，之後所到之處都是前不著村、後不著店的偏僻地區。所以，我們要先返回福斯冰河小鎮，司機要去加油，團員們則和用這段空檔上廁所、買份午餐，準備接下來一天漫長的路程。

騎士岬眺望臺（Knights Point Lookout）

途中第一個歇腳處是來到風光明媚的騎士岬眺望臺，欣賞美麗的南島西海岸景色。這裡還立了一個紀念碑，標示著由紐西蘭前總理（Prime Minister）Keith Holyoake 於1965年11月6日主持 Paringa - Hasst 路段的開通儀式。

哈斯特遊客服務中心（Haast Visitor Centre）

由騎士岬眺望臺南行約25公里後來到了哈斯特遊客服務中心，這裡是哈斯特通道（Haast Pass）的起點，我們在此休息、享用自備的午餐後，便要告別南島西岸駛往瓦納卡（Wanaka）。

哈斯特通道（Haast Pass）

從哈斯特（Haast）向東南通往瓦納卡（Wanaka）的哈斯特通道（Haast Pass）堪稱是紐西蘭最美麗的公路景觀之一。這條長約145公里，前半段沿著哈斯特河（Haast River）畔修築的公路在崇山峻嶺間開過。一路上，在溪流、河谷間川行，後半段的路段則有許多碧藍如寶石般的湖泊，全線景觀變化豐富，真是美不勝收。

雷峰谷瀑布（Thunder Creek Falls）

在哈斯特通道上要拜訪的第一個景點是雷峰谷。

哈斯特河原來是條冰河，哈斯特通道則是由冰河所切割出來的遺跡。 如今，冰河已不復見，取而代之的是蓊蓊鬱鬱的峽谷風光，兩側陡峭的山壁間還不時有傾洩而下的瀑布，其中最有名的就是「響雷瀑布」（Thunder Fall）。

雷峰谷瀑布步道很短，單程只需5分鐘的步行路程，便走到溪邊，欣賞眼前的水簾飛瀑。

藍澗谷（Blue Pools）

哈斯特通道上要拜訪的第二個景點是藍澗谷。漫步這段單程需要半個鐘頭的緩坡道上，沿途欣賞藍色河道、急流、吊橋、小溪、瀑布等美景，同時融入在充滿負離子、芬多精的森林浴中，賞景兼健身，一舉兩得。

哈威亞湖（Lake Hawea）

當巴士駛離了西岸群山峻嶺的地形後，地勢逐漸平緩、開闊，蓊鬱的森林也慢慢轉為草原風光。湖光山色的景致也在眼前出現，首先看到的是哈威亞湖（Lake Hawea）。哈威亞湖是紐西蘭第九大的湖泊，面積141平方公里，海拔高度348米，最深處可達392米。

巧遇羊群

正當我沈醉在湖光山色的美景之中時，突然，巴士內一陣騷動，眼前出現的是許久未遇到的羊群塞車場面。上次看到此種景象是在1994年當Evelyn和我第一次來紐西蘭旅遊時所碰到的，如今，20年之後還能此情此景，真點讓我十分感動。

瓦納卡湖（Lake Wanaka）

瓦納卡湖是紐西蘭第四大的湖泊，長42公里、寬10公里，面積192平方公里，海拔高度300米，平均水深300米。

哈威亞湖出現不久後，瓦納卡湖也緊跟著在眼前出現。其實，這兩座湖是很相近的，哈威亞湖位在HW6 號公路東側，瓦納卡湖則是位於西側。兩湖只有一山之隔，最接近的地點只有大約一公里的距離，真可算是姐妹湖。哈威亞湖比較幽靜，維持著天然的原貌﹔瓦納卡湖則是高度地發展形成一個熱鬧的小鎮，商業氣息較為濃厚，觀光活動很多。其中最熱門的觀光景點要算是位於瓦納卡市中心東方2.9公里遠處的「迷惑世界」（Puzzling World）。

園區內分為兩個區域: 大型迷宮（The Great Maze）和迷惑世界（Puzzling World）。迷宮區內是樓高2層的大型迷宮，遊戲規則是在迷宮內找到紅、藍、綠、黃四個角落（不需要按順序）後，再找到原來入口處出來就算通關了。告示牌上標明著要走出迷宮平均需要一個半小時，趕時間的遊客千萬不要嘗試。很多人都覺得這種說法有點誇張，不過，我在網路上看了幾篇網友的心得分享，其實一點都不誇張，許多人困在裡頭一個多小時還出不來，最後還是要走逃生門才得以脫困。不信邪的話，下回經過瓦納卡時，可以親身去試試。

迷惑世界（Puzzling World）裡呢，則是有點類似科學博物館，主要利用光學、幾何圖形、線條造成視覺上的錯判，營造出一幅幅令人覺得不可思議的假像。例如那些一個個看起來是凸起的人像，走近一看，其實每一個人像都是內凹的。 更妙的是，無論你站在房間的哪個角落，所有的人像會朝你所站的地方看過去！你說奇怪不奇怪！還有奇妙屋中的哥哥怎麼看起來會比媽媽還高大? 換邊站，妹妹又高過了哥哥?! 這些利用光學、線條所營造出來的幻覺，令到訪的遊客大感困惑、嘖嘖稱奇。

我們團體行程在瓦納卡停留的時間並不很長，因此，沒辦法去「迷惑世界」（Puzzling World）。在瓦納卡享用完中式自助晚餐後，我們便要前往今晚下榻的地點~皇后鎮。

水果之鄉~克倫威爾（Cromwell）

從瓦納卡前往皇后鎮有兩條路可以走﹕一、途經Crown Range 約70公里的山路。二、經克倫威爾（Cromwell）約95公里的SH6 號公路。

第一條路雖然較短，然而崎嶇的山路比較危險，所以旅遊巴士都會走SH6 號公路，順道去水果之鄉~克倫威爾，讓遊客們去購買一些新鮮、便宜、又好吃的水果。

卡瓦勞河（Karawau River）

離開克倫威爾不久，就來到了卡瓦勞河（Karawau River） 山谷，SH6 號公路沿著河谷蜿蜒而行，沿途風光明媚。快到皇后鎮時，會來到卡瓦勞橋（Karawau Bridge），這裡便是高空彈跳（Bungee Jumping）的發源地。

這座吊橋橫跨山谷，山谷下是卡瓦勞河（Karawau River），彈跳就是從這座吊橋中央往下跳，這裡的高度其實不是最高（只有43米），但是兩邊陡峭狹窄的山壁令人有很深的感覺。

卡瓦勞河這裡是皇后鎮最著名的戶外冒險活動區域，除了高空彈跳，還有噴射快艇，以及激流泛舟等刺激活動十分受到青年們的歡迎。費用雖然很高，但是參加的人還是絡繹不絕。

今晚下榻的酒店是位於市中心的五星級酒店~千禧酒店（Millennium Hotel）。

第四天﹕皇后鎮全日活動→第阿瑙（Te Anau）。

獲選為世界上最受歡迎的戶外活動之都的皇后鎮，由於可以參與的活動十分多樣，所以，今日在皇后鎮一整個白天的時間就不安排任何行程，團員們可以針對自己個人喜好來安排活動。

由於今天的天氣不並理想，所以，給自己放個假，睡到自然醒。在酒店用過早餐後，步行到鎮中心裡閒逛、買買紀念品。

山頂自助午餐

中午，導遊來酒店接大家，準備搭乘天空纜車 （Skyline Gondola）登上790公尺的Bob's Hill，在山頂上享用自助午餐。由於皇后鎮本身的海拔高度就有310公尺，再加上天空纜車爬升的高度是480公尺，到達Bob's Hill時已有790公尺了。鋼纜的長度為800公尺，傾斜度為37.1度，為南半球最陡峭的纜車軌道。

Bob's Hill 山頂是欣賞皇后鎮美景最佳的位置，可惜，天空不作美，雨天時的能見度不高，無法窺得皇后鎮全貌。不過，煙雨朦朧的景色也別有一番滋味，特別是一邊用餐、一邊欣賞外頭美景，而不用擔心風吹雨淋，真得是太幸福了！

我們在皇后鎮下午安排的活動是搭乘TSS厄恩斯勞（Earnslaw）老式蒸汽船前往位於瓦卡提布湖 （Lake Wakatipu）另一端的瓦爾特峰（Walter Peak）農場。

瓦卡提布湖 （Lake Wakatipu）

位於海拔310公尺高處的瓦卡蒂波湖是紐西蘭最長的湖泊，湖泊長80公里，湖泊面積達291平方公里，也是紐西蘭第三大的湖泊，僅次於北島的「陶波湖」（Lake Taupo，616平方公里），以及南島的「第阿瑙湖」（Lake Te Anau，344平方公里）。

瓦卡蒂波湖形狀像是狹長的「S」形，北端從「格爾諾基」 （ Glenorchy ）小鎮，到了皇后鎮形成一個大彎，然後向南延伸到「金斯頓」（Kingston）。

瓦卡蒂波湖以其優美的湖光山色景致聞名於世，四面的環山、廣闊的湖面提供精彩豐富的各種戶外活動，也讓皇后鎮成為舉世知名的觀光景點，更贏得了「戶外活動之都」的美譽。

瓦卡蒂波湖的湖面每6分鐘會漲落一次，這應該由於皇后鎮附近山脈引起風壓所造成的結果。不過，你也可以姑且聽聽毛利人關於瓦卡蒂波湖的美麗傳說。

話說很久很久以前，皇后鎮這裡住著一個體形超級龐大的巨人。有一天，巨人劫走了酋長的女兒，酋長重金懸賞勇士們救回女兒。最後，一位名叫 Matakauri的勇士趁巨人睡覺的時候，用火燒了了巨人。不過，這把火越燒越旺，居然把地面沿著巨人的體型也燒了一個大洞。巨人雖然沒死卻掉到這洞裡動彈不得，而現在湖面上的漲落就是躺在湖底的巨人心跳所引起的。

TSS厄恩斯勞（Earnslaw）老式蒸汽船

來到皇后鎮的遊客都會為那優美的瓦卡提布湖所深深地著迷。而湖上穿行的古董船~TSS厄恩斯勞（Earnslaw）老式蒸汽船，典雅的身形更吸引不少遊客的目光。TSS厄恩斯勞號老式蒸汽船在皇后鎮人們的心目中具有特殊的地位，被當地人譽為湖女（Lady of the Lake），也為皇后鎮美麗的湖光山色錦上添花，更增風姿嬌媚。

造價20,850英鎊的TSS Earnslaw 厄恩斯勞雙螺旋漿蒸汽船是在1912年2月24日由但尼丁的紐西蘭鐵路公司製造完工，並於同年的10月18日下水。當是建造TSS Earnslaw的目的是為了提供「瓦卡提布湖」偏遠牧場社區的運輸服務，包括瓦爾特峰（Walter Peak）。

“TSS”代表Two Strokes，就是「二衝程」引擎的意思。只不過在TSS厄恩斯勞船上並不是用柴油內燃機，而是採用燃燒煤炭的蒸氣機。 TSS厄恩斯勞船身、內部都是以原木建造。船上還有一個迷你博物館，陳列 TSS厄恩斯勞老式蒸汽船的相關資訊。

瓦爾特峰（Walter Peak）牧場

TSS Earnslaw 厄恩斯勞蒸汽船每天從早到晚定時出發。您可以選擇只乘遊船遊覽，遊覽時間：1小時30分鐘。也可以加上瓦爾特峰高原牧場遊，導遊帶領您參觀牧場，享用上午茶或下午茶。遊覽時間：3小時30分鐘。

從皇后鎮出發，約40分鐘的航程來到瓦爾特峰（Walter Peak）牧場，此時，有參加高原牧場遊的乘客們在此下船，其餘的乘客則繼續留在船上，搭原船返回皇后鎮。

在瓦爾特峰牧場兩小時的活動裡會去參觀並餵食牧場內畜養的動物，之後，享用一頓豐富的下午茶。然後，欣賞牧羊犬趕羊，以及剪羊毛秀。最後，再登上TSS Earnslaw 厄恩斯勞蒸汽船返回皇后鎮。

皇后鎮→第阿瑙（Te Anau）。

傍晚六點半左右，團員們陸續回到巴士上，準備駛往今晚住宿的地點﹕第阿瑙（Te Anau）鎮。

之前提到瓦卡蒂波湖形狀像是狹長的「S」形，當我們離開皇后鎮後，便沿著湖岸往南走，最後會來到瓦卡蒂波湖南端的「金斯頓」（Kingston）小鎮。這裡最有名的觀光活動就是搭乘老式的蒸氣火車（Kingston Flyer），回味一下舊時蒸汽火車行駛時冒著黑煙、響著汽笛聲，然後一大團的水蒸氣從火車頭與輪子間隙間釋放出來，那種懷古之情。

第阿瑙（Te Anau）

第阿瑙位於第阿瑙湖的東岸，是通往米爾福特峽灣（ Milford Sound） 的起點，由於這裡是前往米爾福特峽灣最後一個補給站，所以逐漸發展成為一個觀光小鎮，一個只有一千九百人左右的小鎮卻擁有超過 3000 個的客房床位，由此可見觀光業在此所佔的份量有多重了。

第四天住宿的酒店：第阿瑙的 Distinction Luxmore 4星級酒店

第五天﹕第阿瑙→米爾福特峽灣→ 第阿瑙

鏡湖（Mirror Lake）

今早，在酒店用完早餐後，出發前往米爾福特峽灣國家公園。沿途停靠的第一個景點為著名的鏡湖（Mirror Lake），這個湖泊生成是在一萬四千年前，水源主要來自福斯冰河。毛利語為Te Moeka o Tuawe 的鏡湖，顧名思義，就是在有如鏡子一般的湖面上可以映出一模一樣的景色。可惜，今天灰暗的天空呈現不出像明信片上頭那般美麗的倒影。鏡湖的湖中有一面牌子，牌子上故意將Mirror Lake 這兩個英文倒刻著，因此，在湖中形成的倒影便成為正寫了，非常有意思。

鏡湖這裡鋪設有完善的木板步道，從停車場開始，約5分鐘的步行便可抵達湖邊。然後，沿著湖畔，繼續走幾分鐘，便可以到達另一個出口，巴士已經先開到這裡的停車場等待大夥了。

荷馬隧道 （Homer Tunnel）

隨著山路緩緩爬升，我們來到了公路的最高點~荷馬隧道。此隧道於1935年時開工，最初是以人工的方式開鑿，後來因二次世界大場而暫停工程。之後，在工程機械的協助下，終於在1953年完工。在那個年代，這算是相當艱巨的工程了。荷馬隧道全長1.2公里，內部寬度僅能容納單向通行，坡度也在此短短的距離內險降了121公尺，約有10 %的落差。

米爾福特峽灣（Milford Sound）

大約上午11點鐘左右，我們抵達了米爾福特峽灣碼頭。在此，我們將登上遊船巡遊峽灣，全程丈約一小時四十分鐘。在遊覽過程中，並在遊船上享用自助午餐。

上船後會需按照工作人員的指示分區入坐，因為有含自助午餐的乘客是集中在特定區域的。一上船找到位置後，就可以走到下一層到船艙底層餐廳選取食物後，再回到座位上用餐了。菜色並不是很多，大約有十二三樣吧，有炸雞翅、咖哩豬肉、花椰菜、烤肋排、薯條、炒麵、炒飯、生菜沙拉...等等，此外還有咖啡、茶，和冰淇淋。

吃飽飯後就可上到船頂的甲板看風景。米爾福特峽灣是位於世界上第五、紐西蘭最大的峽灣國家公園（Fiordland National Park）內，也是世界八大的自然奇景之一。峽灣國家公園內的峽灣是200萬年前，幾千公尺厚的巨大冰川退去後所留下深峻的峽谷，海水灌入後形成今天的峽灣，其中最長的峽灣可以深入陸地內達40公里。

峽灣兩岸山勢陡峭，山壁幾乎是以九十度垂直角度倏地拔起一兩千 公尺，有些山上會有瀑布流下，但是因為崖壁太陡峭又太高，所以較小瀑布的水還未降到海面已經成為水霧飄散了，所以你就會看到上半截的瀑布忽然消失在空中，較大的瀑布因水量足夠就不會消散在空中，但因為落差很大所以水氣依然瀰漫在空中在加上重力加速度水擊中海面時又激起層層水波，壯觀異常，船還會故意開近瀑布讓乘客淋的一身濕。不過在毛利人的傳說中，此瀑布為青春不老瀑，傳說淋過瀑布後能夠青春永駐。

遊船會一直開到峽灣口接塔斯曼海（Tasman sea）處後折返。峽灣內還有機會看到海豹、海豚及企鵝等生物，特別是在接近峽灣口有一處巨大岩石上隨時都會躺著好幾隻海豹在那裡曬太陽，因此，這塊大岩石就被稱之為海豹岩（Seal Rock）。

米爾福特峽灣內的風勢很強，特別是峽灣口，以及峽灣中最窄的地方，因為兩邊的山崖很接近，在峽灣形成瓶口， 所以這裡的風勢非常強勁，有時可以達到十幾級的風力，因此，防風、防寒的衣服要準備齊全。

米爾福特峽灣沿岸景點

麥特爾峰（Mitre Peak）: 由於它酷似主教僧帽而得名。高達1,692公尺，是全世界臨海落差最高的山峰之一。

仙女瀑布（Fairy Falls）: 航行過程開始，第一個見到的瀑布是仙女瀑布。仙女瀑布水量並不是非常大，瀑布水飄灑而落如絹絲般，意境宛如天仙下凡，故名仙女瀑布。

戴爾岬（Dale Point）: 為米爾福特峽灣入口標記。此處約548公尺寬，但僅有27公尺深。而峽灣其它地方則深達333公尺以上。遊船駛過此岬後，便進入塔斯曼海。戴爾岬是米佛峽灣 入口北岸的標誌。從開闊的大海幾乎很難看的出這裡有峽灣入口，這也就解釋了米爾福特峽灣為何那麼長的時間沒被捕鯨船貨其他船隻注意到。

海豹岬（Seal Point）: 此處岩石上，可見到海狗爬出水面曬太陽。雖然這些海狗終年生活在峽灣中，但能上岸休憩一會兒的卻不多。

史特林瀑布（Stirling Falls）: 此瀑布是以一位船長-史特林的名字來命名。落差146公尺，是峽灣中僅有的恆流瀑布之一。大雨滂沱之後，景象更為壯觀。

鮑文瀑布（Bowen Falls）: 正式名稱是「鮑文夫人瀑布」，以紐西蘭一位總督夫人的名字來命各。該瀑布從戴倫山脈（Darren Range）的一條懸谷直接流入海中，瀑布落差高達160公尺。整個巡遊過程在看到鮑文瀑布之後，返回碼頭結束這趟峽灣之旅。

The Chasm 古蕨參木有氧健行

全程約一公里的路途，這裡有很特殊的地形景觀，由於經年雪水融化流下，岩石被穿了一個個的大洞，令人讚嘆大自然的鬼斧神工。步行中在密布古蕨、參木中猶如進入侏羅紀的時代，從路邊停車場走去再回來大約只需要20分鐘的時間。

回到第阿瑙後，晚餐之前是自由活動時間。由於第阿瑙是個小小鎮，除了湖邊散散步以外，可以逛的地方還真不多。如果想充分利用時間多遊覽的話，團員們可以自費參加第阿瑙螢火蟲洞（Glow Warm）的觀光活動。

由於第阿瑙螢火蟲洞是在湖的另一岸，所以要先搭船在湖上航行大約30分鐘後抵達 螢火蟲洞的入口。第阿納湖（Lake Te Anau）是紐西蘭的第二大湖，南島第一大湖，全長61公里，總面積約352平方公里，平均水深200公尺，最深達417公尺。四周環繞南阿爾卑斯山脈，湖水呈現深藍色澤。搭遊船欣賞沿途美麗的風光，十分愜意。

下船後有個遊客中心，所有遊客必需先在這裡等待，因為要分成好幾個一小組分批次進入洞穴。分組完後，會有解說員來介紹待會的流程以及注意事項解說。然後引領遊客們進入洞穴。進洞後首先沿著清澈的溪水畔，然後流水聲愈來愈大，原來，這裡有個地底瀑布。最後，大夥停留在步道的盡頭處，準備要搭乘小舟深入洞穴。大約十多人坐一艘，由站在船頭的工作人員著拉繫在岩壁旁的繩索前進。這裡沒有照明設施，在一片漆黑中，只見岩壁上有如夜空中的繁星閃閃發光，這些是由數量頗多的螢火蟲所發出的螢光。雖然中譯名是螢火蟲，但跟我們在台灣所所看到的螢火蟲一點關係都沒有。這裡看到的 Glow Warm 其是一種形狀像是孑孓的昆蟲，它們通常可以長到大約 3~4 公分長，會像蜘蛛一樣地吐絲附在岩壁頂端，藉一一條條的黏絲垂著，然後藉由尾部發光，引誘小昆蟲飛過來，不小心黏在垂絲後成為Glow Warm 的大餐。螢火蟲在幼蟲階 段大約會維持3~6 月，時間長短視食物多寡而異。之後，Glow Worm 羽化為一種像是蚊子的成蟲。由於沒有口器，所以，成蟲的唯一一項任務便是交配，交配完、產下卵後，就餓死了。這些介紹可以在遊客中心播放的影片中一探究意。

活動結束後，回到遊客中心內，除了欣賞影片，享用免費的咖啡、茶和餅乾外，也可以在一旁的步道中走走，等待遊船來接大夥返回第阿瑙市中心。

晚餐在酒店的餐廳享用西餐，每人可以吃到一整隻的龍蝦，今晚可以算是整行程中最豐盛的一餐了。

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第六天﹕第阿瑙→但尼丁→奧瑪魯（Te Anau/Dunedin/Oamaru）

早餐後，開始今早漫長的車程，由第阿瑙出發到但尼丁，大約要四個小時，中午左右抵達。先安排大家在市中心的「台北101」餐廳中享用涮涮鍋午餐後，再開始我們的但尼丁之旅。

充滿著蘇格蘭風情的但尼丁（Dunedin），從她的名字中便可一窺而知﹕Dunedin 這個字是由 Dune（沙丘）和 Edin（愛丁堡 Edinburgh﹔蘇格蘭的首府）所組合而成，也就是「沙丘上的愛丁堡」之意。除了當地建築帶有濃濃的蘇格蘭風味外，市區內時常可以看到穿著傳統蘇格蘭服飾、吹著蘇格蘭風笛的街頭藝人，非常有特色。

但尼丁的主要參觀景點有﹕

八角廣場﹕因其八角型的廣場而得得名，這裡是但尼丁的中心位置，最熱鬧的喬治街（George Street）貫穿而過。許多著名的古蹟建築都位於廣場周圍，其中包含「舊市政廳」、「聖保羅大教堂」和「羅博雕像」。

但尼丁火車站﹕這是但尼丁最具代表性的建築之一, 也有不少人評選其為紐西蘭最美麗的建築。但尼丁火車站於 1904到1907年間設計建造，火車站是使用科孔加玄武岩 （Kokonga） 建造的，然後以奧瑪魯（Oamaru）的石灰岩為裝飾面，加上多種形狀、紋理和質材。由建築師喬治‧楚普 （George A.Troup） 設計，他按照佛蘭德文藝復興 （Flemish Renaissance） 的風格，設計了但尼丁火車站，中間有一座37米高的三面大鐘塔。火車站宏偉壯觀而富麗堂皇的模樣，為他贏得勳爵的地位，以及「薑餅喬治」（Gingerbread George ） 的綽號。

奧塔哥大學﹕這是全紐西蘭的第一所大學、第一所醫學院（ 奧塔哥醫學院）、第一所牙醫專科（奧塔哥醫學院牙醫系更是是全世界第一所由醫學院獨立出來的專科 ）。

博文街 （Baldwin Street）﹕這是列入金氏世界紀錄上全世界最陡的街道，坡度達到為 35% （不是 35 度），每年在此有走斜路比賽及滾彩球比賽。博文街全長 350 公尺，實際走上去你才會感覺它的陡。要注意，這裡所說「世界上最陡的街道」，是指兩旁有住家的街道喔，所以不能用一些山間小路來相比。在街的旁邊有一家在出售你來爬過博文街的證明文件，可以去看看，但不一定需要買。

摩拉基圓形巨石（Moeraki Boulders）

結束了但尼丁的觀光活動後，我們將沿著東海岸向北行駛，今晚的目的地是南島的二大漁港城市~奧瑪魯（Oamaru）沿途將會去觀賞海蝕奇觀﹕摩拉基圓形巨石（Moeraki Boulders）。

這些散布在沙灘上的圓石平均直徑都超過一公尺，最大甚至可以達到三公尺。根據毛利人的傳說，這一片大圓石的由來是跟一樁船難有關。相傳古老的時候，一艘叫做Arai-te-uru 的獨木舟在這裡的海中失事了，船身破碎四散，石化的殘骸被沖刷上岸，成為這一帶岩石崎嶇的淺灘，而落海的船長屍體，就變成不遠處的一個岩塊海岬，至於這些大圓石則是船上的一些葫蘆、地瓜、和菜籃，翻覆漂流時擱在灘上，變成圓圓的巨大石陣。

而根據地質學家們的研究，這樣的巨石是一種結核，也就是在沉積岩中形成的某種礦物質團塊。通常是在周圍的泥沙膠結形成岩石之前，它已經先行變成了岩石，也就是說，在沉積過程中，海水中的某些礦物質圍繞着貝殼、魚齒、珊瑚碎片等物質為核心層層凝聚，所以最終的形態有球狀、卵狀及各種不規則狀，大小不一，小的可以是直徑幾公分至數十公分，最大者可達好幾公尺。按照地質學家的估算，直徑2米左右的摩拉基圓石，至少需要400到550萬年的時間才能夠形成，而且當時在海底大約要覆蓋10到50公尺厚的海泥，才足以提供充分的礦物質。等結核形成以後，如若長時間暴露於水面之上則會出現脫水收縮，結果導致圓石表面產生網狀裂隙，這些裂隙後來又被方解石、白雲石和石英等其他礦物所填充，會形成龜甲一樣的花紋，稱為龜背石。

奧瑪魯（Oamaru）

離開摩拉基圓形巨石後，大約半個鐘頭的車程，便抵達距離29公里處的奧瑪魯。晚餐是西式的燭光美酒晚宴，晚餐過後，先在市中心照照相，然後前往今晚下榻的汽車旅館~Heritage Court Motel 辦理入住、休息一下。在傍晚時分再搭車前往觀賞藍眼企鵝返巢的生態奇景。

奧瑪魯這座民風純樸的小鎮，號稱是紐西蘭歷史古蹟保存最完整的城鎮。據說，自從於1866年英國移民來到這片土地拓荒後到現在，這裡的主要街道和建築都完整的保留下來了，奧瑪魯目前人口總數約1 萬多的市民都非常以此為榮。本地以生產奧瑪魯白石（Oamaru White Stone石灰石）聞名，白石材質堅硬，卻很容易整型，因此非常適合作為建築材料。鎮上的建築大多是在19世紀末期、維多利亞時代以奧瑪魯白石興建．統一的乳白色市容也替奧瑪魯帶來白石鎮的封號（ Whitestone City）。奧瑪魯盛產的石料，不僅奧瑪魯鎮裡的大多數建築都用這種石料，而且供應紐西蘭全國，像是在但尼丁的第一教堂（First Church）便是以奧瑪魯白石興建。

奧瑪魯除了以奧瑪魯白石聞名外，另一個為世人所熟悉的就是可以近距觀賞藍色企鵝。在紐西蘭與澳洲南部的海岸都有小藍企鵝的分佈，但是，要以奧瑪魯這裡的小藍鵝最接近人類。牠們在海灣地區築巢棲息，遊客們可以很容易地看到這種全世界最小的企鵝捕魚歸巢的樣子。每天到了太陽要下山的時候，成群的藍企鵝便聚集在近海等待黑暗。天黑後，牠們會游到岸上的看台下方，爬上陡峭的岸邊到達岩壁上方稍做休息，然後越過觀賞區返回到棲息地，將一天捕獲的食物帶回巢中哺育飢餓的幼鳥。

第七天﹕奧瑪魯→基督城（Oamaru/Christchurch）

早餐後從奧瑪魯出發，沿美麗的東海岸一路北上，沿途風光無限，途中會在提馬魯（Timaru）稍在做休息，然後趕到艾許伯頓（Ashburton）這裡的一家大型禮品店參觀、選購紐西蘭特產品，並在這裡享用午餐。最後，導遊送大家返回基督城機場，結束了此次愉快、豐富的紐西蘭南島之旅。